幻影天魄即将开启品鉴|汽车百事网

幻影天魄即将开启品鉴

倾听苍穹之声

行星际闪烁阵列

收编一组来自深空天体的脉冲信号

于遥远的M27星云

发出深邃的邀请

幻影天魄即将开启品鉴

宇宙玄奇

星河浩瀚

1967年

人来首次发现神秘脉冲星

幻影天魄即将开启品鉴

星球旋转

传递不变脉动信号

是为宇宙灯塔

亦是毫秒不差的精准时钟

幻影天魄即将开启品鉴

思维朝星际隐蔽的幽暗处

超光速跃进

恒定的能量流与灵感同频

探索浩瀚苍穹内的知音

幻影天魄即将开启品鉴

由这持续而稳定的信号领航

于交错流动的宇宙穿梭

驭鉴时空,直抵幻影“天魄”

幻影天魄即将开启品鉴

劳斯莱斯即将开启驭鉴时空之旅

星辰与共,品鉴臻美

聆听寰宇声浪,探索浩渺太空

幻影天魄即将开启品鉴

幻影天魄即将开启品鉴

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幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀

日前,从相关渠道获悉,劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版将在4月16日完成中国首秀,它也将会在4月19日开幕的上海车展上亮相。新车融贯了时间、苍穹的多种美学与思想主题,堪称劳斯莱斯高级定制的巅峰之作,该车将全球限量20台。,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀,  该典藏版车身采用全新Bespoke高级定制漆面“凯洛斯蓝”(Kairos Blue),内含云母片营造闪耀效果,宛如夜幕繁星。其车身采用全新Bespoke高级定制漆面“凯洛斯蓝”(Kairos Blue),内含云母片营造闪耀效果。位于车头的欢庆女神,可在底座上定制镌刻意义非凡的时间或地点。,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀,  内饰方面也是体现出该车定制精髓的方面,相对于传统星空顶设计,幻影“天魄”典藏版全新打造的脉冲星空顶(Pulsar Headliner),将照明光纤和精致的Bespoke高级定制刺绣巧妙融于一体。同时门板内衬搭配有数百颗透光孔洞形成旋转闪耀的繁星图案。,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀,  幻影车型独有的“艺境藏珍”画廊装配100根独立灯柱,由整块铝坯铣削而成,并经黑色阳极氧化处理和手工抛光。此外,官方还为这款典藏版车型定制了香槟酒柜并增加手工涂绘。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:定制 高级 典藏 Bespoke 全新 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],日前,从相关渠道获悉,劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版将在4月16日完成中国首秀,它也将会在4月19日开幕的上海车展上亮相。新车融贯了时间、苍穹的多种美学与思想主题,堪称劳斯莱斯高级定制的巅峰之作,该车将全球限量20台。,幻影“天魄”典藏版将于4月16日中国首秀

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换电模式站上“风口” 催生换电站一体化解决方案

中国工程院院士吴光辉表示,“未来电动汽车能够有长足的发展,而换电模式将迎来推广应用的契机。”近年来,我国在政策层面对换电模式给予了充分的重视,从充换电基础设施建设被列入国家“新基建”重点领域,到《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中确认换电和充电并列的地位,再到今年的《政府工作报告》中提出要“增加充电桩、换电站等设施”,换电模式站上了“风口”,推广换电模式也已经成为了行内共识。

当前,汽车“新四化”趋势愈演愈烈,全球汽车产业正处在深度转型期,而新能源汽车的快速发展,离不开充换电基础设施的有序跟进,构建多元、智能、便捷的基础设施体系,成为了新能源汽车产业发展面临的重要挑战。

换电模式站上“风口” 催生换电站一体化解决方案

论坛现场 郭跃摄

在此背景下,3月31日,主题为“绿色能源 焕动出行”的“零碳驱动绿色交通高质量发展论坛”在北京举行,旨在加速新能源汽车的推广与普及,并推广车电分离这一新的商业模式。

中国工程院院士吴光辉表示,“新能源电动汽车锚定碳达峰、碳达峰目标,深入推进产业变革,加快向低碳、零碳深度转型,从全生命周期持续减少碳排放和碳污染排放,为我国汽车产业弯道超车和高质量可持续发展提供了强大的动力。新能源汽车等战略性新兴产业,尤其是把增加换电站的建设写入到今年的《政府工作报告》中的‘十四五’规划,可见未来电动汽车能够有长足的发展,而在这其中换电模式将迎来推广应用的契机。”

换电模式站上“风口” 催生换电站一体化解决方案

中国工程院院士吴光辉 郭跃摄

作为全球最大的新能源汽车市场,中国近年来在政策层面对换电模式给予了充分的重视,从充换电基础设施建设被列入国家“新基建”重点领域,到《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中确认换电和充电并列的地位,再到今年的《政府工作报告》中提出要“增加充电桩、换电站等设施”,换电模式站上了“风口”,推广换电模式也已经成为了行内共识。

市场本身对规模化换电站的需求更是有增无减,充换电配套设施的建设也被提上了日程。在加快移动能源生态产业链的深度转型,助推电动汽车的车电分离的过程中,则有众多出色企业脱颖而出。早在 2016 年就提前布局移动能源、智慧交通领域的协鑫能源科技股份有限公司就是最好的例子。其聚焦于绿色能源运营和综合能源服务,制定了电动汽车换电业务发展规划。根据规划,公司将在稳健发展清洁能源及热电联产业务的同时,继续从能源生产向综合能源服务转型,重点聚焦绿色出行生态。

换电模式站上“风口” 催生换电站一体化解决方案

中国电力企业联合会专职副理事长王志轩 郭跃摄

此外,论坛中,中国电力企业联合会专职副理事长王志轩还从“电力与汽车交通的融合发展”角度阐述了自己的观点,他说“汽车与交通领域,将承担着大规模消纳新能源以替代石油消费主力军的作用。通过汽车和交通领域大规模以电代油,将会降低石油消费比重,降低石油对外依存度,减少环境污染及碳排放。电力系统在为汽车交通领域提供优质的充换电基础设施及优质服务过程中,将会进一步加速电能替代和汽车交通的转型发展。同时,以新能源为动力的汽车交通对电力系统的安全稳定运行发挥着重要“调节器”“稳定器”的作用。”

“因此,电力及汽车交通的融合发展,既是各取所需,又构成了良性的工业生态模式,”王志轩还建议,“促进能源电力与汽车交通融合发展,还需要加强科技创新、创新商业模式、提前规划布局、发挥标准引领作用、出台政策支持等。”

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换标版纯电Macan,奥迪Q6 e-tron 2022年亮相

日前,有外媒称奥迪将推出一款全新纯电SUV,定位于紧凑型SUV Q4 e-tron和中大型SUV e-tron之间。这款或名为Q6 e-tron的新车,将基于PPE平台打造,预计在2022年亮相。结合今年1月奥迪一汽新能源项目落户长春的消息来看,PPE平台会来到国内,Q6 e-tron可能随后跟上。

换标版纯电Macan,TA可能是双胞胎

PPE平台是保时捷与奥迪共同开发的项目,此前就有外媒透露过奥迪会推出保时捷纯电Macan的姊妹车,而纯电Macan也计划在2022年发布。加上在Q4 e-tron与e-tron之间的定位,Q6 e-tron可能不仅是换标版Macan,还是一款中型纯电SUV。以纯电平台的实力,对标奔驰EQC和宝马iX3。

换标版纯电Macan,奥迪Q6 e-tron 2022年亮相

有意思的是,这次曝光的名字是Q6而非Q5,外媒推测新车可能是轿跑版SUV,类似现款Q5 Sportback和Q8。值得一提的是,此前奥迪内部人士还向外媒透露过,即将在中国生产的PPE平台新车将包含第三代Q5纯电版,在国内它可能变为Q5L e-tron。

虽然现在没法确认“内部人士”口中的Q5 e-tron和这次的Q6 e-tron是不是同一个,但参考大众ID.4与ID.5的双车战略,奥迪在电动车上复刻燃油SUV的常规与Coupe双线策略也有可能。别管名字叫什么,最终来的没准是对双胞胎。

换标版纯电Macan,奥迪Q6 e-tron 2022年亮相

纯电Macan渲染图

作为大众集团内各品牌研发高端纯电车型的孵化器,PPE平台将融入目前J1和MLB Evo平台的研发经验与部分机械组件。其衍生出的新车,不仅将具备800V电气系统、支持350kW功率快充等亮点,还会提供四轮转向、扭矩分配、空气悬挂等技术。从目前纯电Macan的相关消息来看,Q6 e-tron能输出700马力,续航里程会大于483km。

未来大概率将引进国产

今年1月,奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。奥迪及大众汽车集团持有新公司股份的60%。这家新公司将生产基于PPE平台的纯电车型,首款车型将在2024年国产,这个时间点恰是保时捷纯电Macan和Q6 e-tron发布的两年以后。

换标版纯电Macan,奥迪Q6 e-tron 2022年亮相

看看已经国产的Q3/Q3 Sportback 与Q5L /Q5L Sportback,如果Q6 e-tron确实是Q5 e-tron的孪生兄弟,想加大与国产奔驰EQC、宝马iX3竞争的优势,Q6 e-tron没理由不来。眼下,Q2L e-tron已经上市,国产版e-tron计划3月上市,海外亮相不久的e-tron GT计划在3月国内首发。加上定档国产的Q4 e-tron,MQB、J1、MLB EVO、MEB和PPE五大平台的电动奥迪车将完成在中国的集结,覆盖了小型、紧凑型、中型、中大型SUV和轿跑市场。

当然,未来的重头戏还是靠MEB和PPE两个主角。

车云小结

这个暂定名Q6 e-tron的家伙,将填补奥迪在纯电中型SUV市场的空缺。大众集团内部的协同效应,让它跟保时捷有了更紧密的联系。加上PPE平台已官宣来中国,新车未来会国产几乎成了板上钉钉的事。国产换标保时捷你期待不?

换标版纯电Macan,奥迪Q6 e-tron 2022年亮相:等您坐沙发呢!

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换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

现款MINI上市已经超过7年时间,期间已经历过一次中期改款,按道理说,全新一代MINI应该离我们已经不远了。不过,随着近期MINI Cooper S新车官图的曝光,MINI品牌似乎还打算尝试再挣扎几年。作为一款上市7年之久的车型,此次变款后的MINI Cooper S到底能否继续迎合当下年轻用户审美,它和之前的改款车型又做了哪些升级?此次,我们先从新车静态图解角度进行解析。

外观:依旧小巧Q萌

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

自从MINI品牌被宝马收购后,宝马一直有将MINI车型体积做大的趋势,说实话,我相信这是所有MINI粉丝都不愿看到的。不过,好在至少这一代MINI Cooper S还保持了该车一直以来的Q萌造型。我们很难猜测下一代MINI会变成什么样,所以,即便是这一代MINI已经生产了7年,它也依旧不会过时,它还是众多MINI粉丝心中最喜欢的那个样子。

内饰:科技配置有升级

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

如同外观一般,MINI Cooper S的内饰设计同样极具个性化,这种设计语言已经深入每一位MINI粉丝们的心中。此次发布的新款Cooper S还针对此前落伍的一些配置进行了升级,如:电子手刹、抬头显示等,另外,新车还内置了最新的车机操作系统,使得这款MINI更加符合当下潮流。如此以来,想必那些对MINI部分配置不满意用户也没什么好挑剔的了,这次改款后在市场中再战三年不成问题。

动力:与老款车型保持一致

换装再战 MINI Cooper S新车图解

MINI对车型动力划分非常明确,入门级MINI One搭载一台1.2T三缸发动机;MINI Cooper搭载的是1.5T三缸发动机;MINI Cooper S搭载的则是2.0T四缸发动机,动力不同,外观、内饰、配置也存在很大差异。当然,如果你觉得192马力的MINI Cooper S都不能满足你的欲望的话,还有一款JCW车型可选,最大功率可达231马力,不过这款车型的定位也会更高,起售价高达32.58万元。

市场前景分析:个性化消费之选

换装再战 MINI Cooper S新车图解

换装再战 MINI Cooper S新车图解

总结:

落笔到此,我陷入了深深的沉思,我们买车是为了什么?难道仅仅为了有一个可以遮风挡雨,能够让你在人群中显赫,能够载的下全家出行的工具吗?如果现在让我选,我会选择MINI。但是,为了家庭刚需,相信很多人和我一样,只能被迫放弃,选择一辆更务实的交通工具。MINI是“爱”,是“心动”,只期余生光景能够好好奋斗,为了“爱”,有能力去选择“她”。正如那句话所说:希望你所买的每一辆车,都是因为你喜欢,而不是因为便宜!

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