凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V|汽车百事网

凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V

日前,从海外媒体获悉,凯迪拉克LYRIQ正式公布了海外售价59990美元(约合人民币38.94万元)起售,预计2022年年初率先于美国市场上市。凯迪拉克高层正在评估其V系列的可行性,从而保留其打造高性能车型的传统。,凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V

,  凯迪拉克LYRIQ是一款纯电动中型SUV,基于通用BEV3平台打造,配备通用最新的Ultium电池系统,拥有业内首创的无线电池管理系统,可减少90%的线缆,电池系统还能通过整车OTA迭代升级。,凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V

,  凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey日前透露:“如果大家熟悉凯迪拉克的话,那么一定了解打造性能车型一直是我们的传统,比如CT4-V和CT5-V,甚至还有更暴力的Blackwing版本,因此在LYRIQ车型上推出V系列性能版车型并非不可能,但我们还要做进一步评估。”,凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V

,  新车外观采用全新设计风格,前脸充满外来科幻的感觉,侧面采用溜背式造型设计,而最抢眼的则是一直贯穿至后翼子板上尾灯设计。,凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V

,  新车内饰造型同样很科幻,33英寸弧面OLED屏幕的视觉效果突出,屏幕内集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能,同时该屏幕还可以分为三块区域,分别显示不同的信息。,凯迪拉克高管正在评估 或推LYRIQ V,  动力方面,新车率先推出单电机车型,其最大功率225kW,峰值扭矩440N·m,电池容量为100kWh,其续航里程超过300英里(约合483公里),后期还将推出双电机版本车型。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:车型 凯迪拉克 系统 电池 通用 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],日前,从海外媒体获悉,凯迪拉克LYRIQ正式公布了海外售价59990美元(约合人民币38.94万元)起售,预计2022年年初率先于美国市场上市。凯迪拉克高层正在评估其V系列的可行性,从而保留其打造高性能车型的传统。,  凯迪拉克LYRIQ是一款纯电动中型SUV,基于通用BEV3平台打造,配备通用最新的Ultium电池系统,拥有业内首创的无线电池管理系统,可减少90%的线缆,电池系统还能通过整车OTA迭代升级。

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凯迪拉克发布Lyriq电动汽车 将逐步淘汰内燃机车型

盖世汽车讯 据外媒报道,凯迪拉克发布了纯电版Lyriq跨界车型,新车将于明年上半年开售。纯电版Lyriq的推出,标志着凯迪拉克传统内燃机车型将开始谢幕。

凯迪拉克发布Lyriq电动汽车 将逐步淘汰内燃机车型

(图片来源:凯迪拉克)

4月21日,通用公布了新车的价格、照片和细节信息,量产版Lyriq与去年的展车大致相同。正如通用所承诺的那样,量产版与展车之间的区别主要在于设计上的调整,从而满足美国监管机构的规定,例如尺寸较小的轮毂,和较大的侧后视镜。

电动版Lyriq的起售价为59,990美元,它是首款采用通用Ultium电动汽车平台和电池系统的车型之一。为了简化生产,在上市首年中该车将只有一种配置。

凯迪拉克发布Lyriq电动汽车 将逐步淘汰内燃机车型

(图片来源:凯迪拉克)

在内饰方面,量产版车型与展车一样,都采用了弧形的33英寸高级LED屏幕,覆盖了驾驶员的整个观察区域。

该车采用了后轮驱动,动力为340马力,扭矩为325磅英尺。通用表示,在满电条件下,该车的续航里程可以超过300英里(约482公里)。在充电方面,使用直流快充时,车辆能够在10分钟内增加76英里(约122公里)的续航。

凯迪拉克发布Lyriq电动汽车 将逐步淘汰内燃机车型

(图片来源:凯迪拉克)

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示,Lyriq是凯迪拉克的首款纯电车型,也是该品牌电动轿车和SUV的起点,该公司计划到2030年时开始只生产电动汽车。他表示,在去年发布了新款Escalade SUV之后,凯迪拉克在北美将不再推出传统内燃机车型。Harvey说道:“我们未来将成为一个电动汽车品牌。2030年后,我们将不再销售内燃机车型。”

此前,凯迪拉克母公司通用表示,到2030年时,其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划,并表示,除了为当前在售车型推出更新之外,他们不会在其目前的产品线上花费资金。

预计凯迪拉克将引领通用到2035年时只销售电动汽车的计划。通用的计划包括,在2025年之前,通过其270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划,推出至少30款新电动汽车。

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凯迪拉克发布Lyriq电动汽车 将逐步淘汰内燃机车型

盖世汽车讯 据外媒报道,凯迪拉克发布了纯电版Lyriq跨界车型,新车将于明年上半年开售。纯电版Lyriq的推出,标志着凯迪拉克传统内燃机车型将开始谢幕。

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(图片来源:凯迪拉克)

4月21日,通用公布了新车的价格、照片和细节信息,量产版Lyriq与去年的展车大致相同。正如通用所承诺的那样,量产版与展车之间的区别主要在于设计上的调整,从而满足美国监管机构的规定,例如尺寸较小的轮毂,和较大的侧后视镜。

电动版Lyriq的起售价为59,990美元,它是首款采用通用Ultium电动汽车平台和电池系统的车型之一。为了简化生产,在上市首年中该车将只有一种配置。

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(图片来源:凯迪拉克)

在内饰方面,量产版车型与展车一样,都采用了弧形的33英寸高级LED屏幕,覆盖了驾驶员的整个观察区域。

该车采用了后轮驱动,动力为340马力,扭矩为325磅英尺。通用表示,在满电条件下,该车的续航里程可以超过300英里(约482公里)。在充电方面,使用直流快充时,车辆能够在10分钟内增加76英里(约122公里)的续航。

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(图片来源:凯迪拉克)

凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey表示,Lyriq是凯迪拉克的首款纯电车型,也是该品牌电动轿车和SUV的起点,该公司计划到2030年时开始只生产电动汽车。他表示,在去年发布了新款Escalade SUV之后,凯迪拉克在北美将不再推出传统内燃机车型。Harvey说道:“我们未来将成为一个电动汽车品牌。2030年后,我们将不再销售内燃机车型。”

此前,凯迪拉克母公司通用表示,到2030年时,其在全球销售的大部分凯迪拉克品牌的轿车和SUV都将是纯电车型。Harvey再次确认了该公司的这个计划,并表示,除了为当前在售车型推出更新之外,他们不会在其目前的产品线上花费资金。

预计凯迪拉克将引领通用到2035年时只销售电动汽车的计划。通用的计划包括,在2025年之前,通过其270亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划,推出至少30款新电动汽车。

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凯迪拉克2021年第一季度销量58,200辆 创历史同期新高

上汽通用汽车凯迪拉克品牌2021年市场销量继续强势攀升:3月销量22,500辆,助力品牌第一季度创历史同期销量纪录,达58,200辆,同比增幅128.6%。

凯迪拉克2021年第一季度销量58,200辆 创历史同期新高

3+3”新美式豪华全明星产品阵容  助力销量稳步迈向新高度

凯迪拉克品牌积极布局中国市场,以“3+3”新美式豪华全明星产品阵容,全面覆盖豪华车各个主流细分市场;主力明星车型持续保持细分市场领先地位,各车型之间形成强大的协同效应和市场竞争力,销量结构、销售质量稳健向好,进一步助推品牌销量的强势增长。今年年初,伴随着2021款车型的陆续上市,凯迪拉克持续优化各车型的产品配置,助力销量稳步迈向新高度。

由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”逐步形成稳定的销售增长态势。新美式运动轿车凯迪拉克CT4上市一年累计销量达21,141辆,车主平均年龄为28岁,是最受豪华车年轻客户青睐的车型之一。随着2021款CT4全新豪华型的上市,销量和口碑均稳步提升。新美式格调轿车凯迪拉克CT5,3月销售5,251辆,是轿车家族的中流砥柱,以一季度累计销售14,137辆的佳绩,稳居细分市场前列。此外,作为品牌搭载最多前瞻科技的旗舰车型,凯迪拉克CT6的3月销量1,829辆,同比增长102.8%。

由XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”广受消费者的热捧,第一季度累计销量达35,559辆,同比增幅120.3%,中高配车型销售占比超79%。2021款新美式格调SUV凯迪拉克XT5、新美式大型SUV凯迪拉克XT6牛年新春上市,搭载48V轻混动力系统,集成全新一代移动互联体验CUE,实现全系“智慧双擎”再进化。得益于2021款车型的命名规整和配置优化,XT5和XT6在3月的销量均有显著增长,分别为4,890辆和3,658辆,一季度累计销量分别为12,315辆和8,682辆,同比增幅85.2%和161.4%。XT6的六座车型占比高达62%,三排六座大空间的差异化定位已逐步获得市场认可。新美式风尚运动SUV凯迪拉克XT4以“悦己而燃”的车型主张,成为最受女性用户欢迎的凯迪拉克车型,女性车主占比超三成。作为上市两年多的明星车型,XT4销量持续走高,3月销量达5,164辆,第一季度累计销量达14,562辆,同比增幅136.0%。

与此同时,凯迪拉克新美式豪华座驾的出色产品实力,也获得了众多主流媒体和权威机构的认可。凯迪拉克XT6连续两年荣登位列美国公路安全保险协会(简称IIHS)颁布的“顶级安全评级+(Top Safety Pick+)”车型;凯迪拉克CT6全系标配搭载的全新10速手自一体变速箱荣获“龙蟠杯——第四届世界十佳变速器”称号;凯迪拉克CT4也斩获“2021 SCA新浪年度车B级轿车”的殊荣。

销售服务以提升客户体验为出发点 品牌触点更立体多维

凯迪拉克品牌致力于为客户提供更贴心、周到且温暖、人性化的“新美式豪华”服务。在牛年新春假期,全国凯迪拉克经销商过年不打烊,满足客户多元化服务需求;“MyCadillac超级App”为客户打造全生命周期的一体化线上服务体系,获得车主广泛赞誉。凯迪拉克还在同步优化现有网络布局,有序推进网络发展和渠道升级。同时,凯迪拉克品牌通过Cadillac Lady活动平台、“魔方”创意外展等形式,积极建立与中国消费者的深层次情感共鸣和共情。

2021年一季度,凯迪拉克品牌以历史同期销量新高的佳绩,倍道而进;未来,凯迪拉克品牌也将继续优化产品竞争力,打造风范服务差异化体验,深化“新美式豪华”品牌标签,稳步迈入后百万辆时代的风范新征程。

凯迪拉克2021年第一季度销量58,200辆 创历史同期新高:等您坐沙发呢!

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凯迪拉克CT4:纵置后驱2.0T的乐趣 你想象不到

[车友头条-车友号-超级试驾]  

凯迪拉克CT4:纵置后驱2.0T的乐趣 你想象不到

人们之所以沉溺于SUV和MPV的超大空间,不仅仅是因为它们多用途的属性以及多家庭成员出行的旅途乐趣。这些细碎的生活砝码加在一起能够撬动另一头的操控吗?不能!

我的同事有着6年的保姆车用车经历,且仍旧是一位“侧滑门”至上的铁粉。我们尝试着塞给他一辆凯迪拉克CT4,一辆纵置后驱、237马力/350牛·米的运动座驾......(文/车友号 超级试驾)

凯迪拉克CT4:纵置后驱2.0T的乐趣 你想象不到:等您坐沙发呢!

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