马斯克:特斯拉Model Y今年产量有限|汽车百事网

马斯克:特斯拉Model Y今年产量有限

盖世汽车讯 4月16日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上与粉丝@Model3Owners的互动中透露,“特斯拉Model Y今年的产量将有限,明年将进行大规模生产。”

马斯克:特斯拉Model Y今年产量有限

(图片来源:马斯克推特截图)

马斯克透露的这一消息表明,特斯拉Model Y今年的供应量将有限,可能无法完全满足消费者的购买需求。但是特斯拉没有指出Model Y产量有限的原因,也未说明其具体的产量状况。

今年1月底,有外媒报道称,特斯拉已经开始将设备运至位于柏林郊外的新工厂,为将在今夏开始的Model Y小型跨界车的生产做准备。此后,Model Y的价格也发生了多次变动。现在,Model Y长续航版AWD涨了500美元,从49,990美元涨至50,490美元。

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马斯克称特斯拉FSD Beta V9.0已几乎做好准备

盖世汽车讯 特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上发布了有关Beta版FSD的新信息。在回复一条关于当前版本FSD Beta系统的推文时,马斯克表示V9.0几乎已经准备就绪,并且称新的Beta版FSD迎来了重大改进。

其中最令人感兴趣的是,马斯克称新系统将停止使用雷达传感器,转而完全依赖摄像头。当前的特斯拉车辆有1个前置雷达传感器,8个摄像头,和12个超声波传感器。

马斯克称特斯拉FSD Beta V9.0已几乎做好准备

(图片来源:马斯克Twitter)

4月9日,马斯克在Twitter上表示:“FSD Beta V9.0几乎已经准备就绪。新系统改进巨大,特别是在极端案例和应对恶劣天气方面。新版系统单纯依靠视觉技术,不使用雷达设备。”

未来特斯拉车辆将不再使用雷达传感器,马斯克也证实,在未来的生产中,车辆将取消雷达传感器,不会将其保留用作备用设备。众所周知,马斯克一直以来都不看好激光雷达,而如今他又表示将放弃雷达传感器,而完全依赖摄像头。

马斯克表示,新版FSD将在“极端案例和应对恶劣天气方面迎来改善”。恶劣天气很好理解,但是极端案例可能有很多人不甚了解,它也被称为边缘案列,大多都是系统以前从未遇到过的非常困难的驾驶情况。这是一种很少见的情况,发生次数不多,例如无保护的左转弯。无保护的左转弯是Beta版FSD需要改善的一个方面。此前,一位Beta版FSD测试员上传了一段无保护左转弯视频,视频内容非常惊险。

此外,特斯拉还将增加Beta版FSD测试用户的数量,最新的数字为2,000人。不久之后,特斯拉车主将看到一个Beta版FSD按键,想要参与该系统测试的车主可以点击这个按键。

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马斯克:需求不是问题,但电芯限制影响Tesla Semi生产

盖世汽车讯 3月30日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,电芯供应限制使得该公司难以扩大生产推迟已久的电动商用卡车Tesla Semi,此消息导致该公司股价下跌近2%。

马斯克:需求不是问题,但电芯限制影响Tesla Semi生产

(图片来源:特斯拉)

3月30日,知名特斯拉配件网站Tesmanian在推特发布新闻报道,称特斯拉从MHX Leasing获得了10辆Semi的订单。

马斯克在这条推文下回应:“需求不是问题,但近期的电芯供应让我们很难扩大Semi的生产规模。明年将不会有这么大的限制。”

马斯克:需求不是问题,但电芯限制影响Tesla Semi生产

(图片来源:推特)

自马斯克在2017年推出这款充满未来感的电动Semi原型以来,这已经是Semi亮相的第四个年头。当时,他表示这辆8级卡车将在2019年投产。随后时间线推迟至2021年,特斯拉预计同年也将开始交付这款车型。上周,马斯克又暗示,电芯瓶颈将导致量产推迟至2022年。

去年11月,以卡车租赁为主营业务的Pride Group Enterprises宣布,已经预订了150辆特斯拉Semi,并且后续有可能将预订量提升至500辆,这很有可能是特斯拉Semi迄今收到的规模最大的订单。

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马斯克被要求删除“反-UAW工会”推文

盖世汽车讯 据外媒报道,3月25日,美国国家劳工关系委员会(NLRB)表示,特斯拉首席执行官马斯克在2018年发布推文称,如果员工组建工会将失去股票期权。这一推文违反了法律,应该被删除。

NLRB支持一名美国劳工法官在2019年做出的一项裁决,即这家电动汽车制造商在2017年和2018年违反了《国家劳动关系法》。

马斯克在2018年5月的推文中写道,“没有什么事情阻止特斯拉员工投票参加工会。如果他们愿意,可以这样做,但是为什么要支付工会会费并放弃特斯拉的股票期权呢?我们的安全记录比工厂在UAW时要好两倍,每位员工都得到了医疗保健。”

马斯克被要求删除“反-UAW工会”推文

(图片来源:马斯克推特截图)

NLRB命令特斯拉指示马斯克删除这条推文,并在其全国所有工厂发布一则针对这条推文的通知,并附上声明,表示“特斯拉将采取适当的措施,确保马斯克遵守指示”。

美国汽车工人联合会(UAW)在2018年向 NLRB 提起了一项投诉,称马斯克的推文是在威胁员工,如果加入UAW工会就将失去特斯拉的股票期权。当时,UAW试图代表特斯拉弗里蒙特工厂的工人。

特斯拉曾在2018年为马斯克的推文进行辩护,称特斯拉只是指出由UAW代表工人的其他汽车制造商不向员工提供股票期权。

在另一条推文上,马斯克指责UAW将通用汽车和克莱斯勒逼至破产境地,并让他们本应保护的工人失去了20多万个工作岗位。特斯拉和UAW没有立即对NRLB的决定发表评论。

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马斯克被要求删除“反-UAW工会”推文

盖世汽车讯 据外媒报道,3月25日,美国国家劳工关系委员会(NLRB)表示,特斯拉首席执行官马斯克在2018年发布推文称,如果员工组建工会将失去股票期权。这一推文违反了法律,应该被删除。

NLRB支持一名美国劳工法官在2019年做出的一项裁决,即这家电动汽车制造商在2017年和2018年违反了《国家劳动关系法》。

马斯克在2018年5月的推文中写道,“没有什么事情阻止特斯拉员工投票参加工会。如果他们愿意,可以这样做,但是为什么要支付工会会费并放弃特斯拉的股票期权呢?我们的安全记录比工厂在UAW时要好两倍,每位员工都得到了医疗保健。”

马斯克被要求删除“反-UAW工会”推文

(图片来源:马斯克推特截图)

NLRB命令特斯拉指示马斯克删除这条推文,并在其全国所有工厂发布一则针对这条推文的通知,并附上声明,表示“特斯拉将采取适当的措施,确保马斯克遵守指示”。

美国汽车工人联合会(UAW)在2018年向 NLRB 提起了一项投诉,称马斯克的推文是在威胁员工,如果加入UAW工会就将失去特斯拉的股票期权。当时,UAW试图代表特斯拉弗里蒙特工厂的工人。

特斯拉曾在2018年为马斯克的推文进行辩护,称特斯拉只是指出由UAW代表工人的其他汽车制造商不向员工提供股票期权。

在另一条推文上,马斯克指责UAW将通用汽车和克莱斯勒逼至破产境地,并让他们本应保护的工人失去了20多万个工作岗位。特斯拉和UAW没有立即对NRLB的决定发表评论。

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马斯克:特斯拉开始接受比特币购车

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克3月24日表示,该公司的电动汽车现在可以使用比特币购买,这一付款选项将于今年晚些时候在美国以外地区推出。

马斯克在推特上写道,“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。”马斯克还补充称,支付给特斯拉的比特币不会被兑换成传统货币。

马斯克:特斯拉开始接受比特币购车

(图片来源:马斯克推特截图)

这家电动汽车制造商上个月表示,该公司购买了价值15亿美元的比特币,并将很快接受比特币作为支付汽车的一种方式,这推动了比特币这个世界上最受欢迎的加密货币的价格飙升。

一直在推特上推广加密货币的马斯克上月批评了传统现金,称“当它的实际利息为负时,只有傻瓜才不会去看别处”。马斯克称,加密货币与现金的差异使得该公司持有比特币的冒险性足够大。

在特斯拉投资比特币之后,包括优步科技(Uber Technologies)和推特(Twitter Inc)在内的几家公司都分享了他们对这种加密货币的看法。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示,该公司讨论了投资比特币的可能性,但是迅速打消了这个想法。不过Khosrowshahi补充称,优步可能会接受加密货币作为支付方式。推特公司稍早时候表示,仍未决定是否持有比特币;而通用汽车则表示,将评估是否可以接受比特币作为其车辆的付款方式。

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马斯克:特斯拉开始接受比特币购车

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克3月24日表示,该公司的电动汽车现在可以使用比特币购买,这一付款选项将于今年晚些时候在美国以外地区推出。

马斯克在推特上写道,“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。”马斯克还补充称,支付给特斯拉的比特币不会被兑换成传统货币。

马斯克:特斯拉开始接受比特币购车

(图片来源:马斯克推特截图)

这家电动汽车制造商上个月表示,该公司购买了价值15亿美元的比特币,并将很快接受比特币作为支付汽车的一种方式,这推动了比特币这个世界上最受欢迎的加密货币的价格飙升。

一直在推特上推广加密货币的马斯克上月批评了传统现金,称“当它的实际利息为负时,只有傻瓜才不会去看别处”。马斯克称,加密货币与现金的差异使得该公司持有比特币的冒险性足够大。

在特斯拉投资比特币之后,包括优步科技(Uber Technologies)和推特(Twitter Inc)在内的几家公司都分享了他们对这种加密货币的看法。

优步首席执行官Dara Khosrowshahi表示,该公司讨论了投资比特币的可能性,但是迅速打消了这个想法。不过Khosrowshahi补充称,优步可能会接受加密货币作为支付方式。推特公司稍早时候表示,仍未决定是否持有比特币;而通用汽车则表示,将评估是否可以接受比特币作为其车辆的付款方式。

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马斯克承认在FSD测试中监控用户:侵犯隐私却不告知?

近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在宣布全新FSD(完全自动驾驶)功能测试情况时不仅表示将把测试范围扩大到2000名车主,还宣称将把那些在测试中不能够集中注意力的用户踢出测试,取消他们的试用权限。

自然而然地,就产生了一个问题:马斯克和特斯拉是用什么方法来知道参加测试的车主有没有集中注意力呢?

马斯克承认在FSD测试中监控用户:侵犯隐私却不告知?

于是,有美国网友在推特上就直接向马斯克本人提问:特斯拉如何得知用户是否专心?特斯拉车内的摄像头可以检测车主的目光吗?

一向快人快语的马斯克也直言不讳进行了承认:“Yes”。

马斯克承认在FSD测试中监控用户:侵犯隐私却不告知?

马斯克这个Yes也可以说是特斯拉官方对其能通过车内摄像头来监控驾驶员进行了承认。

去年,特斯拉对其FSD功能进行了完全的底层代码重写,并在年底开始了面向美国用户的测试。此前零星流出的FSD测试视频来看,这项功能目前已经“十分接近”真人的操控,甚至已经可以主动辨认出红绿灯、小动物等特殊路况。

同时考虑到FSD功能目前并不是十全十美,为了避免出现事故,要求用户在测试过程中保持注意力集中显然也是无可厚非。不过这难免让人有一种特斯拉侵犯用户隐私的嫌疑。

马斯克承认在FSD测试中监控用户:侵犯隐私却不告知?

当然,如果与测试条款中,特斯拉明确标明了将用车内摄像头监控车主注意力,并被测试用户同意的话,从合规角度上来看应该就不会有太大的问题。

据悉,特斯拉FSD Beta测试版将4月在美国推出的软件更新,或能在不使用雷达的情况下为车主提供纯视野。按照马斯克的说法,特斯拉将升级周围环境视频的所有神经网络,并在重点区域使用子网,再加上其他一些改进措施,即将发布的Build 8.3将对高级驾驶辅助系统带来约1000项改进。

此外,实事求是地说,如今在汽车里安装摄像头似乎也越来越成为了一种常态,甚至有些厂家会将驾驶员注意力监控作为产品卖点进行宣传。这显然也会引发不少用户随之而来的隐私保护的担忧。

隐私的保护从来就不只是一个技术问题,而是更广泛的立法和监管维度的问题。而这要考验的,除了厂家自身的操守,还需要政府相关监管部门从立法等角度加强监管。

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马斯克肆意发推特 遭特斯拉股东起诉

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉一名股东起诉该公司的首席执行官马斯克,称其违反了2018年与美国证券交易委员会(SEC)就使用推特达成的和解协议。

特拉华州衡平法院(Delaware Chancery Court)公布的一份诉状称,马斯克“反复无常”的推文,以及特斯拉董事未能确保其遵守SEC的和解协议,给股东带来了数十亿美元的损失。此外,此次控诉也将特斯拉的董事会列为被告。

马斯克肆意发推特 遭特斯拉股东起诉

图片来源:马斯克推特

该诉状列举了马斯克在推特上发布的几条的推文,包括2020年5月1日马斯克称特斯拉股价“太高”的推文,该推文使特斯拉市值下跌130亿美元。

该案原告Chase Gharrity表示,马斯克的行为和董事们的不作为造成了“巨大的财务损失”,称他们违反受托责任并且应该向特斯拉支付赔偿金。

在马斯克称股价 “太高”的推文后,特斯拉的股价至今已经飙升了近五倍,特斯拉的估值也已经远远超过6000亿美元,而SEC也没有公开指控马斯克最近的违规行为。特拉华大学教授、公司治理专家Charles Elson对此评论称:“这可能迫使SEC采取追索权。”

马斯克肆意发推特 遭特斯拉股东起诉

图片来源:马斯克推特

2018年8月,马斯克发布推文称,“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市,已获得资金”,而此条推文遭到了SEC的欺诈指控。最后,双方达成和解,马斯克必须支付2000万美元罚款,并在45天内卸任特斯拉董事长一职,三年内不能寻求再次当选。特斯拉还必须建立一个监管系统,以监控马斯克关于公司的公开言论,不论是在推特、博客还是其他社交媒体上。特斯拉也得另外支付2000万美元罚款,并任命两名独立董事进入董事会。

去年4月,旧金山一名联邦法官表示,特斯拉和马斯克面临一项诉讼,该诉讼指控马斯克的“私有化”推文欺骗了股东。目前,此案仍在审理中。

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马斯克:特斯拉更多电动车将搭载磷酸铁锂电池

2月26日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,出于对镍供应长期可得性的担忧,该公司更多电动车可能将搭载磷酸铁锂(LFP)电池。

马斯克:特斯拉更多电动车将搭载磷酸铁锂电池

(图片来源:马斯克推特)

当2月25日在推特上谈到电池资源的可得性时,马斯克表示:“镍材料供应是我们在电池量产中最操心的问题,这就是我们为什么要让标准续航版的电动汽车搭载铁锂电池。铁(和锂)有很多!”这似乎在暗示,特斯拉正在改变电池供应,除了中国产汽车,其他地区生产的汽车也可能搭载LFP电池。

去年,马斯克表示,LFP电池性能已经获得足够改进,该公司现在可以在较低端的汽车中使用这款更便宜、不含镍的电池。他进一步指出,使用LFP电池还为特斯拉其他汽车项目释放出了更多的镍阴极锂离子电池供应。

2020年10月,特斯拉开始在其上海超级工厂生产标准续航升级版Model 3,搭载LFP电芯。此举意义重大,因为这也是特斯拉首次从中国出口这一版本的Model 3。最终,这款搭载LFP电池的标准续航升级版Model 3成为特斯拉在欧洲和其他市场的新基础车型。

在美国,特斯拉仍在生产搭载镍阴极锂离子电芯的标准续航版Model 3,但马斯克似乎暗示,其美国工厂也会更换电池。

马斯克一直在表达对镍材料可得性和价格的担忧。在2020年7月的特斯拉财报会议上,马斯克恳求矿商加大镍材料生产。近来,镍价一直在飙升,今年已累计上涨16%,部分原因来源于电动车电池的需求。

镍阴极电芯比LFP电池能量高,功率密度大。因此这也是特斯拉仅在短程电动车中使用FLP电池的原因。

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马斯克证实工厂因零件断供而停工,现已恢复生产

2月25日,有消息称特斯拉弗里蒙特工厂停工。今早马斯克在推特上回复确认,工厂确实停工了两天,但已经在昨天恢复生产。

马斯克证实工厂因零件断供而停工,现已恢复生产

在外媒获取的一封马斯克发给员工的邮件中,他确认了工厂因为“零件供应问题”停工,“所以我们借此机会将工厂关停几天,以对设备升级维护。”弗里蒙特工厂在昨天恢复生产,几天后就将开始全力生产Model 3和Model Y。

马斯克在邮件中还提到了Model S和Model X的生产,说这两款车型的新版流水线已经基本重组完成,下一季度即可大量产出。同时,因为这两款车型的订单数量庞大,马斯克在邮件中对员工说:“需求量很大,所以我们马上要恢复两班倒。请推荐朋友来应聘。”

马斯克原本许诺新款的Model S和Model X在本月交付。有趣的是,在这条回复之前,马斯克还评论说,特斯拉自己生产电池包是为了补足大量生产带来的供货需求,因为“即使供应商全速生产,电池包也不够用”。现在芯片断供导致工厂停工,马斯克要不把芯片业务也包了?

马斯克证实工厂因零件断供而停工,现已恢复生产

等一下!电池自己造,芯片自己造,这剧情邦老师好像在哪里看过……

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2月25日,有消息称特斯拉弗里蒙特工厂停工。今早马斯克在推特上回复确认,工厂确实停工了两天,但已经在昨天恢复生产。

马斯克证实工厂因零件断供而停工,现已恢复生产

在外媒获取的一封马斯克发给员工的邮件中,他确认了工厂因为“零件供应问题”停工,“所以我们借此机会将工厂关停几天,以对设备升级维护。”弗里蒙特工厂在昨天恢复生产,几天后就将开始全力生产Model 3和Model Y。

马斯克在邮件中还提到了Model S和Model X的生产,说这两款车型的新版流水线已经基本重组完成,下一季度即可大量产出。同时,因为这两款车型的订单数量庞大,马斯克在邮件中对员工说:“需求量很大,所以我们马上要恢复两班倒。请推荐朋友来应聘。”

马斯克原本许诺新款的Model S和Model X在本月交付。有趣的是,在这条回复之前,马斯克还评论说,特斯拉自己生产电池包是为了补足大量生产带来的供货需求,因为“即使供应商全速生产,电池包也不够用”。现在芯片断供导致工厂停工,马斯克要不把芯片业务也包了?

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马斯克证实一条Model 3生产线停产数日 新款Model S/X需求旺盛

盖世汽车讯 据外媒报道,2月25日早些时候,有报道称特斯拉关闭了一条Model 3生产线,停产时间为两周。随后特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)证实了这个消息。

马斯克证实一条Model 3生产线停产数日 新款Model S/X需求旺盛

(图片来源:特斯拉)

外媒猜测该公司此举是由于全球芯片短缺所引起的,这一问题影响了全球汽车行业。在一封发给员工的邮件中,马斯克证实了关闭一条Model 3产线的消息,并且称此举是由于“零部件供应问题”,但是他表示,实际上工厂只受到了几天的影响。他在邮件中写道:“我们遇到了一些零部件供应问题,所以我们趁此机会,将弗里蒙特工厂关闭了几天,进行设备升级和维护。”

马斯克补充说,当前工厂已经重新开始生产:“昨天开始,弗里蒙特的生产工作已经重启,并且在未来几天中,产量将迅速增加,直至全速生产Model 3和Model Y。”

马斯克还在这封邮件中提到了弗里蒙特工厂内Model S和Model X的生产。他证实,这两款新电动旗舰车型的更新换代工作已经基本完成,下一季度内将加快生产进度。马斯克透露,新款Model S和Model X获得了“很高的需求”。为了满足需求,该公司将增加第二个生产班次。

在过去几年中,Model S和Model X的销量一直在下降,其主要原因是特斯拉一直在专注Model 3和Model Y的生产和销售,导致Model S和Model X多年未更新,其销量也因此受影响。

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马斯克证实一条Model 3生产线停产数日 新款Model S/X需求旺盛

盖世汽车讯 据外媒报道,2月25日早些时候,有报道称特斯拉关闭了一条Model 3生产线,停产时间为两周。随后特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)证实了这个消息。

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(图片来源:特斯拉)

外媒猜测该公司此举是由于全球芯片短缺所引起的,这一问题影响了全球汽车行业。在一封发给员工的邮件中,马斯克证实了关闭一条Model 3产线的消息,并且称此举是由于“零部件供应问题”,但是他表示,实际上工厂只受到了几天的影响。他在邮件中写道:“我们遇到了一些零部件供应问题,所以我们趁此机会,将弗里蒙特工厂关闭了几天,进行设备升级和维护。”

马斯克补充说,当前工厂已经重新开始生产:“昨天开始,弗里蒙特的生产工作已经重启,并且在未来几天中,产量将迅速增加,直至全速生产Model 3和Model Y。”

马斯克还在这封邮件中提到了弗里蒙特工厂内Model S和Model X的生产。他证实,这两款新电动旗舰车型的更新换代工作已经基本完成,下一季度内将加快生产进度。马斯克透露,新款Model S和Model X获得了“很高的需求”。为了满足需求,该公司将增加第二个生产班次。

在过去几年中,Model S和Model X的销量一直在下降,其主要原因是特斯拉一直在专注Model 3和Model Y的生产和销售,导致Model S和Model X多年未更新,其销量也因此受影响。

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马斯克「玩火」,特斯拉遭殃

马斯克「玩火」,特斯拉遭殃

FOX BUSINESS

对于特斯拉股民来说,这波股价下跌来得猝不及防。

在2月22日跌幅达到8.5%之后,特斯拉股价23日延续下滑态势,盘中一度暴跌13%。截至当日收盘,特斯拉股价收跌2.19%至698.84美元,跌破700美元关口。这个数字相较于1月25日创下的盘中高点下跌超30%,总市值也缩水至6707.84亿美元。

马斯克「玩火」,特斯拉遭殃

来源:Google财经

特斯拉股价下跌的同时,其CEO马斯克一度爆炒的比特币也遭遇了滑铁卢。2月23日,比特币跌幅达到18%,跌至4.5万美元。事实上,在上周马斯克发布了一条推特暗示比特币价格过高之后,比特币就已经开启了下滑的态势。

2月8日,特斯拉宣布花费15亿美元购买比特币,这让“特斯拉的股价直接与比特币价格挂钩”,Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示,马斯克将特斯拉与比特币的故事联系在一起,尽管持币的第一个月就为特斯拉赚取了10亿美元的账面利润,“但就像本周看到的那样,这也带来了额外的风险”。

除此之外,国内新势力“三兄弟”的增长也踩下了紧急刹车。近一个月以来,蔚来、小鹏以及理想汽车股价齐齐下跌。这也让市场观察者们不禁感叹:狂奔一年的新能源汽车股,要“由牛转熊”了吗?

“玩嗨了”

作为加密货币的超级支持者,马斯克或许没想到,加密货币会“亲手”把自己首富的帽子摘掉。

过去的一段时间,马斯克在推特不断安利比特币和狗狗币,后者没有辜负马斯克的“倾情代言”,价格屡创新高,特斯拉也因此赚得盆满钵满。凭借15亿美元购买比特币的投资,雅虎财经估计,特斯拉投资比特币一个月带来的财务收益或已超过10亿美元,超过特斯拉整个2020财年7.21亿美元的利润。

比特币的涨势让马斯克体验到“造车不如炒币”的快感,最后连他自己都开始担心比特币价格涨得太快、太高。2月20日,美国经济学家彼得·希夫(Peter Schiff)在推特上表示比特币“毫无价值”,作为回应,马斯克承认比特币的价格确实被“玩嗨了”。

一句话打翻了“炒币人”的信仰。两天后,比特币价格开始突然暴跌,特斯拉股价也被拽着一同沉沦。自2月8日宣布投资比特币以来,特斯拉股价已下跌25%,其市值也从当初超过8400亿美元的高点,跌至如今的6707.84亿美元,总市值蒸发近2000亿美元。

“特斯拉通过压注比特币,像是‘跳入了深渊’”,艾夫斯表示,投资者已经开始将比特币和特斯拉捆绑在一起,而且这笔15亿美元的投资相对较小,不会“给特斯拉加分”。

乘联会秘书长崔东树对未来汽车日报分析称,特斯拉投资比特币导致股价下跌,主要是大家对特斯拉发展的前景以及增长速度存在担忧。在艾夫斯看来,特斯拉对比特币的关注,可能会盖过投资者近期对该电动汽车制造商基本面的看法,从而使投资者忽视电动汽车的未来愿景。

CFRA分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)同样表示,在特斯拉做出购买15亿美元比特币的决定后,这种“撤退”才真正开始。“尽管购买的金额只占特斯拉全部现金中相对较小的比例,但这也会使投资者质疑其未来的增长战略。”

此外,受特斯拉股价影响,马斯克的个人财富也开始急剧缩水。彭博亿万富翁排行榜数据显示,截至发稿,马斯克净资产总额为1800亿美元,相较于三天前的近2000亿美元的身价,减少了200亿美元。好不容易把首富宝座夺回来,刚坐了三天,马斯克再次让位于亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。

马斯克自己也认为,购买比特币是一项“危险的投资”,但兴奋的劲头一上来,谁也管不了他激情发言。而他的“老冤家”、前世界首富比尔·盖茨也好心提醒普通投资者:马斯克有很多钱,也非常老练,一时的涨跌对他来说没有什么关系;但那些跟风的人可能受不了,“如果你没有埃隆那么多的钱,你还是小心为妙”。

影响特斯拉股价的因素,还不止比特币。投行巴克莱的一项研究发现,特斯拉的股价表现与该公司在社交媒体平台(如Reddit论坛)上的关注度有更大关联。“我们痛苦地了解到,社交媒体对特斯拉股价表现的影响要大于其实际财务指标、基本面甚至估值的影响。”

马斯克「玩火」,特斯拉遭殃

来源:特斯拉官网

熊市也是好事?

作为搭上特斯拉便车的国内新势力车企,蔚来、理想以及小鹏汽车在2020年尝到了资本市场给的不少甜头。但在特斯拉“出事”后,“三兄弟”的股价也不约而同地受到了波及。

以2月10日,特斯拉宣布购买比特币的两天后的股价为起点,到2月23日美股收盘,蔚来汽车股价下跌19.75%,理想汽车股价下跌14.3%,小鹏汽车跌幅更是超过了20%。这意味着在过去不到半个月的时间里,蔚来汽车市值缩水了188亿美元,理想汽车缩水40亿美元,小鹏汽车缩水75亿美元,三者市值合计蒸发超300亿美元。

除此之外,高瓴资本清仓造车新势力、转手押宝比亚迪的举动,也引人无限遐想。

2月13日,高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)公布了2020年四季度末的美股持仓情况。数据显示,2020年三季度末,高瓴资本持有蔚来约241万股、 理想汽车约160万股、小鹏汽车约90万股。同年四季度末,高瓴资本不再持有上述新能源汽车公司的股权。几天后,比亚迪股份品牌及公关事业部总经理李云飞发布微博,确认高瓴资本斥资2亿美元参与比亚迪最新一轮定增。

2020年第四季度,新势力车企股价均出现大幅度上涨,这也让高瓴的回报变得非常可观。如今三兄弟股价和特斯拉相约下滑,关于新能源汽车泡沫破灭的讨论再度喧嚣。

“国内蔚来、理想等新势力市值集体缩水是完全正常的,这也是第一波泡沫退潮的体现。”崔东树判断称,主要原因还是新势力车企前期销量提升相对较快,未来销量增速或将放缓,甚至可能出现环比下降的情况,“所以大家都属于提前做一下准备”。以理想汽车为例,今年1月份理想ONE交付为5379辆,这个数字环比去年12月交付6126辆的降幅达到12%。

马斯克「玩火」,特斯拉遭殃

来源:Pixabay

在崔东树看来,目前新能源汽车的泡沫比较重,需要利好信息来证明自己有良好的发展潜力,“经历熊市比较正常,一个新兴产业有泡沫也是一件很好的事情。”

如今特斯拉领跌新能源汽车市场,对于部分坚信电动汽车市场的投资者来说,也是一个绝佳的折价买入机会。

一直看好特斯拉的方舟投资(Ark Investment Management)创始人兼CEO凯茜·伍德(Cathie Wood)在2月23日盘后表示,在特斯拉早盘暴跌13%,抹去今年全部涨幅后,她的基金大量买入了这只股票。“股价修正回调是好事,这让我们保持谦卑,但我所经历过的最强劲的牛市都是建立在担忧之上的。”

与此同时,在特斯拉股价下跌的情况下,艾夫斯仍然重申了对该公司股价的中性评级,并维持了950美元的目标价。“我们相信,未来几个月,特斯拉的市值将通过电动汽车销量的增长达到1万亿美元,而不是借助比特币。”

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马斯克再遭打脸?解散公关团队的特斯拉要在中国招更多公关员工

去年,特斯拉CEO马斯克曾公开表示“特斯拉不需要任何公关”,并在美国解散了公关团队。然而,在大洋彼端的中国,马斯克再次被打脸。

近日,据彭博社报道,特斯拉正在加强中国公关团队建设。据悉,至少为公关部门增加四名新员工,将在上海和北京工作。特斯拉在中国目前已经拥有两名面向媒体的公关人员。

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事实上,除了马斯克之外,特斯拉对外事务副总裁陶琳也曾在微博上公开声称:“不愿意在营销和公关上花费时间和精力……时间最终会证明一切。”

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然而,据外媒报道称:在这个竞争日益激烈的电动汽车市场出现连串失误之后,特斯拉公司正加强其在中国的公共关系团队。

在过去一年内,特斯拉多次因负面消息陷入漩涡。车辆异常加速、自燃、断电甩锅国家电网被打脸、被指“血泪工厂”......这些事件发生后,特斯拉公关团队的回应也显得迟缓而不妥当,为外界造成了特斯拉“习惯甩锅”的形象。

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此外,就在最近,中国五家国家监管部门就特斯拉在华销售汽车的质量及安全问题进行了约谈。

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