因芯片短缺,Stellantis延长两工厂停产时间|汽车百事网

因芯片短缺,Stellantis延长两工厂停产时间

盖世汽车讯 据外媒报道,因全球半导体短缺,Stellantis将Jeep自由光和克莱斯勒小型货车工厂的停产时间延长至五月中旬。

因芯片短缺,Stellantis延长两工厂停产时间

(图片来源:Stellantis)

Stellantis在本周5月6日发布声明表示,其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的自由光工厂将停产至5月中旬;位于加拿大安大略省的温莎工厂将停产至5月第二周。该厂生产克莱斯勒Pacifica和Voyager。与此同时,Jeep指南者在墨西哥托路卡的生产已经恢复。

Stellantis发言人Jodi Tinson在声明中表示:“Stellantis持续与我们的供应商密切沟通,以减缓行业内各种供应链问题对生产的影响。”

此外,Stellantis位于密歇根州沃伦的Ram 1500 Classic仍处于停产状态,该厂正准备6月开始生产Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV。Stellantis位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂已于4月19日恢复生产,该厂生产克莱斯勒300和道奇Charger和Challenger。

本周,Stellantis首席财务官Richard Palmer在第一季度财报会议中表示,预计芯片短缺将在2021下半年得到缓解,但如果有人认为这个问题将会完全消失就太天真了,“芯片短缺可能会延续到2022年”。第一季度,Stellantis北美营收同比上涨9%,但交付量同比减少4.2%。

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因芯片短缺,Stellantis将用老式车速表替代数字车速表

盖世汽车讯 据外媒报道,4月21日,汽车制造商Stellantis表示,由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击,该公司将用更老式的速度表取代数字速度表

因芯片短缺,Stellantis将用老式车速表替代数字车速表

标致308(图片来源:标致)

不过,在Stellantis集团旗下的克莱斯勒、雪铁龙和Jeep等众多品牌中,此次变动将仅影响到标致308车型。Stellantis发言人表示:“这是一种巧妙而灵活的方式,可以绕过汽车生产方面的真正障碍,直到‘芯片’危机结束。”

Stellantis表示,传统的标致308速度表应该会在5月底出现在新车中;同时,该公司正为最畅销车型(如标致3008 SUV)保留数字仪表盘的芯目前的标致308将在秋季淘汰,下一代同款车型将在法国牟罗兹工厂生产,搭载数字速度表。去年,标致售出约98,000辆308车型。

法国新闻频道LCI表示,标致正考虑为搭载传统速度表的汽车提供400欧元的优惠。Stellantis拒绝置评。

因芯片问题,标致308在Stellantis法国索肖工厂的生产工作中断。最近数月,从福特到大众等企业的全球汽车生产也因此临时中断,车企被迫削减产量因人们居家办公,新冠疫情推动电脑等电子产品的半导体芯片需求大涨,供应商正努力调整生产。

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因芯片短缺,Stellantis将用老式车速表替代数字车速表

盖世汽车讯 据外媒报道,4月21日,汽车制造商Stellantis表示,由于全球半导体芯片短缺对汽车行业造成冲击,该公司将用更老式的速度表取代数字速度表

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标致308(图片来源:标致)

不过,在Stellantis集团旗下的克莱斯勒、雪铁龙和Jeep等众多品牌中,此次变动将仅影响到标致308车型。Stellantis发言人表示:“这是一种巧妙而灵活的方式,可以绕过汽车生产方面的真正障碍,直到‘芯片’危机结束。”

Stellantis表示,传统的标致308速度表应该会在5月底出现在新车中;同时,该公司正为最畅销车型(如标致3008 SUV)保留数字仪表盘的芯目前的标致308将在秋季淘汰,下一代同款车型将在法国牟罗兹工厂生产,搭载数字速度表。去年,标致售出约98,000辆308车型。

法国新闻频道LCI表示,标致正考虑为搭载传统速度表的汽车提供400欧元的优惠。Stellantis拒绝置评。

因芯片问题,标致308在Stellantis法国索肖工厂的生产工作中断。最近数月,从福特到大众等企业的全球汽车生产也因此临时中断,车企被迫削减产量因人们居家办公,新冠疫情推动电脑等电子产品的半导体芯片需求大涨,供应商正努力调整生产。

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因芯片短缺,三菱将在日本和泰国减产7,500辆汽车

盖世汽车讯 据外媒报道,4月12日,三菱汽车表示,因芯片短缺,4月将在日本和泰国三家工厂将减产7,500辆汽车。一位三菱发言人补充称,该公司正在审查是否要在5月进行更多减产。此前,3月18日,消息人士透露,三菱因芯片短缺在日本减产,预计3月份将减产4,000辆至5,000辆。

因芯片短缺,三菱将在日本和泰国减产7,500辆汽车

欧蓝德(图片来源:三菱)

此外,今年2月,知情人士透露,雷诺有可能会在法国为三菱生产汽车,而这家日本汽车制造商将撤销其停止在欧洲销售汽车的决定。三菱将在2月25日的董事会上考虑这一计划。

2020年,三菱表示,由于未能扭转欧洲地区的亏损,该公司将逐步减少其在欧洲的业务。三菱退出欧洲市场是雷诺、日产和三菱三家联盟伙伴修订的全球战略的一部分,该战略要求三家车企专注于各自的可盈利市场,并退出难以盈利的市场,或是减少这些市场上的业务。三菱当时表示,将专注于东南亚市场。公告发布后,部分经销商选择出售自己的业务,为三菱的退出做准备,而另一些经销商则准备转型成为该品牌的维修厂。

三菱决定留在欧洲,或许意味着该公司将在这一市场上销售新款欧蓝德(Outlander)车型,这款中型SUV将于今年4月在美国上市。德国汽车行业分析师Matthias Schmidt的数据显示,在过去很长一段时间里,现款插混版欧蓝德都是欧洲销量最高的PHEV车型,然而去年这一头衔被奔驰A级车型夺走。

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因芯片短缺,通用汽车延长三家工厂停产时间

盖世汽车讯 据外媒报道,3月3日,全球半导体短缺致通用延长三家工厂的停产时间,并新增一家即将停产的工厂。同天,Stellantis警告称,缺芯瓶颈可能在今年持续很久。

因芯片短缺,通用汽车延长三家工厂停产时间

堪萨斯州Fairfax工厂(图片来源:通用)

通用表示,其堪萨斯州Fairfax工厂和加拿大安大略省Ingersoll工厂的停工时间将至少延长到4月中旬,墨西哥圣路易斯波托西工厂则延长至3月底。此外,通用巴西圣保罗的Gravatai工厂将在4月和5月停产

通用未披露受影响汽车数量或哪家供应商或哪些零部件受到了芯片短缺的影响,但该公司表示,计划尽可能多地弥补损失的产量。通用发言人David Barnas表示:“通用持续利用每个可得的半导体,来生产和运送我们最受欢迎的产品,包括全尺寸卡车和SUV。当讨论对2021年的预期时,我们计划了这次停产。”

这次减产延期没有改变通用上月公布的预期,即半导体短缺对2021年利润的影响可能高达20亿美元。通用首席财务官Paul Jacobson随后表示,芯片供应应当于下半年恢复至正常水平,他很有信心,半导体短缺不会进一步打击公司利润

此前,通用已经将美国三家工厂的减产时间延长至3月中旬,并表示另两家工厂将仅生产部分汽车。加上3月3日的减产,生产跟踪机构AutoForecast Solutions预计,通用可能因芯片短缺全球损失了逾216,000辆汽车

因芯片短缺,通用汽车延长三家工厂停产时间

(图片来源: Stellantis)

然而,同一天,Stellantis未给出今年芯片短缺对该公司造成的财务打击预期,并表示此问题可能延续到2021下半年

在公布2020年财报时,Stellantis表示,芯片短缺可能对其2021年利润造成压力。Stellantis首席财务官Richard Palmer在财报会议上对分析师表示,该问题对公司财务的影响“是一个巨大的未知数”。Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,公司正努力找到可替代的芯片供应,但他“不是很确定”,芯片短缺问题将在2021下半年得到解决

上月,福特汽车表示,缺少芯片可能使公司第一季度产量减少20%,并使利润减少25亿美元。该公司曾减产最畅销的F-150皮卡。

丰田汽车和现代汽车等部分汽车制造商在缺芯瓶颈出现之前囤积了大量芯片,避免了较严重的汽车减产。

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因芯片短缺,通用汽车延长三家工厂停产时间

盖世汽车讯 据外媒报道,3月3日,全球半导体短缺致通用延长三家工厂的停产时间,并新增一家即将停产的工厂。同天,Stellantis警告称,缺芯瓶颈可能在今年持续很久。

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堪萨斯州Fairfax工厂(图片来源:通用)

通用表示,其堪萨斯州Fairfax工厂和加拿大安大略省Ingersoll工厂的停工时间将至少延长到4月中旬,墨西哥圣路易斯波托西工厂则延长至3月底。此外,通用巴西圣保罗的Gravatai工厂将在4月和5月停产

通用未披露受影响汽车数量或哪家供应商或哪些零部件受到了芯片短缺的影响,但该公司表示,计划尽可能多地弥补损失的产量。通用发言人David Barnas表示:“通用持续利用每个可得的半导体,来生产和运送我们最受欢迎的产品,包括全尺寸卡车和SUV。当讨论对2021年的预期时,我们计划了这次停产。”

这次减产延期没有改变通用上月公布的预期,即半导体短缺对2021年利润的影响可能高达20亿美元。通用首席财务官Paul Jacobson随后表示,芯片供应应当于下半年恢复至正常水平,他很有信心,半导体短缺不会进一步打击公司利润

此前,通用已经将美国三家工厂的减产时间延长至3月中旬,并表示另两家工厂将仅生产部分汽车。加上3月3日的减产,生产跟踪机构AutoForecast Solutions预计,通用可能因芯片短缺全球损失了逾216,000辆汽车

因芯片短缺,通用汽车延长三家工厂停产时间

(图片来源: Stellantis)

然而,同一天,Stellantis未给出今年芯片短缺对该公司造成的财务打击预期,并表示此问题可能延续到2021下半年

在公布2020年财报时,Stellantis表示,芯片短缺可能对其2021年利润造成压力。Stellantis首席财务官Richard Palmer在财报会议上对分析师表示,该问题对公司财务的影响“是一个巨大的未知数”。Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示,公司正努力找到可替代的芯片供应,但他“不是很确定”,芯片短缺问题将在2021下半年得到解决

上月,福特汽车表示,缺少芯片可能使公司第一季度产量减少20%,并使利润减少25亿美元。该公司曾减产最畅销的F-150皮卡。

丰田汽车和现代汽车等部分汽车制造商在缺芯瓶颈出现之前囤积了大量芯片,避免了较严重的汽车减产。

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