2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起|汽车百事网

2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起

  [爱卡汽车
国内新车 原创],  日前,爱卡汽车获悉,2021款
英菲尼迪Q50L(
参数|
询价)正式上市,
售价区间为26.48-38.98万元。2021款
英菲尼迪Q50L的外观、内饰基本与现款车型保持一致,提供豪华版、运动版两种不同风格的外观供消费者选择。2021款英菲尼迪Q50L针对科技配置进行提升,提升了手机与车机系统之间的连接,在动力方面搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,详细售价请见下表:, ,2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起
英菲尼迪 英菲尼迪Q50L(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起,  据了解,2021款英菲尼迪Q50L的外观、内饰基本与现款车型保持一致,提供豪华版、运动版两种不同风格的外观供消费者选择。2021款英菲尼迪Q50L针对配置进行提升,新增的汽车手机映射功能支持Apple CarPlay和Baidu CarLife功能,并且升级了INFINITI InTouch智能互联系统,支持在线音乐、在线导航、在线广播等功能,内置Wi-Fi热点。此外,新车还将配备全新专属设计的智能钥匙。,2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起,2021款英菲尼迪Q50L上市 售26.48万元起,  动力方面,2021款英菲尼迪Q50L搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩350Nm。传动方面,匹配7速手自一体变速箱。,精彩内容回顾:,实拍英菲尼迪QX55 家族的“不羁”份子,2021上海车展:英菲尼迪QX55正式首发,英菲尼迪再发声明:延长变速箱保修期,

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2021款凯迪拉克XT6尊贵型上市售价不变

今日,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,新美式大型SUV 2021款凯迪拉克XT6尊贵型配置再升级。新车在原有丰富配置的基础上,新增Bose® Performance至臻系列音响系统和高清后视屏,售价46.97万元维持不变。配合近期全系升级的48V轻混动力系统与全新一代移动互联体验CUE,将为客户带来更具感官吸引力,更从容舒适的驾乘体验。6月30日前,购买2021款凯迪拉克XT6全系车型,首付低至15%,多种灵活金融方案可任选;置换购买2021款凯迪拉克XT6全系车型,均可享至高5000元现金补贴及50000凯迪拉克官方车主俱乐部会员积分。

2021款凯迪拉克XT6

市场建议零售价(人民币)

风尚型

两驱

392,700元

四驱

412,700元

豪华型

两驱

422,700元

四驱

442,700元

尊贵型四驱(焕新升级)

469,700元

铂金型四驱

552,700元

车身颜色:琉璃金、晶灰、钻白、曜黑、黛蓝、缎银

内饰颜色:枫褐、枫糖、雅米、檀黑

上市近两年以来,凯迪拉克XT6凭借大气恢弘的外观设计、傲视同级的尊崇空间及多项高价值、高感知的配置,市场热度持续提升,逐步获得市场认可和消费者青睐,累计销售已突破48,000辆。在刚过去的4月份,XT6零售销量3,462辆,同比劲增120.2%,今年前四个月的累计零售已超12,000辆,同比增幅186.3%,中高配车型占比超五成,已位列大型豪华SUV细分市场市场占有率第二。此次,为更好地应对快速增长的市场需求,凯迪拉克品牌深刻洞察市场趋势,积极响应消费者诉求,对2021款XT6尊贵型的配置再次升级和优化。

尊享Bose® Performance至臻系列音响系统    豪华感官体验再提升

2021款凯迪拉克XT6尊贵型升级配备了专为其宽大空间量身定制的Bose® Performance至臻系列音响系统。这套顶级音响系统由凯迪拉克与世界著名音响品牌Bose®历时3年精心打造而成,全车共14颗高性能扬声器,通过精准布局和专属定制调音,高音清脆开扬、中音厚实细腻、低音深沉饱满,营造出超越车身尺寸的广阔空间感和前所未有的沉浸式音乐体验。不仅如此,2021款凯迪拉克XT6尊贵型还搭载了多达4项尖端音效科技:Bose® ANC主动降噪技术与AudioPilot 2噪音补偿技术相得益彰,配合Centerpoint 2虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术,让每一个坐席的乘客都能尽享亲临现场般的震撼音效与饱满情感体验。

2021款凯迪拉克XT6尊贵型上市售价不变

升级配备高清后视屏    科技傍身从容掌控未知旅途

2021款凯迪拉克XT6尊贵型新增高清后视屏,拥有200万像素广角摄像头,提供1440x300的屏幕高分辨率,以3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野,清晰呈现后方动态,毫无后顾之忧。此外,XT6全车配备了由4个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统,拥有20项安全驾驶科技。独有的震动提示座椅、前风窗光学提示等,更从多种人性感知领域,实施主动式安全预警与辅助功能。凭借出色安全表现,凯迪拉克XT6已连续两年荣膺美国公路安全保险协会(简称IIHS)颁布的“顶级安全评级+(Top Safety Pick+)”车型。

革新换代动力驱动系统    迭代升级智能互联体验

基于对消费者高品质驾乘体验的敏锐洞察,2021款凯迪拉克 XT6革新换代动力驱动系统,同级率先搭载48V轻混动力系统、全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和全新9速手自一体变速箱,全系进入“轻混动时代”。这套全新的动力驱动组合,在承袭原先精准、高效的动力基础上,更充分发挥48V轻混动技术的潜力优势,带来更平顺、更舒适、更安静、更省油的驾控体验。智能交互体验方面,2021款凯迪拉克XT6已全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,实现OTA智能云更新功能,车机交互界面及车联应用也得到进一步优化,搭载百度智能语音互联交互系统等众多科技应用,让人机交互更加“智能、流畅、贴心”。

此番焕新上市的2021款凯迪拉克XT6尊贵型,豪华质感再提升、安全贴心科技再进化,将助力凯迪拉克品牌进一步深耕大型豪华SUV这一细分市场,满足社会菁英群体多元化、个性化、智能化的用车需求和场景。

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2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

近日,电动邦从合创汽车官方获悉,2021款合创007正式上市。新车共推出了两款车型,分别为Base版与Plus版,售价分别为25.98万元和27.98万元。相比老款车型而言,新款车型增加了“幻夜蔷薇”车身颜色,并升级了车机系统。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

外观方面,新款合创007相比老款而言并没有明显的变化,依旧采用简洁的设计语言,通过大量直线线条勾勒出时尚元素。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4879/1937/1680mm,轴距2919mm。而新车相比老款最明显的变化莫属车身颜色了,新款车型增加了“幻夜蔷薇”紫色车漆。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

配置方面,新款合创007也得到了一定的提升。例如其车载交互系统中的小CAN同学有四项功能变化,包括60秒内免重复唤醒可连续下达指令功能,智能语音跟随并过滤非指令内容,信息界面跟随唤醒者位置自动左右调整以及音乐智能记忆保存音乐进度与喜好等功能。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

动力方面,新款合创007沿用了现款车型的动力总成,两款车型均搭载前置永磁同步电机,Base版车型的最大功率为135kW,最大扭矩为350N·m。Plus版车型的电机最大功率为150kW,最大扭矩为350N·m。两车对应的NEDC续航里程分别为523公里和643公里。

邦点评:

合创汽车从2018年成立至今已有3年的时间,但目前旗下仅有合创007这一款车型,无论是新车数量还是宣传营销层面都落后于同级对手。而在今年年初合创完成了新一轮的融资,也希望合创汽车在未来能推出更多产品,继续助力国内智能网联新能源汽车的发展。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色:等您坐沙发呢!

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2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

近日,电动邦从合创汽车官方获悉,2021款合创007正式上市。新车共推出了两款车型,分别为Base版与Plus版,售价分别为25.98万元和27.98万元。相比老款车型而言,新款车型增加了“幻夜蔷薇”车身颜色,并升级了车机系统。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

外观方面,新款合创007相比老款而言并没有明显的变化,依旧采用简洁的设计语言,通过大量直线线条勾勒出时尚元素。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4879/1937/1680mm,轴距2919mm。而新车相比老款最明显的变化莫属车身颜色了,新款车型增加了“幻夜蔷薇”紫色车漆。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

配置方面,新款合创007也得到了一定的提升。例如其车载交互系统中的小CAN同学有四项功能变化,包括60秒内免重复唤醒可连续下达指令功能,智能语音跟随并过滤非指令内容,信息界面跟随唤醒者位置自动左右调整以及音乐智能记忆保存音乐进度与喜好等功能。

2021款合创007售25.98万-27.98万元 增全新车身配色

动力方面,新款合创007沿用了现款车型的动力总成,两款车型均搭载前置永磁同步电机,Base版车型的最大功率为135kW,最大扭矩为350N·m。Plus版车型的电机最大功率为150kW,最大扭矩为350N·m。两车对应的NEDC续航里程分别为523公里和643公里。

邦点评:

合创汽车从2018年成立至今已有3年的时间,但目前旗下仅有合创007这一款车型,无论是新车数量还是宣传营销层面都落后于同级对手。而在今年年初合创完成了新一轮的融资,也希望合创汽车在未来能推出更多产品,继续助力国内智能网联新能源汽车的发展。

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2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,2021年4月车质网共受理车主有效投诉信息7,305宗(含部分平台投诉),环比下降7.7%,同比则微降3.9%。

数据显示,本月车质网受理的有效投诉信息共涉及654款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型118款。此外,本月车质网共接到车企针对投诉的回复7,335条(含部分之前月份投诉的回复)。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2021年4月投诉量前30的车系(车型)排名如下:

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

4月,国内汽车消费者投诉同比、环比均出现一定回落,但总体上仍保持着超7000宗的体量。从榜单车型投诉走势来看,过半数的车型投诉量环比有所下降,但仍有部分车型环比出现大幅增长。榜单前十名中,广汽本田依旧独占两席,其中广汽本田飞度排名升至榜单第三位,发动机相关故障问题渐成顽疾。值得注意的是,捷途X70 PLUS本月首次进入月投诉榜单,投诉量环比暴涨2.9倍,其所涉及到的“与宣传不符”问题已出现共性投诉趋势。部分车主反馈捷途X70 PLUS存在高配车型配置与厂家宣传不符的问题,认为厂家涉嫌虚假宣传。目前,捷途厂家针对消费者诉求进行了积极回应,但截至发稿尚无有效解决方案。此外,江淮嘉悦A5本月投诉量环比也出现了较大涨幅,投诉问题大多与发动机和变速箱故障有关。

本月国内汽车投诉数据看点:

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

4月,合资、自主品牌和进口品牌的投诉量环比均有所下降,其中合资品牌降幅最大,较3月份下降7.8%,但投诉占比保持不变。相比之下,虽然自主品牌投诉量环比有所下降,但投诉占比反而增加0.1个百分点。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

本月,除法系和韩系品牌投诉环比出现增长外,其余各国别品牌投诉量环比均有所回落。值得注意的是,德系品牌虽然本月投诉量略有下降,但投诉占比却较3月份提高了1.1个百分点,或与部分德系品牌热销车型投诉量持续增多有关。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

从车型属性来看,除中大型车和微型车外,其余车型投诉量环比均有所下降。其中,中大型车投诉量再创新高,较3月份上涨7.6%,排名升至第四位,与部分德系豪华品牌车型投诉量增多有关。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

4月份,2020款车型的投诉量依旧保持在高位,体量远超其他各年款车型。2021款车型的投诉量本月延续了持续上涨态势,较3月份上涨10.3%,体量已逐步靠近第一梯队。值得注意的是,本月车型年款投诉中,首次出现了2022款车型的身影,投诉来自于某进口品牌车型。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、综合问题以及其他问题四大类。2021年4月,四类问题的投诉量环比均出现下降,但从投诉占比情况来看,单纯质量问题和服务问题的投诉占比略有提升,单纯质量问题仍是当前国内汽车消费维权的焦点。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

在4月份车质网受理的质量投诉中,车身附件及电器、发动机和变速箱依旧是投诉的主体,三者投诉故障数占比之和超过八成。其中,发动机投诉故障数占比较3月份提高1.6个百分点,投诉多来自于部分德系和日系品牌热销车型。

2021年4月国内汽车投诉排行及分析报告

本月,服务问题(包含综合问题)投诉中,人员技术成为占比最高的服务问题,投诉问题点环比上涨23.1%,占比提高5.4个百分点,投诉集中在部分合资品牌车型中。其中,“修出新问题”和“多次返修”成为消费者抱怨最多的服务问题点。

4月份,其他问题投诉量略有下降,但“疑似减配”问题投诉量略有上涨,投诉增量多来自于捷途X70 PLUS等自主品牌车型。

从创立伊始,车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方,终极目标是推动企业重视产品缺陷,积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计,2021年4月份共有2,383宗投诉因厂家解决得当,投诉人自愿申请撤诉。数据显示,4月份投诉回复率达100%的车企共50家,较上月增加7家,另有25家车企回复率达到90%及以上。总体来看,车企对于消费者通过车质网提出的维权诉求重视程度日益提高,充分凸显了车质网在调解处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

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2021款东南DX5于5月18日上市 新增车漆

  [爱卡汽车 
国内新车 原创],  近日获悉,2021款
东南DX5(
参数|
询价)将于5月18日上市发售。作为改款车型,新车主要变化来自于采用了双色车身设计。,2021款东南DX5于5月18日上市 新增车漆
东南 东南DX5(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  据悉,2021款东南DX5新增“蓝企鹅”与“北极熊”两款全新车漆色,并均采用了撞色设计。除此之外,预计新车在配置部分也将进一步升级,以提升自身的竞争力。,  动力部分,新车将继续搭载1.5L及1.5T发动机,前者最大功率88kW(120马力),后者最大功率115kW(156马力)。传动部分,匹配5速手动及CVT变速箱。,精彩内容回顾:,东南A5翼舞国六版上市 售5.29-7.89万元,东南DX5增加一款新车型 售价为7.69万元,东南DX9将2021年上市 更换全新品牌LOGO,

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2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

2021年4月29日,以“绿色、低碳、智能、安全——一步跨入‘新’时代,助力全面推进乡村振兴”为主题的2021年新能源汽车下乡活动首站在溧阳正式启动。各级政府、企事业单位、知名媒体等对本次活动给予高度重视。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、农业农村部科技教育司副处长石祖梁、商务部市场运行和消费促进司副处长陈海磊、国家能源局电力司电网处康世崴、中国汽车工业协会副秘书长师建华、江苏省工业和信息化厅副厅长黄萍、江苏省机关事务管理局副局长沈荣林、溧阳市人民政府市长叶明华、国家电网有限公司营销部副主任唐文升、新华日报社纪委书记赵准、江苏省电力公司副总经理夏勇、上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理薛海涛等嘉宾共同登台启动了2021年新能源汽车下乡活动。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

2021年新能源汽车下乡活动(江苏溧阳站)正式启动

现场还迎来了一批重要嘉宾,包括工业和信息化部装备工业一司处长白华、江苏省工业和信息化厅二级巡视员周锦涛、中石化江苏销售公司副总经理卢叶春以及江苏省农业农村厅、省商务厅、省财政厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省市场监管局、省法院、省检察院、省司法厅等单位业务处室负责人,各设区市工信局、机关事务管理局、电力公司分管领导及业务负责人及溧阳市有关部门领导等各级政府及企事业单位负责人等。作为组织方,中国汽车工业协会副总工程师许海东主持了本次活动。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

中国汽车工业协会副总工程师许海东主持了本次活动

参加本次活动的还有众多车企嘉宾,包括开沃新能源汽车集团副总裁、总经理吴龙八,零跑科技联合创始人、总裁吴保军,长城汽车销售公司欧拉品牌副总经理柴敬楠,江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车营销公司总经理汪光玉,吉利商用车轻商销售公司集团副总刘言波,合众汽车副总裁刘智,国机智骏汽车有限公司营销中心副总经理王虎以及上汽、东风汽车、长安汽车、北京新能源汽车、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞新能源汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、华晨汽车等30多家车企负责人。

乘势而上,新能源下乡再度扬帆

3月26日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅和国家能源局综合司联合下发了关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。通知指出,为落实国务院常务会议部署要求,实施《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民绿色出行,助力全面推进乡村振兴,支持碳达峰、碳中和目标的实现。

继2020年新能源汽车下乡活动后,中国汽车工业协会在2021年继续组织实施了新一轮活动,以江苏溧阳站为起点,在全国再度掀起新能源汽车消费热潮。此次活动有18家车企39个品牌共52款车型参与。

工业和信息化部装备一司副司长郭守刚作为组织单位代表在致辞时表示,今年活动主要有三方面创新:一是聚焦重点地区,下沉三四线城市,选择农村市场需求旺盛的地区,举办专场和巡展活动,汇集更多适合购车人群;二是提升供给质量,重点推动农村充换电基础设施建设,指导企业做好售后运维服务保障,组织保险金融机构优化车辆保险,购车贷款等方案;三是完善政策措施,鼓励地方优化新能源汽车下乡支持政策;完善新能源汽车售后条件;鼓励企业加大下乡活动优惠措施力度;组织开展新能源下乡活动最受欢迎车型评选;组织新能源汽车下乡企业参与“双品网购节”;通过网上促销活动等方式吸引更多的消费者购买。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

工业和信息化部装备一司副司长郭守刚致辞

据中国汽车工业协会副秘书长师建华介绍,去年下半年开始的新能源汽车下乡活动得到了社会的广泛关注,5站活动下乡车型累计销量超过20万辆,根据企业上报的销量信息显示,下乡车型在2020年7-12月同比增长了80%,有效助力了新能源汽车市场的总体加速回暖。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

中国汽车工业协会副秘书长师建华致辞

新起点新气象,助力农村经济振兴

作为今年新能源汽车下乡的首发站,江苏溧阳提出了“电动溧阳 绿色出行”口号,印发了《关于加快建设“电动溧阳”的行动方案》,出台了多项支持性政策措施。

作为汽车大省,近年来江苏省高度重视新能源汽车产业发展,始终坚持高起点定位、高标准推进、高质量发展,将新能源汽车作为先进制造业产业集群加以重点支持,并将车联网、动力电池、充换电设施、氢燃料电池汽车等纳入全省“产业强链”三年行动计划,予以重点推进。与此同时,江苏省在新能源汽车产业规模、技术研发、推广应用、充换电服务等方面取得了长足进步,建立起包括整车、关键零部件、基础材料、制造装备等较为完整的新能源汽车产业体系。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

江苏省工业和信息化厅副厅长黄萍致辞

据江苏省工业和信息化厅副厅长黄萍介绍,江苏将以2021年新能源下乡活动为契机,通过车辆销售下乡、充电设施下乡、交通法规下乡、金融服务下乡、维修保养下乡、视频直播下乡,开展“六位一体”活动,切实破解乡镇地区充电困难、售后维修服务缺乏、交通安全意识薄弱等问题。同时,还将同步组织新能源汽车进机关、进园区、进高校以及公共领域车辆电动化供需对接等活动,广泛引导社会公众树立绿色出行、低碳生活的理念,积极推广和使用新能源汽车。

溧阳市长叶明华则表示,溧阳与新能源的结缘从2016年和宁德时代的首次牵手算起,五年5个动力电池百亿项目强势突破,上汽、科达利等龙头企业顺势而至,中科院长三角物理研究中心、天目湖储能研究院等科研高地聚势赋能,溧阳已经成为国内产业链最全、产业规模最大、创新能力最强的动力(储能)电池产业集群。此次新能源下乡活动的开展,将进一步释放乡村新能源汽车消费潜力,溧阳作为以县城为单位开展电动中国示范区建设的先行者,势必以电能激发动能,沿着生态创新的清晰路径,不断发展“环境更友好、发展可持续、群众得实惠、政府有收益”的幸福经济,为区域率先实现碳达峰和碳中和目标提供样板。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

溧阳市人民政府市长叶明华致辞

新能源的推广离不了国家电网的支持,国家电网一直是国家新能源汽车下乡活动的坚定支持者和参与者。据了解,2021年,江苏电力将围绕电动汽车租、用、管、养全业态,在13个地市提供车、桩、网的“一体化”综合服务和产品;推广“买车-装桩-接电-充电-数据服务”的一键下单、无忧接电服务;构建县、乡、村三级充电网络,实现镇镇覆盖、村村可充。今年国家电网将新增投资超20亿元,新建充电桩13.8万个,与社会各界共同推动公共充电网络向县乡延伸,让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

国家电网有限公司营销部副主任唐文升发言

当然,新能源汽车下乡活动的主体是新能源汽车的生产企业,本次活动得到了众多车企的大力支持。对消费者而言,活动最为实在的就是更大的促销让利力度。在国家购车补贴基础上新能源企业为下乡车型制定了让利促销政策,单车优惠大多在3000-8000元,最高达到30000元。

去年半年销售超过12万台、被誉为“自主品牌新能源汽车神车”的五菱宏光MINIEV再次出现在新能源下乡活动中,“通过不断探索和大数据分析,我们发现消费者需要一台便捷、实用、经济、安全、靠谱的代步车。我们挖掘出了80%的出行场景,100公里到150公里可以覆盖日常代步需求,所以宏光MINIEV这款车有两个配置,120公里和170公里。”据上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理薛海涛介绍,“立足于用户需求,我们从空间、安全、能耗、充电等各个环节重新定义小型电动车,开发出了‘人民的代步车’宏光MINIEV。除此之外,我们在渠道、服务方面也努力为用户提供便利和优质的服务体验。”

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理薛海涛发言

此次活动,开沃新能源汽车也携其首款纯电动智能乘用车创维 ET5参与其中。开沃新能源汽车集团股份有限公司副总裁吴龙八表示,开沃新能源集团目前拥有乘用车、客车、物流车、卡车、核心零部件等齐全的产品线。此次展出的创维 ET5利用创维酷开的技术优势,打造了 SkyPILOT 自动驾驶系统、SkyDRIVE 智驱解决方案、SkyPOWER 智电解决方案 、SkySAFETY 智安解决方案、SkyLINK 智能网联系统等,努力实现让汽车和家电一样,成为人人都能消费的“移动智能产品”。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

开沃新能源汽车集团股份有限公司副总裁吴龙八发言

为推动新能源下乡活动的深入发展,在启动仪式现场各方领导的见证下,江苏省电力公司副总经理夏勇与中石化江苏销售公司副总经理卢叶春举行了合作签约仪式,本着“优势互补、互利共赢、资源共享、共同发展”的原则在充换电设施建设运营、清洁能源利用、能效提升三方面展开深度合作。

2021年新能源汽车下乡活动首站(江苏溧阳)启动

国网江苏省电力有限公司与中国石化销售股份有限公司江苏石油分公司签订战略合作框架协议

相信在各级政府部门的指导、支持以及行业企业和媒体的共同努力下,2021年新能源汽车下乡活动定会推动新能源汽车在三四线城市及村镇市场的发展,拉动内需,促进内循环,全面推进乡村振兴,助力中国经济繁荣稳定。

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2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在上海车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组极氪001的实车图片,极氪是由
吉利汽车
吉利控股集团共同投资成立的全新智能电动汽车品牌,极氪001将于上海车展亮相并接受预订。,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光
极氪ZEEKR 极氪001(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光
极氪ZEEKR 极氪001(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  极氪,英文名ZEEKR,定位为潮流科技品牌。官方解读为,极,意为极致,代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协;氪,化学元素Kr,是放电时发光的稀有气体,代表电驱智能时代的科技符号。ZE代表ZERO,以零为始,既是起点,亦是无限可能的终点;E,意为Electric(电)-Evolution(进化)-Era(时代),代表了电驱动的时代进化。,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光,  极氪首款量产车型命名为极氪001,在概念车的基础上,极氪001专注于软硬件层面的持续打磨,在设计、动力、续航、操控等多方面得到进一步优化。极氪001外观视觉更立体饱满,实现空间及美感的兼顾,具备同级别最大驾乘空间,可以充分满足用户日常出行需求。,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光,  在驾控性能上,极氪001配备了永磁双子电驱系统,具备实现全场景自动驾驶辅助能力,能为用户带来行业领先、可持续进化的智能驾驶体验。 同时,全自动空气悬挂、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置,极致展现了极氪001的豪华科技属性。,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光,  极氪采用曙光徽标作为品牌logo,徽标中间的线条,意为跨越时光,连接现实与梦想、现在与未来。作为诞生于移动互联时代的潮流科技品牌,极氪不以年龄、性别、行业或圈层来定义用户群体,并称之为“零世代(GENERATION ZERO)”,他们个性鲜明,科技潮人、特立独行、勇于挑战、乐享生活等都是极氪用户群体的闪光标签。,2021上海车展探馆:极氪001抢先曝光,  据官方称,极氪在股权上设计了用户持股计划,让用户成为股东,真正实现与用户共创共享。在此基础上,以用户为中心,极氪还将采用创新的商业模式,设立全新品牌直营终端,自建全场景充电补能服务体系,实现潮流生活与科技、用户生态与产业生态的融合,为用户创造更大价值。,精彩内容回顾:,区隔传统业务 吉利或设新电动汽车公司,沃尔沃汽车和吉利汽车宣布达成合并方案,将十月投产 吉利卫星项目获发改委批复,

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2021上海车展丨配角变身谋士 产业链迎来“开元盛世”

车展之所以受到诸多关注,正因为百变酷炫的新车型,填饱人们对新事物的追求,对新科技的推崇,更多黑科技的亮相背后其实是不断迭代的技术。 

此次上海车展上,SDV、软硬解耦、开放生态……等词汇高频现身,智能汽车正在成为带上四个轮子的电脑。在历史长河里,汽车产业转型经历风云变幻,如今“软件重新定义汽车”的方向已成行业共识,大局之下各家企业的新技术不断涌现、迭起,汽车帝国也正迎来它的“开元盛世”。 

这样的背景之下,传统硬件供应商应时而变,众多科技企业相继跨入汽车门槛,一时间热闹起来。今年上海车展恰逢新十年开端,汽车技术浪潮袭来之际,产业链企业的前进之路风起云涌。从底层开始,我们看一看汽车业曾经的“配角”在如何脱胎换骨?

底层软件能力“大开发” 

未来3~5年,汽车智能化方向已定,软件定义汽车成为业内共识。面向基础软件平台的供应商面临更大的机遇,主攻基础软件架构的东软睿驰提出,东软睿驰的发展路径里面就是发展基础软件,发展中间件,发展开发工具,“我们准备的东西就是奔着‘软件定义汽车’一定会发生的路径去走的。”东软睿驰总经理曹斌说。

2021上海车展丨配角变身谋士 产业链迎来“开元盛世”

东软睿驰基础软件平台NeuSAR

软件定义汽车的路径是什么?软件定义汽车就是基于基础软件架构,汽车软件由车企需求去自己开发或者不断迭代开发,从而打破原有的从各个供应商那里采购不同零部件的局面。

这意味着供应商将与车企进行更深度的捆绑,因此对软件技术能力的要求也更高。当山雨欲来,最先感知的总是站在船头的第一梯队瞭望者,只是对它们而言,大象转身是艰难的。

2021上海车展丨配角变身谋士 产业链迎来“开元盛世”

博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤表示,智能汽车的发展一定是这样的趋势:一是软件定义汽车;二是软硬件分离;三是软件开发本土化。为此博世专门成立智能驾驶与控制事业部,为车企提供新的电子系统和必备软件。

·电子电气架构

集中的电子电气架构正在重构电子和软件的开发,在这方面,博世电子电气架构为整车中央计算单元、区域控制器以及面向服务的架构(SOA)提供了解决方案。不同于传统的面向信号的电子电气架构,基于服务的电子电气架构通过标准化可访问的服务接口、易于扩展的服务特点以及松耦合的服务机制,以最小的软件变更满足快速变化的需求。

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相较于传统的汽车架构,SOA 中每个服务都是一个独立可访问的软件组件,具有特定描述的功能范围,通过服务中间件即可完成与其他服务的通信,较好地解决了传统电子电气架构中因个别功能增减而导致整个通讯矩阵变更的问题。其次,由于接口遵循统一标准,可互相访问,服务组件将不再依赖于特定的编程语言,在很大程度上实现了组件“软硬分离”的期望。

智能汽车的关键从电子电气架构的转变开始,汽车电子电气架构从传统分布式架构正在朝向域架构、中央计算架构转变,车内控制系统趋于形成统一的架构标准及通用的软硬件平台,各类控制功能逐渐演变为统一平台下的各类应用。

·车载计算平台

软件可升级是当前整体技术发展的趋势,这需要大算力的车载计算平台,可以做到跨车型、跨软件,跨车企的软件重用;硬件可扩展、可更换,传感器的即插即用。由于技术难度大,有经验积累与技术实力的公司不多,但华为在该领域的投入已经显现出了效果。上海车展前夕,华为发布了全新一代智能驾驶计算平台MDC 810,它是业界目前最大算力的智能驾驶计算平台,且已达到量产能力,现在属于冲刺阶段。

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华为MDC 810,稠密算力高达400 TOPS,达到ASIL D功能安全要求,搭载智能驾驶平台软件MDC Core(含智能驾驶操作系统AOS、VOS),配套完善工具链,可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。

华为智能汽车解决方案BU MDC产品部总经理李振亚表示:“智能驾驶计算平台突破量产难题,是一个复杂的系统工程,需要克服硬件工程、软件工程、安全工程等诸多挑战,才能真正把底层技术实力转化为工程量产能力。一般来说,智能驾驶计算平台真正达到量产状态,业界平均需要2~3年时间。

·底层操作系统

目前在底层操作系统上,QNX和Linux(Android)占到了市场的近80%。在该领域,国内企业步伐相对较慢,但已强势进军汽车的华为已在大展拳脚,同时阿里也正在深度布局底层操作系统。此次车展前夕,华为公布了HarmonyOS的最新进展:

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Harmony车机操作系统是华为倾力打造的面向“车”的OS,通过一芯多屏、多并发、运行时确定保障等能力,满足出行场景需要。基于HarmonyOS,车机与其他智能终端之间有分享和联系,用一套系统满足各种硬件设备,将人、车、家打通,实现真正意义上的万物互联。

华为车展前公布,推出了麒麟模组的计算平台、面向座舱的软件平台、显示平台和软硬件生态。“华为通过硬件生态实现车内外分布式设备的互联互通,共同接入到计算平台和软件平台。”BU智能座舱产品部总经理王庆文表示,针对智能座舱,华为设计了可插拔式的麒麟车机模组,让芯片、模组能够方便的升级迭代。软件生态方面,华为有了50多个应用伙伴。

由东软集团和赛迪顾问发布的《软件定义汽车白皮书》指出,HarmonyOS、特斯拉Version等已走在技术先进的前列,但市场占有率不高。而技术先进性上略差但是较为成熟的操作系统,如QNX、AGL等更多用于智能座舱、车载娱乐等系统上,系统层软件较少,但市场占有率较高。例如AGL已经获得了11家主机厂的支持,它已解决70%的操作系统开发工作,剩下30%由主机厂自己开发。

自动驾驶解决方案 敲出产业变革交响乐

要说什么是车展上最火的词,那一定是自动驾驶,几乎所有的主机厂及供应商都在推出自动驾驶或辅助自动驾驶的解决方案。自动驾驶技术包括感知、决策和控制,其中各部分涉及到的内容又十分庞杂,没有任何一家主机厂可以独自完成,这需要产业链的通力合作,因此给了更多产业链企业入局的机会。

·激光雷达齐上阵 量产大戏接踵而来

尽管对于传感器的技术路线仍分两派,但随着高级别自动驾驶的应用,激光雷达不可避免地要成为车上的标配传感器,蔚来ET7已搭载了图达通Innovusion激光雷达、小鹏P5的两颗激光雷达由Livox定制。当然,激光雷达的高成本还是一个问题,但这并没阻碍众多企业投入其中。

据法雷奥称,它们是目前唯一实现L3激光雷达量产的企业。法雷奥拥有市场上最广泛的解决方案组合形式,可提供超声波传感器、摄像头、雷达以及目前唯一一款已量产的车规级3D激光雷达,全球L3级别自动驾驶的最初两款车将于2021年上市,会配备法雷奥 SCALA®激光雷达技术。

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法雷奥中国CTO顾剑民向外界表示,法雷奥第一代激光雷达已经量产是与奥迪合作,第二代马上在另一家欧洲车企的L3车型上量产。3月份,日产的一款车上也搭载了法雷奥的激光雷达,已在日本销售,可以批量生产。

法雷奥中国总裁马法龙认为,自动驾驶非常需要激光雷达以及各种感应器的协助,车上的摄像头对于周边的感应十分关键,除此之外还要加上更先进的传感器——激光雷达,来提高自动驾驶的精准性。另外,除了传统的乘用车和商用车,还有自动驾驶的出租车和巴士等,以及轨道交通、V2X的路端也需要激光雷达,这些基本都是L4以上的自动驾驶,激光雷达具有很多增量市场,未来几年间法雷奥也会不断加大这方面的投入。

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速腾聚创M1实测点云

另一边,国内的激光雷达企业也紧锣密鼓进入到量产倒计时,车展上速腾聚创所展示的车规级MEMS固态激光雷达RS-LiDAR-M1,已批量出货,发往北美。该款激光雷达从去年7月起获得全球多个量产车型定点合作订单,今年将开启多个定点项目量产交付。

·智能驾驶系统多 泊车场景落地快

智能驾驶的火速进展使众多科技公司发现蓝海果断入局,除了百度、小米等宣布造车外,产业链的跨界企业也不少,今年车展首次亮相的大疆车载就是其中一个。大疆车载业务已历时五年,这是首次推出品牌并发布了三款产品,分别是针对高速路、城市快速路和停车场等场景下的智能解决方案——大疆智能驾驶 D130/D130+、大疆智能驾驶 D80/D80+ 及大疆智能泊车。

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大疆智能驾驶130

D80+、D130+系统则在D80 、D130系统实现驾驶员脱手的基础上,进一步提高了智能驾驶的安全性。同时,大疆车载还提供自主开发、制造的各类核心零部件,包括单目相机、双目相机在内的各类视觉感知传感器,以及智能驾驶域控制器与驾驶行为识别预警系统等。

大疆车载的自主泊车速度在30km/h以下,与智能驾驶系统共用智能驾驶域控制器,并复用大部分传感器。自主泊车场景在今年提及的相当频繁,车展上威马新车型W6就是主打L4无人驾驶泊车亮点,威马创始人沈晖说到,“‘停车难’是我国居民用车最大的痛点之一,找停车位、停车场景复杂等情况困扰车主,AVP无人自主泊车系统能够有效解决这一现象,节省了车主停车时间”。

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采埃孚自动代客泊车

上海车展上,采埃孚首发自动代客泊车系统,使车辆在仅依靠车辆传感器组的情况下实现无人驾驶泊车,并且无需依赖停车基础设施。可视化同步定位和制图技术(vSLAM)也在车展商首次展示,该技术可实现厘米级的精准定位和实时地图生成。传感器组件主要基于一个前置摄像头、一个前置雷达、四个环绕式摄像头和12个超声波雷达。

采埃孚中国区总裁汪润怡透露,整套系统是在中国开发的,计划于2022年底在中国汽车制造商的车型上首次搭载。

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追势科技数据闭环

其他自动驾驶公司也相继落地自主泊车功能,如追势科技,推出AVP及停车场地图导航解决方案,预计在今年实现低速自动驾驶在一线城市80%停车场可用。该方案采用4路百万像素摄像头、12路超声波雷达,实现1小时完成采集和建图。汽车软件企业德赛西威发布的Smart Solution智慧出行解决方案中也包含代客泊车功能。

车云小结

或许从本届起,车展展示的不仅仅是车型,更是一次软件生态的大集会,科技公司走进汽车产业并扮演更加重要的角色,传统供应商随产业变革开始扭转航向。

对于跨界企业的进场,传统供应商保持谦逊的姿态,并认为技术能力和服务经验仍是手中的秘密武器。法雷奥中国总裁马法龙表示:“我们服务汽车市场的经验是非常深厚的,我们的DNA就是将这些复杂的科技运用在车规级的技术环境当中,这也是我们的核心竞争力。”

而另外的初创公司仍是看好智能汽车产业的前景,并致力于在产业变化中抓住机遇。车规级芯片企业黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示:“智能驾驶是个巨大无比的市场,很多玩家进来是件好事,每家公司有不同的做法来促进市场更好发展,但没有谁能在市场上通吃,现在主要看哪些公司可以走到头部,我们对于自己是非常有信心。”

就像智能手机刚出现的早期,苹果引爆全球智能手机市场,国内呈现“中华酷联”的格局,到了中后期,初期品牌只有华为还能立于不败。而智能汽车要比手机复杂的多,产业链更加庞大,对各企业而言,开场的热闹不代表终局。

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2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X

  [爱卡汽车 
2021上海车展探馆 原创],  在上海车展开幕之际,爱卡汽车前方探馆团队拍摄到一组
东风雪铁龙凡尔赛 C5X的图片,据了解,该车已经于4月12日发布,外观采用最新家族设计语言,设计灵感来自于CXperience概念车,将于9月正式上市。,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X
雪铁龙 凡尔赛C5X(参数|询价)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,  外观方面,东风雪铁龙凡尔赛 C5X采用了最新设计语言,设计灵感来源于CXperience概念车。新车前脸采用“双人”字 LOGO 设计,凸显雪铁龙身份标识,前大灯造型也以“X”字设计元素为基础,通过镀铬装饰与车标相连,在前脸处形成一条X形光影流线。新车大灯采用了时下流行的分体式设计,标志性X型LED日间灯极具辨识度。,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,  侧面来看,新车采用了动感的轿跑式流线车身。其设计灵感来源于太空飞梭,修长的车顶线条动感优雅,一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓并制造张力。此外,新车还配备了花瓣式19英寸轮圈。尾部方面,新车同样采用了最新设计风格,尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节,与前大灯相呼应,进一步提升车辆的辨识度。此外,新车还采用了双边共两出排气布局。同时,新车还搭载了感应式电动尾门。,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm。此外,新车后备厢空间为545L,将后排座椅放倒后,可进一步将空间提升至1640L。,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,  内饰方面,新车同样采用了最新设计风格,悬浮式仪表盘以及中控屏进一步提升了内饰的科技感。配置方面,新车搭载了新一代C-Connect车载娱乐信息系统,拥有领先的自然语音识别系统、L2.5 C-Pilot、彩色3D抬头显示器eHUD等高科技配置。,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,2021上海车展探馆 东风雪铁龙凡尔赛C5X,  动力方面,新车将搭载一台1.6T四缸发动机,后续还将推出插电混动版车型供选择。此外,新车搭载MCS大师级底盘调校技术,全系标配PHC自适应液压稳定系统,能更好的过滤震动,有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响。,精彩内容回顾:,东风雪铁龙C5X全球首秀 中文定名凡尔赛,全新C5/爱丽舍复活 东风雪铁龙新车规划,2021款东风雪铁龙天逸上市 售15.97万起,

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2021上海车展看电池黑马

今年车展上的电池企业不多,主要是瑞浦能源、亿纬锂能、蜂巢和力神。很巧,其中前面三家我认为是这两年和未来一段时间内在电芯领域的黑马。

自2016年底以来,整个电芯行业开始了大洗牌,已经把不少的企业和资本洗出了动力领域,或是直接退出了这个行业。但还是有新技术团队和资本又勇敢地扎了进来。

瑞浦是小步快跑,亿纬锂能在前面很长时间的蛰伏后开始了大开大合,已经遮盖不住它对动力电池市场的野心了;蜂巢的话,是这三者中较弱的,主要在于实质性量产偏少,另外就是基本都配给了自家,后面怎么走,说不好。

一、瑞浦能源

瑞浦去年的出货量大约1GWh,95%是配给了乘用车,这其中70%以上是配给了宝骏,是比较集中的;另外的一些则主要在大巴和专用车。

瑞浦能源的技术班底来自于上海航天电源,在技术路线上目前以磷酸铁锂、方形电芯为主,少量的NCM,从它给出的产品来看,应该都是量产且有客户应用的。

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

这次展会上,瑞浦在集成技术上,主要展示了它的可拆解大模组(SLM)技术,这是一种并排大模组的思路,从结构上来看,相当于两个模组共用了中间一个端板。

根据瑞浦的描述,这个模组在退役后可以比较灵活地进行一拆二解体,从而更好地进行梯次利用。这一点我个人还不能完全理解,从拆的角度上来看,这种大模组(质量大,可操作性差)会比同类型的标准模组操作要难,而且真要是进行梯次利用,模组级别最好,到了电芯级别,也同样耗时费力。这个模组集成,更多的优势还是在前面的设计应用上。

2021上海车展看电池黑马

根据不同电芯和串联数量,瑞浦给出了几个代表性的SLM模组,包括1P10S(247Ah)、1P14S(247Ah)和1P10S(135Ah)。

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

除此之外的模组,还有绑带式大模组和常规模组,绑带式模组的应用接近于一代CTP的效果。

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

在系统层面,瑞浦分别展示了一个乘用车方案和一个大巴C箱的方案。

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

大巴车的标准C箱:

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

总的来看,瑞浦走的是一种比较稳健的产品方案路线,它现在要快速地铺货,把量做上去,所采用的技术都是较为成熟的,这样它在技术上风险要小的多,同时也最大限度的降低开发成本;这种技术上的跟随者只需要把电芯做好,借助于青山在客户端已有的渠道优势,产品走量也就较容易。

按照这个趋势,瑞浦会继续侵蚀原来三线电芯企业的主要客户市场,同时也会挤占一些原来一、二线电芯企业的中低端的车型客户。

瑞浦做了一个很好的范例,就是资本+资源+技术(团队),青山利用自己大量的资金和过硬的客户关系,迅速地孵化了一个原本默默无闻的技术团队;瑞浦是以磷酸铁锂见长的,这是青山的一个布局。

按照同样的模式,青山也在复制另外一个团队,就是上海蓝钧,技术班底来自宁德时代,技术也将以方形为主,材料技术将会以三元见长。

这两个团队既有竞争,在技术上又有互补,对于青山来讲是个很聪明的配置,这两个团队组合在一起,可以看做是缩小版的宁德时代。我们看看后面它们如何运作。

瑞浦现在的技术和方案要想往中高端车走是很困难的,在中低端小车这块吃占份额,在量上会比较好看,但这块始终是成本导向;未来需要它们拿出一些让人眼前一亮的产品。

二、亿纬锂能

亿纬锂能在这次展会上同时推出多种电芯技术、模组技术和集成技术,给人一种迫不及待进入市场的压力感。

它在2020年出货量约1.1GWh,其中方形铁锂电芯约65%,软包NCM约38%;乘用车大约0.43GWh,大巴0.4GWh,纯电动专用车约0.2GWh。

亿纬展出的技术上要相对其他几家前沿的多,它有一款方形电芯的长模组,配给小鹏P7的,基本与宁德给特斯拉的方形电芯模组类似,采用了模组集成水冷,如下所示。

2021上海车展看电池黑马

另外有一款超大型NCM软包模组,尺寸为807.4*540*94.3(mm),比能约260Wh/kg;根据不同的电量来配模组,应该4个模组为常见方案;这种思路的技术还没有见到过量产的车型。

2021上海车展看电池黑马

另外的就是它们的软包CTP电池包,采用的是磷酸铁锂,尺寸为1558*1312*132mm,总电量约55kWh,顶部液冷,重366.9kg,比能150Wh/kg;电芯采用的是154Ah。

2021上海车展看电池黑马

2021上海车展看电池黑马

上面是比较有新意的几个方案,其他还包括它的绑带式模组、PHEV的模组、大模组;在电池包上还48V的包、大巴的包。

2021上海车展看电池黑马

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在电芯上,亿纬是方形、软包、圆柱,比较意外的是它也做了个4680大圆柱。

2021上海车展看电池黑马

总的来说,亿纬在技术路线上更为丰富,也有相对较强的技术优势,我之前的印象中它们家软包比较强,现在看有点像全能型选手发展的趋势。在混迹消费类电池行业这么多年,亿纬锂能有其优势所在,在动力这块之前一直闷声蛰伏着,如今开始showtime,明显要后程发力。不过,我不太看好全能型的布局,你可以尝试,但在后面一定要足够的专,这样才能有足够的技术积累和特色,即使像全球TOP5这样的电芯巨头,也不会在这么多技术路线上铺。

亿纬锂能相对于瑞浦的另外一个不同在于,它的客户群(乘用车)以中端为主,像小鹏P7、G3、天美ET5、哪吒N01;此外,亿纬还有些海外客户群体。

也就是说,这两家企业以不同的技术方案,分别从低端市场、中端市场切入了进来。这两年整个动力电池企业过得非常艰难,除了CATL和BYD,资金链的压力已经让很多电池企业不敢大动作动弹,这也给了后进入者以机会。

头部位置已定,后面的排位还有的折腾。

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2021 年上海国际车展丨向新而生 - 爱尔铃克铃尔携创新产品震撼亮相

在 2021 年上海国际车展上,爱尔铃克铃尔将展示各种创新解决方案,适用于所有动力类型的汽车—无论是传统的燃油汽车,还是混合动力汽车,抑或是纯电动汽车。除了创新的垫片和隔热降噪系统,公司还将展示完整的燃料电池电堆及组件、锂电池技术产品以及电驱动单元部件。爱尔铃克铃尔位于1.2展馆的5BI101展位将采取全方位的安全预防措施,使前来展台的观众即使在疫情时期也能安心观展。

(爱尔铃克铃尔集团CEO Stefan Wolf 博士通过视频向大家问好)

汽车行业正在经历巨变。与此同时,全世界饱受疫情困扰已一年有余。“我们非常高兴今年能够再次与我们的客户进行直接的面对面接触。声誉卓著的上海国际车展为回归常态提供了一个难得的平台。今年,我们将在展位上为大家呈献多款新品首秀,”爱尔铃克铃尔汽车部件(中国)有限公司总经理陈虎说。

这些新品包括各种燃料电池技术产品。基于金属双极板的“NM12 Single”燃料电池电堆模组(质子交换膜燃料电池)拥有 359 节电池, 输出功率为 123 kWel,专门为满足高功率要求而设计。爱尔铃克铃尔还将展示具有集成化系统功能的“NM5-EVO”燃料电池电堆模组(质子交换膜燃料电池)。这款电堆模组拥有 335 节电池,输出功率为 76 kWel,可作为燃料电池-锂电池混合动力系统或者增程器集成到驱动系统中。陈虎表示:“我们的燃料电池电堆具有强大的性能,是纯电动系统或内燃机的有力替代品。”

两种电池模组和生产就绪的组件

除了长期深耕燃料电池领域以外,爱尔铃克铃尔还在锂电池技术领域拥有不下十年的丰富经验。在 2021 年上海国际车展上,爱尔铃克铃尔将展示两种不同的锂电池模组,分别是由方形锂离子电池组成的 48 V 模组和由圆柱形锂离子电池组成的 60 V 模组,可集成到电池储能系统中,系统总电压可达 400 V。“另外,在我们的展位上还将展出各种组件,彰显了爱尔铃克铃尔在这一领域的丰硕成果。除了用于电池储能壳体的防爆阀以外,这些组件还包括用于混合动力和纯电动汽车牵引电池的电芯单元连接系统。”爱尔铃克铃尔亚太区销售副总裁Dirk Schneider先生详细的介绍道。

用于现代内燃机的丰富产品

尽管向替代性驱动技术转变的发展趋势日益加强,现代内燃机在未来几年仍将扮演重要角色。爱尔铃克铃尔在垫片技术领域拥有 100 多年的经验,不断投入,久而久之,将气缸盖垫片逐渐打造成高科技产品。

来自隔热降噪技术领域的各类 ElroActiveTM 系统(隔热)和 ElroShieldTM 系统(隔热降噪)产品将在 2021 年上海国际车展上联袂展出。

无论车辆采用哪种动力系统,爱尔铃克铃尔的轻量化塑料组件皆是完美搭配。这些组件包括驾驶舱横梁以及一种利用热塑性复合材料和注塑工艺制成的车门模块支架,观众届时可前往一饱眼福。

全方位的展位卫生防护


为确保所有观众都能安心观展,爱尔铃克铃尔采取了多项预防措施。陈虎表示:“对我们来说,不管是客户、观众还是展会工作人员,所有人的安全都至关重要。因此,我们将采取专项预防措施,保持社交距离,注意佩戴口罩防护,确保卫生整洁,此次参展的目标不仅在商业上取得成功,而且在应对疫情威胁方面做出良好的榜样。”

2021 年上海国际车展丨向新而生 - 爱尔铃克铃尔携创新产品震撼亮相:等您坐沙发呢!

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2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会,已于4月19日在国家会展中心(上海)正式开幕。爱卡汽车获悉,
极狐阿尔法S 华为 HI版车型在本届车展期间迎来首次公开亮相。该车已于4月17日开启预售,基础版预售38.89万元,高阶版预售42.99万元。按照计划,该车将会在今年10月份正式上市。,2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版
ARCFOX极狐 极狐 阿尔法S(参数|询价)(ARCFOX αS)(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版,2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版,  极狐阿尔法S 华为  HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用,对行业而言极具开创性意义,也是ARCFOX极狐品牌探索智能出行领域的第一步。极狐阿尔法S 华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,具备华为最高阶自动驾驶水平,可以满足城市全场景自动驾驶,同时实现代客泊车+远程召唤等功能。,2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版,2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版,2021上海车展:极狐阿尔法S 华为 HI版,  极狐阿尔法S 华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS的量产车型,也是首款搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车型,具备400TOPS的超强算力。截止目前,鸿蒙OS智能互联座舱支持多达23个应用生态,可以实现人车交互一体化,座舱内随处可见充满未来感的智能科技。,精彩内容回顾:,意料之外 情理之中 试驾ARCFOX极狐 αT,华为车规级激光雷达发布 极狐HBT先搭载,ARCFOX αS亮相 将年内上市/续航708km,

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2021上海车展:红旗L-Concept正式亮相

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在4月19日开幕的2021上海车展上,爱卡汽车获悉,全新诠释红旗L系列极致设计理念和卓越技术精神的L-Concept正式亮相,新车将会把品牌推向一个全新的高度。,2021上海车展:红旗L-Concept正式亮相
红旗 红旗L-Concept(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:红旗L-Concept正式亮相,2021上海车展:红旗L-Concept正式亮相,  从设计上来看,这款产品量产后或将接替燃油版红旗L5,成为
一汽红旗新的旗舰产品。红旗L-Concept的前脸沿用了标志性大直瀑式进气格栅设计,红色标识从格栅上方一直延伸出去,均匀的把引擎盖分成两部分。新车大灯也继承了了L5头灯的设计思路,现代化的设计思路,让其焕然一新。此外,保险杠处的设计也是别出心裁,辨识度极高。新车侧面线条流畅,车尾部分形状饱满,尾灯的设计更加别有一番风味。,2021上海车展:红旗L-Concept正式亮相,  内饰部分,红旗L-Concept中控台设计简约大方,浅色内饰的使用更显温馨。随处可见的水晶材质,闪着耀眼的光芒,营造了一个私密的豪华空间,后排甚至用了水晶吊灯的设计,档次感完全可以星空顶一较高低。,精彩内容回顾:,斥资百亿 红旗S系列超跑项目加速落地,红旗E-HS9正式上市 售50.98-72.98万元,领导人未来新座驾 试驾红旗E-HS9电动车,

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2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相

  [爱卡汽车 
2021上海车展
 原创],  2021上海车展已于4月19日正式开幕,爱卡汽车获悉,
长安福特新款
福睿斯(
参数|
询价)在本届车展期间正式亮相。新车采用了最新的家族式设计,看起来更加时尚。动力方面,新车将搭载1.5L发动机。,2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相,2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相,  外观方面,新款长安
福特福睿斯采用了最新的家族式设计,在进气格栅上方有一条镀铬饰条,连接两侧的大灯组,使前脸看起来十分运动。从本次的预告图来看,新车全系标配LED大灯和尾灯,使得外观更具科技感。内饰方面,新车将标配备双10.25英寸智能大屏,安全配置方面将搭载6安全气囊。,2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相,2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相,  车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4633/1825/1490mm,轴距达到2687mm。动力方面,新款福睿斯将继续搭载1.5L发动机,最大功率为90kW(122马力),峰值扭矩达到152Nm,与发动机匹配的传动系统是6速自动变速箱。,精彩内容回顾:,实用男再进化 测长安福特新福睿斯1.0T,卡导一帮一:新福睿斯和卡罗拉的抉择,福特领界EV上市 补贴后18.28-20.68万元,

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2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

4月19-28日,第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)在上海国家会展中心举办。本届展会以“拥抱变化”为主题,云集了全球汽车企业及零部件供应商,向全球观众展示汽车行业的前沿技术及新产品。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

作为致力于成为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商,ADAYO华阳集团以“创新引领,智驭未来”为参展主题,携旗下汽车电子及精密压铸业务领域的多款新产品及多项新技术“智”敬2021,涵盖座舱域控制器、信息娱乐、液晶仪表、多形态座舱显示屏、流媒体后视镜、360环视、自动泊车、HUD、车载无线充电、“煜眼”技术摄像头,以及多款关键零部件精密压铸产品,吸引了现场媒体、行业专家及观众驻足体验。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

智能座舱

1、搭载座舱域控制器的智能座舱解决方案,解锁多屏互联新体验

随着人们对智能设备需求日益高涨,集成信息娱乐、仪表及安全辅助等功能的智能座舱已成为消费者购车的重要考虑因素,ADAYO华阳顺应市场需求,推出新一代4.0智能座舱解决方案。其中,作为首次亮相的新品,“一芯多屏”座舱域控制器通过虚拟化技术将不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上,实现仪表、信息娱乐、副驾屏、AR-HUD等多屏互联及跨屏显示,其高性能、高集成、高扩展性等特点满足了客户定制化需求,极大限度地提升了用户体验、行车安全。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

  • 延伸阅读

“域”见上海车展 | ADAYO华阳推出智能座舱域控制器 (←点击跳转)

2、多款信息娱乐产品,生态资源丰富

智能改变生活,网联丰富体验。为了满足客户多样化的需求,ADAYO华阳在现场展出了多款基于华阳开放平台(AAOP)并适配了业内多种网联生态、手机互联和智能语音方案的信息娱乐产品,适配的生态资源主要包括HUAWEI HiCar、梧桐车联TINNOVE、IFLY AUTO飞鱼、腾讯TAI、CarPlay、Andriod Auto等。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

3、高性价比液晶仪表,选择丰富多样

顺应仪表向着大屏、多联屏、高清方向发展的趋势,ADAYO华阳本次展出了多款采用高性能GUI工具的全液晶仪表产品可为客户定制多套不同风格的3D UI主题,提供高性价比的一体化解决方案

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

4、多形态座舱显示屏,提升视觉体验

在华阳展位现场,人气最Hot的区域之一就是多形态座舱显示屏展示区域,展示了OLED、折弯双联屏、窄边框、一体黑等新技术应用的多款产品,所有高清显示屏都具备亮度自适应、防反射、防眩光、防指纹等特点,在息屏时呈现的静态美感,受到现场观众一致好评。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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不止于大 | ADAYO华阳座舱一体化显示屏解决方案 (←点击跳转)

5、HUD,W已全面铺开,AR即将问世

随着2020年搭载华阳HUD量产车型的落地,ADAYO华阳HUD技术也在不断突破创新,产品线不断丰富,技术持续迭代。此次展出的HUD系列产品包括1.8英寸LCD的WHUD、3.1英寸LCD的WHUD以及自带SOC系统的基于DLP技术的ARHUD。为了体现AR显示效果,ADAYO华阳在展位现场搭建了驾驶模拟场景,以展示ARHUD的试车效果,该类产品即将在年内量产。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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AR-HUD成行业新风口,距离量产还有多远?(←点击跳转)

5、第三代流媒体后视镜,更薄更轻更智能

9.2寸全液晶宽屏设计,更薄更轻,彰显时尚感,分辨率达1920*384、亮度达1700 cd/㎡,采用200万像素摄像头,同时具备自动防眩光功能,使得屏幕画面时刻保持清晰、舒适,视频传输低延时,实时还原车辆后方路况,为驾驶者行车保驾护航。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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华阳第三代高清流媒体后视镜,助力新能源车打造智能化座舱!(←点击跳转)

6、车载无线充电产品,更大功率,更高效率

ADAYO华阳车载无线充电,市场占有率逐步升级,背后是产品兼容性、效率、EMC、人体防护、质量稳定性、技术革新的成效。过去的一年里,ADAYO华阳联合多家主流手机厂家,致力于适配更多私有快充协议(最高50W),同时完成Qi1.3的标准开发。单线圈自动对准技术已完成预研。本次展出的适配手机大功率私有充电协议的单线圈自动对准产品,代表了全球领先的技术。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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不止于“快” | 技术解读华阳多媒体车载无线充电产品(←点击跳转)

智能驾驶

随着人们对汽车安全性、舒适性及便利性等要求的不断提高,智能化、自动化的驾驶辅助产品深受消费者青睐。经过多年的技术升级及产品迭代,ADAYO华阳推出的360环视系统、自动泊车系统、“煜眼”技术等已在多款车型中应用,为行车提供智能化、全方位的安全保障。

1、新一代360环视系统

采用车规级芯片及百万像素高清摄像头,支持2D、3D显示,实现无缝拼接,无死角无畸变的真实呈现汽车周边环境,扫除视觉盲区,便于驾驶者做出精准的判断。该系统还搭载了丰富的ADAS功能,包括盲区监测和预警、移动物体监测和预警、车道偏离预警、以及行车记录仪等功能。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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不止于看得见丨一文看懂ADAYO华阳高清360环视系统 (←点击跳转)

2、第四代自动泊车系统,停车便捷更可靠

随着“停车难”、“车位小”等问题突出,驾驶者对泊车功能智能化、自动化程度的要求更高。该产品采用多传感器融合方案,拥有12个超声波雷达、4个高清摄像头,可识别垂直、平行等多类车位并实施自动泊车,另外驾驶者可在中控屏上实时查看环视图像,让停车变得安全便利。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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多功能加持!ADAYO华阳泊车辅助产品迭代升级 (←点击跳转)

3、“煜眼”技术扩展新应用,助力自动驾驶多领域

ADAYO华阳百万高清车载摄像头,以太网AVB摄像头,驾驶员监控系统继续亮相本届车展。广受关注的“煜眼”技术赋能高清摄像头产品,通过中心点算法及参数优化算法,可实现精准的物象测距和识别定位,加强AVP,APA,FCW,LDW等功能的稳定性和可靠性。随着市场的不断打开,“煜眼”技术已应用于百度阿波罗自动驾驶项目及其它一些知名车企的量产项目中。

以太网AVB摄像头使用低成本非屏蔽双绞线UTP协议,可传输高清视频,符合以太网AVB标准,满足多系统传输视频需要,为车企提供稳定低成本的 DMS/OMS/DVR一体式控制器系统方案。已经开始在国内知名车企进行项目预研合作。

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开启新篇章 | 华阳数码特“煜眼”技术扩展汽车AI视觉算法应用 (←点击跳转)

精密压铸

关键零部件精密压铸产品,为客户提供一站式服务

ADAYO华阳集团精密压铸业务涵盖汽车产业相关的高精密锌合金、铝合金压铸零部件开发与制造,包含精密注塑、模具设计与开发、机械加工、表面处理(电镀、钝化)等业务。产品主要应用于汽车底盘系统、汽车转向系统、汽车发动机及变速箱、汽车传动系统、智能钥匙、新能源三电系统(电池、电机、电控)等。为全球客户提供有竞争力的、安心的产品与服务。                                

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

当前,资本市场青睐汽车行业、巨头跨界造车,在行业蓬勃发展的关键时期,ADAYO华阳将恪守初心,持续洞察市场变化和客户需求,不断强化自身的研发实力,优化产品品质,潜心打造更具用户价值的汽车电子产品,携手车厂、车联网生态共建智能汽车生活新时代,向着“成为行业领先企业,为改善人类生活作出贡献”的愿景奋力前行!

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2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

4月19-28日,第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)在上海国家会展中心举办。本届展会以“拥抱变化”为主题,云集了全球汽车企业及零部件供应商,向全球观众展示汽车行业的前沿技术及新产品。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

作为致力于成为国内外领先的汽车电子产品及其零部件的系统供应商,ADAYO华阳集团以“创新引领,智驭未来”为参展主题,携旗下汽车电子及精密压铸业务领域的多款新产品及多项新技术“智”敬2021,涵盖座舱域控制器、信息娱乐、液晶仪表、多形态座舱显示屏、流媒体后视镜、360环视、自动泊车、HUD、车载无线充电、“煜眼”技术摄像头,以及多款关键零部件精密压铸产品,吸引了现场媒体、行业专家及观众驻足体验。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

智能座舱

1、搭载座舱域控制器的智能座舱解决方案,解锁多屏互联新体验

随着人们对智能设备需求日益高涨,集成信息娱乐、仪表及安全辅助等功能的智能座舱已成为消费者购车的重要考虑因素,ADAYO华阳顺应市场需求,推出新一代4.0智能座舱解决方案。其中,作为首次亮相的新品,“一芯多屏”座舱域控制器通过虚拟化技术将不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上,实现仪表、信息娱乐、副驾屏、AR-HUD等多屏互联及跨屏显示,其高性能、高集成、高扩展性等特点满足了客户定制化需求,极大限度地提升了用户体验、行车安全。

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“域”见上海车展 | ADAYO华阳推出智能座舱域控制器 (←点击跳转)

2、多款信息娱乐产品,生态资源丰富

智能改变生活,网联丰富体验。为了满足客户多样化的需求,ADAYO华阳在现场展出了多款基于华阳开放平台(AAOP)并适配了业内多种网联生态、手机互联和智能语音方案的信息娱乐产品,适配的生态资源主要包括HUAWEI HiCar、梧桐车联TINNOVE、IFLY AUTO飞鱼、腾讯TAI、CarPlay、Andriod Auto等。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

3、高性价比液晶仪表,选择丰富多样

顺应仪表向着大屏、多联屏、高清方向发展的趋势,ADAYO华阳本次展出了多款采用高性能GUI工具的全液晶仪表产品可为客户定制多套不同风格的3D UI主题,提供高性价比的一体化解决方案

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

4、多形态座舱显示屏,提升视觉体验

在华阳展位现场,人气最Hot的区域之一就是多形态座舱显示屏展示区域,展示了OLED、折弯双联屏、窄边框、一体黑等新技术应用的多款产品,所有高清显示屏都具备亮度自适应、防反射、防眩光、防指纹等特点,在息屏时呈现的静态美感,受到现场观众一致好评。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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不止于大 | ADAYO华阳座舱一体化显示屏解决方案 (←点击跳转)

5、HUD,W已全面铺开,AR即将问世

随着2020年搭载华阳HUD量产车型的落地,ADAYO华阳HUD技术也在不断突破创新,产品线不断丰富,技术持续迭代。此次展出的HUD系列产品包括1.8英寸LCD的WHUD、3.1英寸LCD的WHUD以及自带SOC系统的基于DLP技术的ARHUD。为了体现AR显示效果,ADAYO华阳在展位现场搭建了驾驶模拟场景,以展示ARHUD的试车效果,该类产品即将在年内量产。

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AR-HUD成行业新风口,距离量产还有多远?(←点击跳转)

5、第三代流媒体后视镜,更薄更轻更智能

9.2寸全液晶宽屏设计,更薄更轻,彰显时尚感,分辨率达1920*384、亮度达1700 cd/㎡,采用200万像素摄像头,同时具备自动防眩光功能,使得屏幕画面时刻保持清晰、舒适,视频传输低延时,实时还原车辆后方路况,为驾驶者行车保驾护航。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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华阳第三代高清流媒体后视镜,助力新能源车打造智能化座舱!(←点击跳转)

6、车载无线充电产品,更大功率,更高效率

ADAYO华阳车载无线充电,市场占有率逐步升级,背后是产品兼容性、效率、EMC、人体防护、质量稳定性、技术革新的成效。过去的一年里,ADAYO华阳联合多家主流手机厂家,致力于适配更多私有快充协议(最高50W),同时完成Qi1.3的标准开发。单线圈自动对准技术已完成预研。本次展出的适配手机大功率私有充电协议的单线圈自动对准产品,代表了全球领先的技术。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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不止于“快” | 技术解读华阳多媒体车载无线充电产品(←点击跳转)

智能驾驶

随着人们对汽车安全性、舒适性及便利性等要求的不断提高,智能化、自动化的驾驶辅助产品深受消费者青睐。经过多年的技术升级及产品迭代,ADAYO华阳推出的360环视系统、自动泊车系统、“煜眼”技术等已在多款车型中应用,为行车提供智能化、全方位的安全保障。

1、新一代360环视系统

采用车规级芯片及百万像素高清摄像头,支持2D、3D显示,实现无缝拼接,无死角无畸变的真实呈现汽车周边环境,扫除视觉盲区,便于驾驶者做出精准的判断。该系统还搭载了丰富的ADAS功能,包括盲区监测和预警、移动物体监测和预警、车道偏离预警、以及行车记录仪等功能。

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不止于看得见丨一文看懂ADAYO华阳高清360环视系统 (←点击跳转)

2、第四代自动泊车系统,停车便捷更可靠

随着“停车难”、“车位小”等问题突出,驾驶者对泊车功能智能化、自动化程度的要求更高。该产品采用多传感器融合方案,拥有12个超声波雷达、4个高清摄像头,可识别垂直、平行等多类车位并实施自动泊车,另外驾驶者可在中控屏上实时查看环视图像,让停车变得安全便利。

2021上海车展看点:华阳推出智能座舱域控制器等诸多创新方案

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多功能加持!ADAYO华阳泊车辅助产品迭代升级 (←点击跳转)

3、“煜眼”技术扩展新应用,助力自动驾驶多领域

ADAYO华阳百万高清车载摄像头,以太网AVB摄像头,驾驶员监控系统继续亮相本届车展。广受关注的“煜眼”技术赋能高清摄像头产品,通过中心点算法及参数优化算法,可实现精准的物象测距和识别定位,加强AVP,APA,FCW,LDW等功能的稳定性和可靠性。随着市场的不断打开,“煜眼”技术已应用于百度阿波罗自动驾驶项目及其它一些知名车企的量产项目中。

以太网AVB摄像头使用低成本非屏蔽双绞线UTP协议,可传输高清视频,符合以太网AVB标准,满足多系统传输视频需要,为车企提供稳定低成本的 DMS/OMS/DVR一体式控制器系统方案。已经开始在国内知名车企进行项目预研合作。

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开启新篇章 | 华阳数码特“煜眼”技术扩展汽车AI视觉算法应用 (←点击跳转)

精密压铸

关键零部件精密压铸产品,为客户提供一站式服务

ADAYO华阳集团精密压铸业务涵盖汽车产业相关的高精密锌合金、铝合金压铸零部件开发与制造,包含精密注塑、模具设计与开发、机械加工、表面处理(电镀、钝化)等业务。产品主要应用于汽车底盘系统、汽车转向系统、汽车发动机及变速箱、汽车传动系统、智能钥匙、新能源三电系统(电池、电机、电控)等。为全球客户提供有竞争力的、安心的产品与服务。                                

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当前,资本市场青睐汽车行业、巨头跨界造车,在行业蓬勃发展的关键时期,ADAYO华阳将恪守初心,持续洞察市场变化和客户需求,不断强化自身的研发实力,优化产品品质,潜心打造更具用户价值的汽车电子产品,携手车厂、车联网生态共建智能汽车生活新时代,向着“成为行业领先企业,为改善人类生活作出贡献”的愿景奋力前行!

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2021上海车展 | 五菱宏光推出敞篷车,MINIEV CABRIO于2022年量产

2021上海车展 | 五菱宏光推出敞篷车,MINIEV CABRIO于2022年量产

五菱新能源首款敞篷车宏光MINIEV CABRIO于上海车展首发亮相,官方宣布,新车将于明年正式投入量产。

从宏光MINIEV预售至今,上汽通用五菱找到了市场的燃爆点,上市270天销量突破27万,且1-2月总销量问鼎世界单一新能源车型销冠,随后五菱打造的宏光MINIEV马卡龙,上市10天订单突破45000辆。

敞篷车在中国属于绝对的小众市场,但是上汽通用五菱却首次尝试,目的是为满足年轻人更多更个性化的需求。上汽通用五菱方面表示,作为国产敞篷车,宏光MINEV CABRIO以硬核实力,为国内汽车品牌进军该市场提供了新的思路和范本,加速了中国汽车产品的多元化进程。

2021上海车展 | 五菱宏光推出敞篷车,MINIEV CABRIO于2022年量产

此外,本届上海车展上,五菱正式公布了全球银标首款战略型SUV的命名——星辰。作为五菱全球银标首款战略型SUV,星辰基于全球视野、立足更高标准打造,不仅丰富了五菱全球银标的产品矩阵,为消费者提供更丰富选择,也将持续引领中国汽车品牌向上。

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2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会,已于4月19日在国家会展中心(上海)正式开幕。爱卡汽车获悉,代表
兰博基尼V10产品家族全新颜色系列的Huracán EVO荧光特别版首次亮相亚太市场。,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版
兰博基尼 Huracán(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,  在兰博基尼展台的专属Ad Personam高级个性化定制区域内,我们看到了这款Huracán EVO荧光特别版车型。该车于2020年11月发布,是专为V10超级跑车系列推出的明亮、大胆的全新颜色系列,采用了哑光漆面外观和对应的内饰颜色及装饰细节选项,Verde Shock(绿色)哑光漆面令Huracán EVO的独特线条和形状更加出挑。,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,2021上海车展 Huracán EVO荧光特别版,  除了这台展车所采用的色彩搭配方案外,Huracán EVO荧光特别版还提供另外四种外观和内饰的颜色组合,包括Arancio Livrea(橙色)、Celeste Fedra(蓝色)、Arancio Dac(橘色)和Giallo Clarus(黄色)。哑光黑色细节和彩色撞色线条装饰进一步拓展了Ad Personam项目的多样性和可定制程度,将无限定制可能进一步延伸。, ,

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2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在2021上海车展上,长安
UNI-T(
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询价)运动版正式亮相,新车在整体的设计上基于现款车型打造而来,配备了专属的外观套件,使新车看起来更加运动、时尚。,2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相
长安汽车 长安UNI-T(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相,  除运动套件、配色等元素,UNI-T运动版整体延续此前设计。车身前脸隆起的前机盖棱角分明却又线条流畅,前格栅采用了无边界设计,由中心的菱形元素向四周逐渐演化,最终与前脸融为一体,车头两侧造型犀利的分体式大灯组,搭配位于前格栅处造型独特的格栅灯,看上去极具视觉效果。,2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相,2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相, ,  UNI-T运动版通过隐藏B柱及C柱,营造出了悬浮式车顶的效果,车侧采用了双腰线设计,有明显向前俯冲的趋势,搭配上隐藏式门把手及大尺寸多辐式轮圈,看上去极具时尚气息。而车尾的设计更显独特,V型尾翼科幻感十足,后尾灯采用了3D立体式LED尾灯组,夜晚点亮后辨识度得到了进一步提升,双边共四出式排气布局则强调了其运动属性。,2021上海车展:长安UNI-T运动版正式亮相,  动力方面,UNI-T运动版有望搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机,最大功率171kW(233马力),峰值扭矩390Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱。,精彩内容回顾:,爱卡试驾长安UNI-T 有颜有型 动力强劲,有颜更有料 盘点长安UNI-T的科技配置,长安三十三旬 UNI-T跌宕起伏的首秀之旅,

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2021上海车展丨对话哈弗张梦元:融入年轻用户 激发品牌潜能

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/张祁有)最美人间四月天,不负春光与时行。2021年4月19日,上海国际车展盛大开幕。在这个春回大地、万物复苏的季节,中国车市也在孕育着向上生长的力量。那么本次车展期间哈弗品牌在营销方面又有哪些高招呢?围绕这些问题,哈弗品牌营销副总经理张梦元接受了车友头条的专访。

“一起创哈”计划 与用户一同共创

自从去年大狗在网上投票选名引起全网热议以后,哈弗正式开启了“共创”之旅。 据了解,随着大狗命名方式的成功,目前包括坦克、长城等所有品牌,都加入到了“共创”行列。张梦元介绍到:“哈弗品牌在1月11日公布了弗星系生态,并在本届车展发布了“一起创哈”的用户战略。“一起创哈”其实是讲从哈弗整个产品的,比如说创意阶段、造型阶段、配置阶段、上市的营销阶段,以及后续二手车,都会卷入进来,跟用户一起去做。”

发布“弗星人 可劲造”主题

除了“一起创哈”计划,本届上海车展哈弗还提出了“弗星人 可劲造”的车展主题,对于这个“可劲造”,张梦元也是有话要说:“关于可劲造,我们想的是跟“一起创哈”一起去做。包括我们实地研发中心,以及生产基地,我们全球都在造哈弗,每个地方都希望哈弗给客户带来更多的幸福生活,或者叫一个产品的理念。”与“一起创哈”计划的本质相同,“弗星人 可劲造”主题的宗旨也在于用户加入,逐步形成布局全球市场的战略。

俘获年轻消费者芳心 哈弗H6国潮版上市

回归到产品本身,前不久哈弗H6推出了国潮版车型,当然这款车型也来到了上海车展,其主打的三个关键词:年轻、国潮、科技,逐渐成为了哈弗转型的风向标。张梦元说道:“现在大家的喜好都在刷抖音、刷快手,以及B站,因此我们想给客户打造更多年轻化的

车款,包括哈弗初恋、哈弗赤兔,都是非常适合年轻人的车型。”

再有现在的国潮,比如李宁、华为这些标志着中国国潮的象征。张梦元介绍到:“哈弗H6之所以会推出国潮版车型,有很大的比重是因为我们认为哈弗H6是一款能代表中国SUV向上的车型。事实也是如此,哈弗H6常年稳居SUV销量榜首,其蕴含了中国的产品理念,中国的文化,还有中国制造等多项元素,被称之为国潮SUV无可厚非。”

狗品类独立 哈弗越来越个性

狗品类可谓是哈弗独创的系列车型,目前除了大家熟悉的大狗以外,未来狗品类还将有更多的新鲜血液。上海车展,哈弗就带来了第二款狗品类车型——XDOG,这是一款相比哈弗大狗看起来更加前卫的车型。就张梦元来看,XDOG具备许多未知性,结合“一起创哈”计划,XDOG未来的名字、造型,以及配置都是可变的,都可以和用户去共创。

据悉,未来狗品类共计会推出7款车型,并在未来两到三年实现落地销售,车型将涵盖从小型SUV到中大型SUV,以及大型SUV。此外,去年哈弗还定义了何为“3/4刻度座驾”,对于那些介于SUV和硬派越野中间的客户群体,他们往往都是喜欢硬派越野的外观,同时又具备一定野性潮玩心理的人,那么“3/4刻度座驾”就是专为他们打造的完美车型。值得一提的是,哈弗现在讲究“一车一品牌”,随着坦克的独立化,日后狗品类、狗品牌也会随之壮大。(文/车友号 车友说车)

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2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

上汽集团打造的新品牌智己汽车首度登陆上海车展,带来首款产品智己L7。

智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日,是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。该公司推出的首款产品为L7,其中L7“天使轮版”的预售价格为40.88万元,首批3,000名用户将成为智己汽车“天使轮用户”。

智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发,采用包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案,全新构建起深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等为智电汽车定制的豪华属性。目前该车已经启动预定,预计将于2022年第一季度交付。

2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

除公布产品信息外,智己汽车还宣布启动CSOP用户数据权益计划,即智己汽车的创始股东,将其拥有的4.9%的股权收益,回馈为智己汽车贡献数据的用户。CSOP用户数据权益计划不仅以零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段保护用户数据和隐私的安全,而且与用户共享数据创造价值的回报。

比如,天使轮用户在车辆交付后,每年正常行驶超过5,000公里,所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统,智己汽车将在全新智驾系统正式上市一年后,为天使轮用户提供原厂软硬件全面一体化升级。正常行驶三年以后,用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池,将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。

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2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

随着坦克品牌宣布独立,长城汽车的品牌家族再次壮大,与哈弗、WEY、欧拉以及长城皮卡形成五大品牌,长城汽车称,如今的企业已经成为“超级航母”。

2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

哈弗品牌在上海车展上带来哈弗X DOG、新旗舰SUV概念车HAVAL-XY、第三代哈弗H6 5G版、哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔等六款重磅新车,在多款新车的加持下,该品牌宣布,2023年销量目标130万辆。与此同时,哈弗品牌宣布将推动柠檬平台向未来更高水准科技联动全面进阶,接入全球首个真正的自动驾驶全冗余量产平台“咖啡智驾”,领跑自动驾驶。

2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

长城皮卡今年计划打造全尺寸皮卡,同时开启命名共创活动。新车基于“坦克平台”打造,开创“全尺寸智能休旅皮卡”新品类,开启中国全尺寸皮卡时代,彻底打破国内进口全尺寸皮卡垄断局面,改写全球豪华皮卡市场格局。

2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

WEY品牌在2021年将新推出一款SUV名为摩卡,该车首搭“咖啡智驾”系统全系共推出摩卡特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版以及特醇版四驱共五款车型,预售为17.98万-22.58万元。

2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

欧拉品牌在过去几个月以来持续热销,2021年3月,其月销量已经进入国内纯电动车销量榜单前三。在黑猫、白猫和好猫推向市场后,欧拉又在酝酿20万元以下超级跑车,欧拉闪电猫。

2021上海车展 | 坦克独立、新车密集投放,长城汽车超级航母上线

而刚刚独立的坦克品牌在车山上吸引了众多眼球,该车预计2025年全球销量冲击50万台,实现中国越野SUV市占率第一,挑战全球越野SUV第一品牌。为实现这个目标,坦克团队还打造了豪华商务系列旗舰坦克800与机甲科技系列旗舰坦克700全球首发。

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2021上海车展丨岚图FREE三季度交付,SOA架构产品2022年发布

2021上海车展丨岚图FREE三季度交付,SOA架构产品2022年发布

在2021上海车展上,首次登录上海车展的岚图汽车宣布,将对岚图FREE的增程电动版和纯电版新增宝釉蓝、翡玉绿车身颜色,进一步丰富用户选择。目前,岚图FREE已开启预订,其中增程电动版预售价31.36万元、纯电版预售价33.36万元。

作为在传统老牌车企东风汽车背景体系下诞生的造车新势力,岚图汽车的首款车岚图FREE将在今年第三季度正式开启交付。

官方表示,岚图FREE是同级唯一“性能级中大型智能电动SUV”,搭载多达56项豪华配置,其中增程电动版搭载1.5T四缸发动机,匹配最高功率80kW发电机,前后双电机最高功率510kW、峰值扭矩1040Nm,0-100km/h加速时间4.5秒,纯电版为4.7秒。

在硬件方面,岚图FREE配备豪华车常用的前双叉臂/后多连杆独立悬架形式,底盘采用全铝合金材质,并配备了可支持智能调节底盘高度的空气悬挂。

在智能化上,岚图FREE全系标配20项高级驾驶辅助功能,实现L2+级智能驾驶体验,具备整车固件与软件升级功能, 除智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的SOTA软件升级外,还可实现车身控制、悬架系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级。

2021上海车展丨岚图FREE三季度交付,SOA架构产品2022年发布

在智能电动前瞻技术研发方面,据岚图汽车CEO卢放介绍,岚图正在研发面向未来智能汽车、基于服务的电子电气架构,围绕用户构建车云一体的服务生态,实现软件快速迭代升级,将为用户带来千人千面的拥车体验。

根据规划,岚图汽车将于2022年发布搭载SOA架构的产品和服务。为给用户带来零焦虑的充电补能体验,同时,岚图汽车也在同步研发行业领先的补能技术,基于超高压平台的超级快充技术,未来可以实现充电10分钟行驶400公里,解决用户里程焦虑。

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2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

上汽集团打造的新品牌智己汽车首度登陆上海车展,带来首款产品智己L7。

智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日,是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。该公司推出的首款产品为L7,其中L7“天使轮版”的预售价格为40.88万元,首批3,000名用户将成为智己汽车“天使轮用户”。

智己L7从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发,采用包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案,全新构建起深度智能驾驶、惊艳超跑性能、高定私享座舱和5G社交利器等为智电汽车定制的豪华属性。目前该车已经启动预定,预计将于2022年第一季度交付。

2021上海车展 | 智己汽车首款产品L7预售40.88万元,2022年一季度交付

除公布产品信息外,智己汽车还宣布启动CSOP用户数据权益计划,即智己汽车的创始股东,将其拥有的4.9%的股权收益,回馈为智己汽车贡献数据的用户。CSOP用户数据权益计划不仅以零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段保护用户数据和隐私的安全,而且与用户共享数据创造价值的回报。

比如,天使轮用户在车辆交付后,每年正常行驶超过5,000公里,所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统,智己汽车将在全新智驾系统正式上市一年后,为天使轮用户提供原厂软硬件全面一体化升级。正常行驶三年以后,用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池,将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。

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2021上海车展 | 哈弗大狗2.0T全版本车型上市,售价14.59万元起

2021上海车展 | 哈弗大狗2.0T全版本车型上市,售价14.59万元起

哈弗大狗2.0T全版本车型在上海车展上市,该车共推出中华猎犬版和哮天犬版两款车型,售价分别为14.59万元和16.29万元。

大狗是哈弗品牌推出的又一款爆款车型,截至目前,哈弗大狗销量更已突破5万辆。上海车展上上市大狗新车,搭载了获得2020“中国心”十佳的2.0GDIT发动机,这款发动机有效热效率高达38.3%,兼顾高/低速工况下的高能低耗优势,百公里综合油耗低至7.2L。

作为30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV,哈弗大狗还全系车型支持整车OTA升级能力,新车自然不例外。同时,两款新车还搭载了智能V3平台,可以通过语音交互,结合虚拟图像的各种动作效果,实现自动融合泊车、倒车循迹、可个性化定制中控系统等功能,

2021上海车展 | 哈弗大狗2.0T全版本车型上市,售价14.59万元起

在1月份,哈弗大狗开启了“百万悬赏,车标共创-哈弗大狗车标全球共创计划”,将车标的决定权交给用户,本次车展之上,哈弗大狗正式发布由网友共创的车标:狗头标,成为第一个由用户共创车标的车型。

为了持续深化用户共创战略,哈弗大狗还发布了共创“D计划”,以“Dream dog”、“Driving dog”、“DIY dog”三个维度,全面开启哈弗大狗共创新玩法。

哈弗大狗2.0T全版本车型的上市,助推哈弗大狗由一个车型,进化成一个品类。据了解,未来三年,哈弗大狗不仅将陆续推出7款车型以及多种延伸版本,还将以更加完善的细分市场布局满足年轻用户不同的用车需求。

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2021上海车展安波福带来了哪些新的解决方案

德尔福2017年分拆其动力总成业务后,改名为安波福,聚焦于推动主动安全、自动驾驶、互联服务等领域的软、硬件技术开发及商业化应用进程。在本次上海车展上,安波福重点带来了ADAS系统解决方案、电气化技术及解决方案以及下一代智能汽车架构SVA和开放性服务器平台OSP。

■ 安波福ADAS系统解决方案

安波福ADAS系统解决方案应用范围非常广,现阶段满足从L1,L2/L2+级及更高级别自动驾驶的需求。安波福ADAS平台的一个重要优势是叠加可扩展性,也就是说,每个配置都建立在前一个配置的基础上,就像盖楼一样,客户根据不同需求一层层的往上加,从而为整车客户降低了设计和工程成本,也简化了与汽车电子架构的接口,实现软件升级也更为方便。

2021上海车展安波福带来了哪些新的解决方案

安波福ADAS平台大概分为三个级别的配置:

最入门的基础配置,由一颗前视摄像头及一颗中距雷达及相应软件组成,以较低的成本帮助整车客户满足 NCAP基本安全要求,比如可以实现常见的自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、车道辅助系统(LSS)车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)、车道居中控制(LCC)、交通标志识别(TSR)、自动远光控制(AHBC)等,即使在视线不佳及恶劣天气情况下仍能实现L1级别自动驾驶,保障行车安全;

中级配置的3R1V方案增加了角雷达,可增加实现盲区检测(BSD)、开门预警(DOW)、后方报警系统(RCTA)、后方制动系统(RCTB)、拥堵辅助(TJA)等功能,满足L2级别自动驾驶技术,并能实现初级拥堵辅助驾驶功能,相对而言也是性价比较高的一个方案。

中级配置中的5R1V方案则能实现更智能的L2+及L2+以上自动辅助驾驶,在中级配置基础上进一步增加实现了加塞紧急制动、自动车辆变道(ILC)、高速公路辅助驾驶(HWA)、规避转向辅助系统(ESA)等更高一级驾驶辅助功能。

高级配置则可以在满足L3~L4级别的自动驾驶的同时支持安全冗余,在特定场景下,比如在高精度地图覆盖的路段,可根据导航信息自动驾驶、自主变道、完成上下匝道等,实现从出发地到目的地的全自动驾驶。在停车场地图信息覆盖时,实现车从停车场入口到停车位的全自动驾驶功能,也就是说,你开到停车场门口,就什么都不用管了。

■ 安波福的电气化技术及解决方案

安波福是业界最早进入高压线束领域的企业之一,早在80年代中期,德尔福就开始与整车厂合作开发电动汽车。安波福在全球设有3个高压线束研发中心,拥有6000人的研发团队,可以在全球主要市场对为客户提供支持。

安波福的高压线束有什么特点?

安波福用Busbar代替传统导线,使导体的高度降低了约70%,线束体积小了,所以能释放更多的电池组内空间,使同样体积的电池容量和功率更大。

2021上海车展安波福带来了哪些新的解决方案

展品中安波福高压电源分配盒创新的高压监测模块,可以实现电压检测、绝缘检测、继电器控制及继电器状态监测等功能,并与整车保持实时通讯,确保高压安全。

即使一个简单的充电枪也有门道,首先手柄设计符合人体工程学,充电枪已通过多项全球化安全认证,控制盒具有完备的安全与自检功能,可满足各种充电功率和全球充电接口的需求,产品设计符合功能安全ASIL B等级,完全满足汽车安全要求。

也正是因为安波福在高压线束方面有着可靠的品质和安全性,所以包括欧系、美系、日系及中国自主品牌在内的各大知名整车厂都是安波福的合作伙伴。

■ 下一代智能汽车架构SVA 开放性服务器平台OSP

安波福的智能汽车架构SVA引领了下一代整车汽车电子电气架构的技术发展趋势,以软硬件分离和应用服务化为核心,以中央计算和区域连接为途径,极大地简化当前基于功能域的复杂电子电气架构,为软件定义汽车提供平台,是实现智能网联汽车的重要基础。自2019年底安波福推出智能汽车架构理念以来,在业界引起了极大的关注。

2021上海车展安波福带来了哪些新的解决方案

大家知道,汽车现在越来越智能,相应地要搭载的子系统越来越多!然而现在一辆中级汽车要搭载上百个电子控制单元ECU,软件超过2亿行代码,其复杂程度已经达到了饱和,这便是安波福推出SVA的背景,安波福的SVA电气架构设计成功打破了这个瓶颈,受到业界的广泛关注,只是因为涉及到一些商业机密,现场不允许拍照。

另外一个厉害的是安波福的开放式服务平台OSP,它可以说是SVA的‘大脑’,是SVA架构上的超级计算平台,非常厉害!此次安波福展示了这个‘大脑’如何支持座舱体验以及主动安全两大模块的超级运算,它连接高速“神经网路”上的两个‘区域电源数据中心PDC,同时支持7个不同的软件平台,驱动6个高精显示屏,它一方面可以大范围精简和融合整车厂现有的各种ECU,另一方面赋能各种服务化应用和软件生态,这对简化架构、实现软件定义汽车至关重要。

总结

我们看到整车上的先进技术时,经常会忽略了汽车零部件厂商的功劳,正是安波福这样的厂商的科技创新,让汽车越来越智能,也越来越安全,今天它们在车展展示的ADAS系统、智能汽车架构SVA以及高压线束,再一次站在行业的顶端,消费者能感知的是更智能便捷的使用体验。

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2021上海车展前瞻——多家厂商展示自动驾驶方案,高精度融合定位方案成主流

2021年上海车展于4月19日至28日在国家展览馆(上海)召开,知名厂商悉数亮相,同台竞技,自动驾驶/驾驶辅助是各家厂商展示的重点。其中,高精度融合定位技术已经是各家自动驾驶必备的主流技术。

4月19日,小鹏汽车携旗下第三款产品P5亮相。P5搭载 13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU),可以实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。小鹏汽车在展台展示的自动驾驶架构和硬件方案中,高精度定位是核心的模块之一。

2021上海车展前瞻——多家厂商展示自动驾驶方案,高精度融合定位方案成主流

关于导远电子

导远电子是领先的自动驾驶高精度融合定位技术解决方案供应商,系统具备全自由度、全场景、全天候的自主高精度定位能力,可进一步融合了高精度地图和环视系统实现道路几何融合和2km预见性巡航能力,元器件国产化率超90%,自主可控,满足ASIL-B汽车功能安全等级,为全球领先的量产辅助驾驶系统提供可靠保障。目前已向数款智能驾驶车型实现前装量产交付,并已获国内多家知名主机厂超过20个乘用车、商用车智驾项目定点。

导远电子在2021上海车展首发亮相新一代融合定位系统——高精度地图盒子。

导远电子方面介绍,高清地图盒子是一款基于高清地图数据、MEMS高精度惯性导航数据、高精度卫星定位数据、视觉感知数据融合的高精度定位产品,该产品输出的实时高精车道级定位结果为高级辅助驾驶的路径规划、交通法规遵循、自动驾驶功能的实现提供精准的参考。高清地图数据目前已覆盖全国高速和城市快速路段。

2021上海车展前瞻——多家厂商展示自动驾驶方案,高精度融合定位方案成主流

地点:  国家会展中心(上海)

导远电子展位号:1.2号馆  ·  5BD235

2021上海车展前瞻——多家厂商展示自动驾驶方案,高精度融合定位方案成主流

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2021上海车展:风神奕炫MAX暗夜版发布

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在上海车展上,
东风风神
奕炫MAX(
参数|
询价)暗夜版正式发布。相比普通版车型,基于DSMA高级模块化架构打造而来的新车拥有更为动感的造型,预计奕炫MAX暗夜版将于今年三季度上市发售。,2021上海车展:风神奕炫MAX暗夜版发布
东风风神 奕炫MAX(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:风神奕炫MAX暗夜版发布,  在奕炫MAX车型基础上打造而来的奕炫MAX暗夜版,最大亮点在于自身配备的剪刀门设计。此外,新车还配备了大尺寸扰流板、大尺寸轮圈、尾部扩散器及双边共四出的排气系统。,2021上海车展:风神奕炫MAX暗夜版发布,2021上海车展:风神奕炫MAX暗夜版发布,  动力方面,奕炫MAX暗夜版搭载东风风神C15TDR发动机。这款自主研发的全新一代1.5T发动机,采用了深度降摩擦技术、高效清洁燃烧系统以及智能高效热管理技术,最大功率为150kW(203马力),峰值扭矩达到320Nm。经中汽研认证,这台发动机高效版的热效率达到41.07%。传动系统部分,与发动机匹配的是格特拉克7DCT300变速箱。同时,新车还将匹配东风风神自主研发的HD120双电机多模电驱动总成,提供油电混动车型。,精彩内容回顾:,东风风神奕炫MAX官图发布 定位A+级轿车,外观激进85后慎入 实拍东风风神奕炫MAX,潮流运动才是后浪的菜 试驾奕炫GS&奕炫,

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2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在日前开幕的2021上海车展上,
广汽传祺旗下全新传祺M8四座版车型正式亮相。新车外观延续在售车型,主要特点是内部座椅采用了独特的2+2布局,进一步提升内饰乘坐的豪华感。,2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相
广汽传祺 传祺M8(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相,2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相,  传祺M8四座版在外观方面与现款车型保持一致,四座版本的后排座椅采用了独立座椅,并且配备了腿托及靠背调节功能,驾驶舱和乘员舱由电视屏幕形成一道隔断,可提供网络信号服务,值得一提的是,
广汽传祺M8(
参数|
询价)在内饰的用料和工艺方面有明显的提升。,2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相,2021上海车展:广汽传祺M8四座版亮相,  动力方面,传祺M8四座版本将继续搭载传祺第三代390T发动机,最大功率185kW(252马力),最大扭矩390Nm。传动方面,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。,精彩内容回顾:,宜商宜家的“大块头” 试驾广汽传祺M8,传祺M8将增搭1.8T发动机 降低价格门槛,北京车展 广汽传祺M8售17.98-26.48万元,

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2021上海车展:零跑C01设计图正式发布

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在上海车展上,官方发布了
零跑C01(
参数|
询价)设计图。作为
零跑C11(
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询价)后零跑C架构打造的第二款车型,零跑C01将在9月开幕的慕尼黑车展全球首发。新车定位于纯电动中大型轿车,并有望在11月举行的广州车展国内首秀。,2021上海车展:零跑C01设计图正式发布
零跑汽车 零跑C01(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  从发布的设计草图来看,零跑C01采用全新的设计风格,无论前脸封闭式搭配狭长的大灯组,还是车侧动感腰线以及尾部的贯穿式尾灯组,都让其看上去格外的动感。此外,新车将配备四驱系统,转向的力度也会有三种模式可调。,2021上海车展:零跑C01设计图正式发布,2021上海车展:零跑C01设计图正式发布,  根据此前的信息,零跑汽车未来3到5年将推出共计5款全新车型,覆盖SUV、轿车及MPV。在零跑C01推出后,零跑汽车还计划在2022年上半年推出旗下第二款纯电动SUV,预计新车相比公布售价的零跑C11将有着更高的定位。,精彩内容回顾:,43亿元人民币 零跑科技超募完成B轮融资,合肥计划20亿投资零跑汽车 建第二工厂,零跑汽车与合肥市签订协议 将建新工厂,

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2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  在上海车展上,捷途X90(参数|询价) PLUS正式发布。新车在捷途X95(参数|询价)车型基础上打造而来,采用了全新设计语言,并搭载奇瑞自主研发的第三代2.0T发动机。
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布     捷途 捷途X90 PLUS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布       捷途X90 PLUS在捷途X95车型基础上,采用了全新设计语言,其中多边形进气格栅搭配上扬的大灯亮条,尽显“徽派”气质,“四点式”日间形成灯改为纵向排列,这种设计在捷途家族的其他车型上也有体现。
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布       悬浮式车顶、贯穿式尾灯都是当下流行的设计元素。得益于较大的车身尺寸,线条比例协调,视觉效果十分舒展。车尾左右双出排气管,增添了积分霸气效果。尾灯同样采用LED光源,点亮之后效果醒目。
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布
2021上海车展:捷途X90 PLUS正式发布       来到内饰,车内采用了时下流行的双联屏设计,并配备了华为HiCar,具备车载微信等功能。动力部分,新车搭载奇瑞集团自主研发的第三代2.0T发动机,最大功率187kW(254马力),最大扭矩390Nm。传动部分,匹配7挡湿式双离合变速箱。

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2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展)迎来媒体日。蔚来再次将蔚来中心(NIO House)搬进上海车展现场。180名蔚来用户志愿者在车展现场与公众分享真实的用车体验和愉悦的生活方式,传递蔚蓝天空的愿景。

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

本届车展上,蔚来发布Power North计划,宣布将于3年内,在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆八个省、自治区,累计部署100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站、超过2,000根超充桩以及超过10,000根目的地充电桩。Power North计划完成后,以上区域的高速公路平均每100公里将有一个换电站或超充站;地级市城区内平均每3平方公里就有一处优质的充换电站;4A级以上景区的加电资源覆盖率达到95%。Power North计划将极大改善北方地区电动汽车用户的加电体验,让“汽油车能去的地方,电动车都能去”的愿景更近一步。

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

智能电动旗舰轿车ET7首秀

同时,蔚来智能电动旗舰轿车ET7迎来车展首秀并第一次公开实车内饰。ET7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。ET7传承第二起居室设计理念,营造了宽敞、舒适、精致、有温度的移动生活空间,同时提供丰富的个性化选择。内饰汲取大地的灵感,可选阿尔卑斯灰、金沙米、雪绒白三种全新配色;外观颜色来自最美天空,除云白、深空黑、星灰、南极星蓝之外,ET7还带来了3种全新的外观颜色,包括黎空银、霞光橙,以及2021蔚来年度色——极光绿。

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

2021蔚来年度色极光绿的设计灵感来源于全球知名的极光观测地——挪威特罗姆瑟。除ET7外,ES6和EC6同样可以选配这一全新颜色。

Blue Sky Lab汽车循环时尚项目

蔚来生活方式品牌NIO Life在车展现场展示了Blue Sky Lab汽车循环时尚项目。该项目将汽车制造中的剩余材料再利用,打造时尚系列产品,配以专属的汽车循环时尚标,传达材料回收利用的环保理念。Blue Sky Lab系列产品于蔚来展台2楼进行预展示,并将于今年秋季正式发布。

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

2021年蔚来杯中国大学生电动方程式大赛

蔚来是大学生电动方程式大赛FSEC的发起方及连续七年的支持者。车展上,蔚来与大赛主办方中国汽车工程学会副秘书长闫建来先生共同开启2021年蔚来杯中国大学生电动方程式大赛新赛季。

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

2021上海车展丨蔚来ET7首秀,Power North计划发布

蔚来第二代换电站、NIO Innovations研发与专利、纯电动超跑EP9、第二起居室概念车EVE、智能电动旗舰SUV ES8、智能电动全能SUV ES6以及智能电动轿跑SUV EC6也出现在本次车展上。

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2021款零跑T03正式上市 泰迪珍藏联名版登陆上海车展

【2021年4月19日】零跑科技正式发布2021款零跑T03,新车于上海车展正式上市,补贴后售价5.98万元-7.58万元。一同亮相的还有零跑T03×泰迪珍藏联名版。作为造车新势力的爆款车型之一,2021款零跑T03及联名版的推出,将进一步提升T03的竞争力。

2021款零跑T03正式上市 泰迪珍藏联名版登陆上海车展

高颜高配 定义智慧出行

作为长续航智能纯电小车,零跑T03自上市以来,一直引领A00级纯电市场高端化、精品化、智能化发展。其搭载的Leap Pilot2.0智能驾驶系统,拥有15个高精传感器,10项智能驾驶辅助,还具备整车OTA功能。搭载同级少有的10.1寸悬浮式液晶中控屏,配备智能车机系统,人机交互体验丰富,绑定零跑手机APP后,可实现诸多远程车辆控制功能。

在续航等方面,零跑T03仍有不俗的表现,NEDC综合续航达到403KM同级领先。自研的Heracles电驱总成系统,最大功率和最大扭矩分别达到55kW和155N·m,强劲的动力和出色的底盘调校带来超越A00级小车的驾驶快感。

2021款零跑T03共有轻享版、舒适版、豪华版3个版本,其中豪华版交付即拥有同级领先的Leap Pilot2.0智能驾驶辅助系统,可实现智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等10项智能辅助驾驶功能。

外观方面,2021款零跑T03新增流沙粉、珊瑚橙两款颜色。针对豪华版,还特别推出拼色车身。内饰方面,轻享版搭载全黑织物座椅内饰,舒适版、豪华版搭载黑灰仿皮座椅内饰。新推出的流沙粉外观搭载灰粉仿皮座椅内饰,进一步增加耐看度。

2021款零跑T03正式上市 泰迪珍藏联名版登陆上海车展

在配置上,2021款零跑T03全系新增后备门开关按钮。与此同时,还升级了交流标准充电效率,电量30%~80%充电时间由≥6.5h提升至≥3.5h,有效缩短用户充电等待时间;豪华版新增四门车窗一键升降功能,便捷性进一步提升。

关注女性市场,打造“萌系”IP

2021款零跑T03立足女性消费者需求,新增女神专属色号——流沙粉,为女性车主提供更多选择。同时,在听取用户声音后,为进一步满足女性车主的选车、用车需求,零跑科技还在此次上海车展上展出了泰迪珍藏的联名版。

2021款零跑T03正式上市 泰迪珍藏联名版登陆上海车展

泰迪珍藏深入人心的“萌系”IP形象,与零跑T03的“萌系”小车造型相辅相成,相得益彰。通过泰迪珍藏IP合作,强化T03年轻化、女性化调性,提升年轻女性群体用户对T03的好感度以及 “萌系智能小车”的产品标签认知,使其在新生代消费者中更具吸引力。

除此之外,为增加对女性车主的了解,零跑科技将在24日举办“零跑T03女性粉丝专场”活动,邀请女性车主分享自己的日常用车生活,讨论汽车作为一个协助女性穿梭在职场与生活中的工具所需要具备的特性与功能,通过倾听与感受,进一步了解女性用户的真实需求,为后续推出更具用户价值的产品做好准备。

举办粉丝专场活动,听取用户声音并反馈产品技术升级,是零跑科技新品牌战略“LIMES”(Leap Intelligent Movement Eco-Society) 中的一个部分。此次上海车展,零跑科技发布的品牌战略“LIMES”, 是一个以“云、端、芯”三大板块+以用户为中心的移动出行共享生态圈。整合自动驾驶系统、云端大数据平台、智能座舱、智能终端各个系统,实现车辆自主行驶、汽车AI助理、车内娱乐、自由社交、自动充电等功能,用户可以释放双手,在车内随时享受智慧互联,实现生活、工作和娱乐多场景无缝衔接,让未来出行没有距离感。

零跑T03于2020年5月正式上市,凭借越级配置和高性价比,上市后销量持续增长,得到了用户的广泛认可,用户口碑不断攀升。随着品牌战略“LIMES”的发布以及2021款零跑T03的上市,零跑科技将让更多消费者早日享受科技定义的智慧出行。

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2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

在2021上海车展上,梅赛德斯-奔驰EQB全球首发亮相。新车在造型设计上与在售的奔驰GLB极为相似,仅在车头和车尾进行了重新设计,突出新能源车的整体风格。值得一提的是,此次全球首发车型正是北京奔驰国产版本。,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

,  奔驰EQB定位于紧凑型SUV,其外观轮廓与奔驰GLB颇为相似,实现了方正与圆润的结合,看上去力量感十足。但作为新能源车型,新车前脸具体设置进行了微调,采用全新的封闭式格栅,并针对大灯组进行了优化设计,看上去更具科技感。,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

,  尾部设计上,新车采用了全新的贯穿式尾灯组,使得整车看起来更加宽阔,右下方的北京奔驰标识,该车正是在中国生产的国产版车型。,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发,  这款车内饰与奔驰GLB也颇为类似,新车采用了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,科技感有一定保证。此外,新车还搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计,以及标志性的圆形空调出风口,内饰整体质感颇具豪华性。新车搭载的英伟达Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU与8GB DDR4高频内存将支持完整的L2级驾驶辅助系统。,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

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,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

,  从动力上看,先期推出的奔驰EQB 350 4MATIC车型最大功率215千瓦。同时,新车使用了容量为80千瓦时的电池组,在最新的CLTC工况下可以做到500公里的最大续航里程。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:奔驰 新车 设计 车型 进行 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],在2021上海车展上,梅赛德斯-奔驰EQB全球首发亮相。新车在造型设计上与在售的奔驰GLB极为相似,仅在车头和车尾进行了重新设计,突出新能源车的整体风格。值得一提的是,此次全球首发车型正是北京奔驰国产版本。,2021上海车展:北京奔驰EQB全球首发

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2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发

在2021年上海车展上,全新一代国产奔驰C级长轴距版车型首发。全新国产奔驰C级长轴距版相比标准轴距版,轴距加长89mm,达到2954mm,而相比现款国产长轴距版加长了34mm。全新奔驰C级轿车/旅行版已于2021年2月23日进行了全球首发。此次首发的全新一代国产奔驰C级长轴距版车型基本沿用了海外版车型的设计风格。,2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发,  新车采用了与S级相仿的设计语言,多边型的大灯,内部配备鹰勾式的LED日间行车灯,前进气格栅呈现梯形设计,内部配合满天星中网,再加上具有运动气息的前包围,让新车看上去更加协调。值得注意的是,国产车型将继续提供立标版本,而从海外发布的官图来看,立标版本的新一代C级将为中国市场独有。,2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发

,  新一代的奔驰轿车都喜欢用更简洁的型面来营造新车的体量感,全新C级也不例外。只不过在柔美的车侧曲面之上,还有一条明显的肩线贯穿车头至车尾的,让新车拥有了宛如双层腰线的设计效果。,  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1820/1461mm,轴距为2954mm。对于国内市场,车辆的后排空间可谓是消费者非常关注的一项参数,作为参考,现款宝马3系长轴版的轴距为2961mm,奥迪A4L的轴距为2908mm。,2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发

,  值得一提的是,其尾部设计完全是在人们的意料之中,依旧是非常熟悉的“收眼角”尾灯作为视觉重点,灯组内部的LED主光源平直且通透,点亮效果非常耀眼。下部的保险杠造型也与前脸呼应,简洁中带有一些镀铬饰条等细节点缀。,2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发

,2021上海车展:全新国产奔驰C级长轴首发

,  内饰方面,全新一代国产奔驰C级长轴距版车型与海外版车型基本保持一致,整体设计彰显的是豪华感,其上很多设计元素来自于自家大哥奔驰S级。新车内饰细节、用料和色彩搭配都非常考究。新车配备了12.3英寸数字仪表盘,而11.9英寸中控屏采用悬浮设计。数字化的概念,使得第二代MBUX人机交互系统具备更加强大的功能表现,处理速度更快,拥有更大的内存以及更高的分辨率。,  动力系统方面,新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸(型号为254915)、1.5T直列四缸+48V(型号为254915)、2.0T直列四缸(型号为254920)三种不同动力,其最大功率分别为168马力(125千瓦)、204马力(150千瓦)、204马力(150千瓦)。传动系统方面,新车配备9速手自一体变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:新车 奔驰 设计 车型 国产 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],在2021年上海车展上,全新一代国产奔驰C级长轴距版车型首发。全新国产奔驰C级长轴距版相比标准轴距版,轴距加长89mm,达到2954mm,而相比现款国产长轴距版加长了34mm。全新奔驰C级轿车/旅行版已于2021年2月23日进行了全球首发。此次首发的全新一代国产奔驰C级长轴距版车型基本沿用了海外版车型的设计风格。,  新车采用了与S级相仿的设计语言,多边型的大灯,内部配备鹰勾式的LED日间行车灯,前进气格栅呈现梯形设计,内部配合满天星中网,再加上具有运动气息的前包围,让新车看上去更加协调。值得注意的是,国产车型将继续提供立标版本,而从海外发布的官图来看,立标版本的新一代C级将为中国市场独有。

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2021上海车展:合创Z03亮相并启动盲订

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在4月19日开幕的2021上海车展上,爱卡汽车获悉,
广汽蔚来联合与EDG联合开发的全新车型--合创Z03(代号)正式亮相并启动盲订。新车设计新颖,犀利的线条、低趴的姿态,带来具有爆发力的造型。数码扇平化设计,进一步提升科幻感。简练的侧面,留给玩家们更多酷改的空间。,2021上海车展:合创Z03亮相并启动盲订
合创汽车 合创Z03(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展:合创Z03亮相并启动盲订,  据合创汽车CEO杨颖透露,Z03轴距超过2750mm,续航可达600公里以上,具有两大首创功能,包括智能自动驾驶系统(Voice Intelligence Pilot),以及180°+140°超广角前后座布局。此外,合创汽车还发布了智能电动SUV车型007的新款版本,2021款007在现有基础上进行了升级,新增幻夜蔷薇色配色以及EDG定制版。,精彩内容回顾:,廖兵挥别广汽蔚来 继任者将于近期公布,广汽集团与科大讯飞成立汽车科技公司,续航1000km 广汽石墨烯电池已量产测试,

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2021上海车展:古思特“逸境”特别版

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会,已于4月19日在国家会展中心(上海)正式开幕。爱卡汽车获悉,
古思特(
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询价)加长版中国区Bespoke高级定制车型“逸境”特别版车型,在本届车展期间迎来全球首秀。该车的灵感取自江南园林古典景致,是“以约驭博”设计语言与丰富中国文化的深度融合。,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,2021上海车展:古思特“逸境”特别版
劳斯莱斯 古思特(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  劳斯莱斯在古思特“逸境”特别版上,首次去掉“欢庆女神”底座环绕的镶板线,让“欢庆女神”傲然独立矗于发动机舱盖上方 ,散热器格栅下方分布有20组LED灯。劳斯莱斯汽车工程团队将金属格栅条的背面进行涂刷,以减少反射光。暗灰色(Gunmetal)与欢庆银(Jubilee Silver)搭配,营造出独特的明暗对比车身颜色。,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,  古思特“逸境”特别版搭配了前后排双色的内饰设计——前排内饰及车顶棚以“藏青色”( Navy Blue)为主,后排座椅则采用山羊绒灰(Cashmere Grey Dark),两种颇具反差感的颜色也同时被巧妙的交融于前后车门内侧及中控台。冰花纹同样以明暗交织的图案形式呈现,重点突出在后排座椅中间区域,以及后排座椅靠背内。,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,  劳斯莱斯Bespoke高级定制部门研发的星光仪表面板,其发光效果源自152支LED灯源,每个LED灯的颜色都与车内时钟及仪表盘完美契合。为使“Ghost”字标发光效果均衡且柔和至极,全新古思特采用了厚度为2毫米的光导,其表面有90,000余个激光蚀刻点。该光导不仅可以将散发的光线均匀分布,还能产生闪烁效果在车内打造出梦幻氛围。,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,2021上海车展:古思特“逸境”特别版,  自第一辆幻影诞生以来,一键自动关闭车门功能就是劳斯莱斯不变的配置,只需按下仪表板或后门C柱上的自动关闭车门按钮,就可轻松实现自动关门。如今该标志性技术进一步升华,客户在全新古思特上可享受电动辅助开门。当客户从车内打开车门时,首先拉动内侧车门把手,在确认无潜在危险后,将把手自动复位,再拉动把手并握住,车门将以电动辅助打开。,精彩内容回顾:,上海车展:劳斯莱斯幻影“天魄”典藏版,试驾劳斯莱斯全新古思特 传奇由我续写,劳斯莱斯全新古思特售价公布 473万元起,

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2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  在日前开幕的2021上海车展上,广汽传祺EMPOW55(参数|询价)(中文名定名“影豹(参数|询价)”)内饰正式发布。作为紧凑型四门轿跑车,影豹基于传祺GPMA平台打造而来,并提供三种版本以供消费者选择,其中包括尚未公开专为年轻人量身打造的特供版车型。
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布     广汽传祺 影豹(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  造型方面,影豹将提供三种版本以供消费者选择,有别于此前发布的实车,新车采用了机翼X型前脸设计,格栅内部同样采用了参数化机翼造型,与前脸相呼应,前大灯采用了家族的最新样式,时尚而前卫。
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布       侧面来看,新车整体造型较为修长,配合造型动感的轮圈以及溜背设计,带来强烈的视觉冲击力。尾部方面,新车整体设计较为紧凑,尾灯造型非常立体,微翘的小尾翼与动感的本性相吻合,排气布局和后保险杠则与此前做了差异化处理。
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布
2021上海车展:广汽传祺影豹内饰发布       来到内饰部分,影豹内饰造型简洁且充满时尚感,贯穿式的空调出风口拉宽横向视觉宽度,而全液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成的一体式连屏,配合三幅式多功能方向盘及小巧的电子挡杆,进一步提升了车内的科技化程度。动力系统部分,新车有望分别搭载1.5T及2.0T发动机。

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2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  2021上海车展已于4月19日正式开幕,爱卡汽车获悉,长安福特新款福睿斯(参数|询价)在本届车展期间正式亮相。新车采用了最新的家族式设计,看起来更加时尚。动力方面,新车将搭载1.5L发动机。
2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相
2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相       外观方面,新款长安福特福睿斯采用了最新的家族式设计,在进气格栅上方有一条镀铬饰条,连接两侧的大灯组,使前脸看起来十分运动。从本次的预告图来看,新车全系标配LED大灯和尾灯,使得外观更具科技感。内饰方面,新车将标配备双10.25英寸智能大屏,安全配置方面将搭载6安全气囊。
2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相
2021上海车展:长安福特福睿斯正式亮相       车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为4633/1825/1490mm,轴距达到2687mm。动力方面,新款福睿斯将继续搭载1.5L发动机,最大功率为90kW(122马力),峰值扭矩达到152Nm,与发动机匹配的传动系统是6速自动变速箱。

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2021上海车展前瞻,细数高通汽车创新与朋友圈

当下,5G+AI引领的科技创新,大幅扩展了行业和消费者对智能网联汽车的想象,“车轮上的智能终端”将与万物智能互联,为消费者带来多元化的数字体验和安全、高效、智能的出行。领先的汽车制造商正通过前沿的技术、创新的电子电气架构设计,不断重新定义汽车,推动业务模式革新,向电气化、智能化、网联化、共享化加速演进,满足消费者对未来汽车的期待。

上海车展前夕,高通举办了汽车业务媒体沙龙,分享了高通在汽车领域的最新业务动态与关键创新,并携手来自蔚来汽车、小鹏汽车、毫末智行、博世、中科创达等产业伙伴的嘉宾,共同探讨汽车科技变革及未来趋势。

2021上海车展前瞻,细数高通汽车创新与朋友圈

从手机到汽车,创新赋能极致移动性平台

高通在无线通信与移动计算领域拥有30多年的投入与创新,基于在智能终端、物联网等多个行业的深厚经验与领先优势,推出了众多定义网联汽车体验的关键技术。高通产品市场副总裁孙刚表示:“长期以来,高通对CPU、GPU、AI、DSP、蜂窝连接等技术模块的研发投入非常大。我们丰富的技术积累和快速的技术演进,让我们在汽车领域能够快速为合作伙伴提供高性能、高能效的产品。”深耕汽车领域近20年,高通的汽车解决方案涵盖四大关键领域——车载网联和蜂窝车联网(C-V2X)、数字座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶、云侧终端管理。高通的技术已赋能全球超过1.5亿辆汽车。

2021上海车展前瞻,细数高通汽车创新与朋友圈

汽车业务的布局与产品组合的推出,不仅发挥了高通在移动行业的技术优势,也体现了高通对于汽车向“极致的移动性平台”变革的洞察——全新的驾乘体验、汽车与万物的互联以及汽车的智能化成为关键:通过车内多屏控制,驾驶者和乘客将各取所需,由AI支持的人机自然交互可提升驾乘体验和效率,领先的汽车制造商正通过数字座舱、车载网联、顶级音频等技术创造前所未有的车内体验;过去二三十年,汽车行业实现了车内不同电子元器件间的互联,未来十几年,行业将向汽车与万物及云端互联的目标迈进,而5G技术将助力实现这一愿景,众多汽车制造商计划在5G商用的2-3年内推出支持5G的汽车,明显快于4G在汽车行业的普及速度;行业普遍认为,汽车将成为继个人电脑、手机之后最具前景的智能终端,而汽车的智能化包含了人车交互智能化和车辆行驶自动化。

在沙龙活动现场,多位来自汽车产业链的嘉宾分享了精彩观点。谈及与高通的合作,小鹏汽车联合创始人何涛表示:“在刚刚发布的小鹏P5中,我们第一次真正实现了整车的域控制器化,通过架构的迭代和更新创造全新的数字座舱体验,而这些都离不开高通骁龙汽车数字座舱平台的高性能支持。”在谈及未来3-5年智能网联汽车发展趋势时,毫末智行CEO顾维灏表示:“随着自动驾驶的演进,数据的作用越来越来大,算力和芯片的重要性将更加凸显。我们在选择合作伙伴时,被高通的领先产品、专业团队、优质服务所打动。”谈到生态协作,博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤表示:“未来,博世将基于自身在汽车电子领域丰富的经验、专业的视角以及对整车产品的深入了解,做好整车厂、软件公司以及包括高通在内的芯片厂商的协调枢纽,推动生态系统向前迈进。”展望未来,中科创达执行总裁武文光表示:“时代的钟摆越来越快,大家对汽车的理解已经与几年前完全不同。在推动未来汽车演进中,我们与高通公司紧密合作,共同打造多屏互动等丰富座舱功能。”

多领域开花,“汽车朋友圈”高朋满座

在数字座舱领域,高通多代解决方案为车内多块4K显示屏、顶级音频视频、流传输娱乐和情境安全等特性带来强大计算能力,不断推动驾乘体验升级,并获得汽车行业的广泛认可。在全球领先的25家汽车制造商中已有20家采用第3代骁龙汽车数字座舱平台,这些车型将在2021年加速量产商用。今年1月,高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台,采用5纳米制程工艺,打造高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢,进一步支持汽车向区域体系架构演进。

在车载网联和C-V2X领域,高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合。包括骁龙汽车4G和5G平台、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片组,以及面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台。多家汽车制造商发布搭载骁龙汽车5G平台的车型,包括长城汽车、蔚来汽车、华人运通、威马汽车等,接下来的12-18个月内将有更多采用该平台的汽车来到消费者身边。

在自动驾驶领域,高通推出的Snapdragon Ride平台是高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案,通过ADAS应用处理器和自动驾驶加速器,为汽车制造商提供具备强大计算能力、高散热表现且可编程的可扩展平台,并可支持全部级别的ADAS与自动驾驶场景。在中国,Snapdragon Ride将支持长城汽车在2022年量产的高端车型打造咖啡智驾系统,加速自动驾驶的实现。

在云侧终端管理领域,高通车对云平台面向骁龙汽车数字座舱平台、骁龙汽车4G/5G平台,提供集成式安全网联汽车服务套件,支持网联汽车服务和生命周期管理,支持汽车在整个生命周期中更新升级,为汽车制造商提供新的服务及收益。

即将亮相上海车展,拥抱智能网联新世代

作为引领汽车技术和市场风向标的行业盛会,上海国际车展将于4月19至28日举行。届时,高通将通过联合发布、合作伙伴展台互动展示等形式,携手其“汽车朋友圈”亮相上海车展,让消费者和产业参与者近距离感受由高通技术赋能的全新车型与体验。这也是高通首次以合作的方式在国内深度参与大型汽车展会。

车展期间,十余家国内外汽车品牌将展出采用高通解决方案的最新车型,包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、领克、蔚来、WEY、威马、小鹏等领先的中国汽车制造商。同时,车展前夕新发布的小鹏P5、福特Mustang Mach-E、威马W6以及凯迪拉克LYRIQ,也采用了骁龙汽车数字座舱平台。

此外,高通还将联合WEY、领克等合作伙伴在其展台打造独特的互动与展示装置,以更具参与感和交互性的方式展现高通骁龙汽车数字座舱和车载网联技术的先进特性。

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可以期待,在新一轮科技革命和产业变革的历史性交汇点,高通的专长和先进技术将与汽车制造商、网络运营商、软件及云服务提供商的创新进一步融合,共同推动汽车生态的繁荣发展,为智能网联新世代带来多元化、个性化的体验。

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2021上海车展|宝马集团之夜:新豪华与可持续

2021上海车展|宝马集团之夜:新豪华与可持续

4月18日晚,2021上海车展前夜,宝马集团迫不及待地将旗下全部品牌以全新的面貌展现给消费者。

和以往的“宝马之夜”不同,这次是中国区首个“宝马集团  之夜”。BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI齐聚亮相,多元化的品牌和个性化的产品展现了宝马集团的强大实力。

同时,创新BMW iX亮相“2021宝马集团之夜”,展示宝马集团在数字化、电动化和可持续背景下的未来豪华出行愿景。

2021上海车展|宝马集团之夜:新豪华与可持续

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,“中国引领着全球的数字化创新,宝马集团在中国正加速推动数字化转型,电动化发展也按下‘快进键’。我们对中国市场的发展潜力充满信心,宝马集团将以多元化的品牌、个性化的产品、创新的科技和独特的粉丝文化,满足中国年轻客户群体对于豪华品牌的期待。”

创新BMW iX亮相:打造全新豪华出行体验

今年是BMW i品牌诞生十周年,创新BMW iX在此之际如约而至,开启BMW i品牌和电动化发展的新篇章。在中国,宝马集团目前已累计交付10万辆新能源车型。

作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品,创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果,BMW i品牌由此进入到了全新发展阶段。

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宝马i品牌发展进入新阶段

创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求,即以人的感受为中心,让科技更恰当地服务于人;让设计充满生命力,回归本真,完美连接科技、生命、自然与人,打造最自然持久的豪华出行体验。

创新BMW iX希望全面营造一个移动的“现代豪华会客厅”氛围。整体上,创新BMW iX带来了BMW有史以来最简约的内饰,削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台,主副驾驶的空间得以打通,让人感到绝佳的空间感。

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与此同时创新BMW iX作为科技旗舰,也搭载了BMW有史以来最复杂、最丰富的科技。一多一少间,新车通过 “Shy Tech隐形科技”实现了化繁为简的绝佳平衡。

BMW认为,科技不是用来观赏的,而是用来体验的。“Shy Tech隐形科技”是宝马开创的一个先驱设计理念,将科技隐藏于无形,在需要时恰如其分地出现,让人车之间的交互变得前所未有的自然和便捷,让科技变得更有温度和人情味。这也符合目前业界所提倡的“服务找人”的理念。

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全新BMW iDrive人机交互界面也带来了质的飞跃,将沉浸式的驾乘体验推向极致。全新的设计语言彻底打破了传统汽车仪表的概念,用大胆的图形、未来感的画面,以及丰富的光影,把豪华美学融入到每一个像素。操作界面采用简洁的悬浮动态磁贴的设计,同时还可以按照每个人的需求自由设定,只需主页屏幕就可以满足80%日常需求。

时代不仅改变着BMW,也改变着人们评判豪华的标准。正如宝马集团董事长齐普策先生所说:“最好的汽车应该是可持续的,因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。”创新BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX的产品本身和制造概念中,并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。电动化只是BMW的一个小目标,宝马希望塑造的是真正面向未来的豪华出行体验。

数字化、电动化与可持续并驾齐驱

当前,宝马集团正积极投资面向未来的出行领域,到2025年研发投资将达300亿欧元,着力推动数字化和电动化的发展。

数字化方面,在全球,宝马集团有约1万名软件和IT专业人才。全公司推进人工智能应用达400余项,以强化数据驱动研发。中国是数字化创新的前沿市场,宝马集团在中国也持续践行数字化战略。

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今年4月,宝马诚迈信息技术有限公司已开始运营,这一新公司将与宝马集团在中国已有的三个研发中心,以及领悦数字信息技术有限公司,共同构建在中国的数字化创新格局。同时,宝马集团致力于在数字时代为车主和粉丝构建全新的品牌社交化体验,去年9月My BMW App在中国市场上线,注册用户数已突破150万,成为用户接入BMW数字生态系统的一个重要触点。

在电动化方面,宝马集团计划在未来十年左右在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。从2025年起,宝马集团将推出DIE NEUE KLASSE “新世代”车型系列,在数字化、电动化方面设立新标杆,并将可持续发展提升至前所未有的高度。在中国,宝马集团目前已累积交付10万辆新能源车型。到2025年,宝马集团在中国交付的车型中四分之一将是纯电动车。到2030年代初,MINI全系车型都将实现纯电动化,同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。中国在MINI的未来战略中将扮演重要角色,宝马集团已和长城汽车合作成立“光束汽车”,未来将在中国生产纯电动MINI车型。

“唯有肩负责任,才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分,宝马集团的目标是生产“最绿色“的电动车。可持续发展是宝马集团一切行动的总纲领,宝马集团设定了清晰的二氧化碳减排目标,预计到2030年,宝马集团单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一。宝马也将全力支持中国的环保大计,助力中国在2060年实现碳中和。 

打造与众不同的粉丝文化

宝马集团是最注重汽车文化和车主社群的汽车公司之一。各品牌不断致力于打造独一无二的汽车文化和车主社群,为品牌注入更多温度与生命力。

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今年,宝马集团将携BMW主品牌、BMW i和BMW M子品牌、BMW Motorrad,以及MINI为中国消费者带来25款新产品,满足多样化出行需求,并将继续“以客户为中心”通过多维度的线上线下活动,为中国消费者、特别是新生代客户带来与众不同的品牌体验。

2021年可谓是宝马的“品牌体验之年”,宝马将携手北京环球度假区为消费者打造与众不同的品牌新体验、继续投身英雄联盟电竞运动、作为创始合作伙伴第五年参与越山向海人车接力赛、延续已有24年历史的BMW杯高尔夫球赛等各具特色的品牌体验活动,覆盖不同圈层消费者,与客户进行全方位的情感沟通与互动。

车云小结:

面对行业快速发展和转型,百年宝马始终保持开放创新的姿态,致力于为客户提供高度数字化、可持续的出行产品和服务,同时保证出众的品牌体验。

宝马提出豪华与可持续密不可分,这不仅仅是环保与社会责任的表现,也体现出宝马对于汽车产品独有的前瞻性。

在汽车产品逐步向智能终端转变的时代,汽车也变成了一个可以不断成长、可持续进化的终端。

宝马在豪华品牌中,率先实现大规模OTA升级,最新版本的BMW iD7系统(版本11/20)已经于今年一季度推出,宝马将在全球范围内的20款多车型、超过100万辆汽车进行车机软件更新。

对于大多数造车新势力而言,一个吸引眼球的产品,一个全新的概念,可能会暂时吸引到消费者或者投资方的关注。但如何持续下去,将是它们面临的挑战。

一台可生长的汽车,一个可持续的承诺。这是宝马集团给出的面向未来的转型承诺。

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2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛”

距离高通发布第四代骁龙数字座舱平台又过去了三个月,本届上海车展前夕,高通就汽车业务做了最新的信息输出,并发布一张车展打卡地图,从地图上看,展会上大部分汽车品牌都与高通有关系,循着这张地图可以在展出车型上发现高通的秘密。

2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛”

高通的目光转移到车身上,不是近两年才有的。从2002年高通就已经布局车联网,直至今天,智能电动汽车爆发,车联网的重要性更加凸显,而高通的汽车业务已然具备了一定基础和规模。 

汽车解决方案订单超80亿美元

高通中国市场副总裁侯明娟表示,目前全球超过1.5亿辆汽车采用高通汽车解决方案,25家顶级车企有20家用了高通骁龙数字座舱平台。高通汽车解决方案订单总估值超80亿美元,包括车载网联、信息娱乐和车内连接等。

高通汽车业务主要分四大领域,高通产品市场副总裁孙刚介绍,分别是车联网、数字座舱、ADAS和自动驾驶、云侧终端管理。

他表示:“长期以来,高通对CPU、GPU、AI、DSP、蜂窝连接等技术模块的研发投入非常大。我们丰富的技术积累和快速的技术演进,让我们在汽车领域能够快速为合作伙伴提供高性能、高能效的产品。”

2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛”

 

在车载网联和C-V2X领域,高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合。包括骁龙汽车4G和5G平台、全球首款面向C-V2X的高通9150 C-V2X芯片组,以及面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台。多家汽车制造商发布搭载骁龙汽车5G平台的车型,包括长城汽车、蔚来汽车、华人运通、威马汽车等,接下来的12-18个月内将有更多采用该平台的汽车来到消费者身边。

在数字座舱领域,高通多代解决方案为车内多块4K显示屏、顶级音频视频、流传输娱乐和情境安全等特性带来强大计算能力,不断推动驾乘体验升级,并获得汽车行业的广泛认可。在全球领先的25家汽车制造商中已有20家采用第3代骁龙汽车数字座舱平台,这些车型将在2021年加速量产商用。今年1月,高通推出第4代骁龙汽车数字座舱平台,采用5纳米制程工艺,打造高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢,进一步支持汽车向区域体系架构演进。

在自动驾驶领域,高通推出的Snapdragon Ride平台是高性能低功耗的ADAS和自动驾驶解决方案,通过ADAS应用处理器和自动驾驶加速器,为汽车制造商提供具备强大计算能力、高散热表现且可编程的可扩展平台,并可支持全部级别的ADAS与自动驾驶场景。在中国,Snapdragon Ride将支持长城汽车在2022年量产的高端车型打造咖啡智驾系统,加速自动驾驶的实现。

在云侧终端管理领域,高通车对云平台面向骁龙汽车数字座舱平台、骁龙汽车4G/5G平台,提供集成式安全网联汽车服务套件,支持网联汽车服务和生命周期管理,支持汽车在整个生命周期中更新升级,为汽车制造商提供新的服务及收益。

“汽车朋友圈”越来越大

4月18日高通的媒体沙龙交流会上,蔚来汽车周欣、小鹏汽车何涛、毫末智行CEO顾维灏、博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤、中科创达执行总裁武文光,以及高通副总裁羡磊共同探讨了汽车科技变革及未来趋势,过去二三十年,汽车行业实现了车内不同电子元器件间的互联,未来十几年,行业将向汽车与万物及云端互联的目标迈进。

2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛”

同时,这些企业也都与高通有着密不可分的合作。在沙龙活动现场,小鹏汽车联合创始人何涛表示:“在刚刚发布的小鹏P5中,我们第一次真正实现了整车的域控制器化,通过架构的迭代和更新创造全新的数字座舱体验,而这些都离不开高通骁龙汽车数字座舱平台的高性能支持。”

对于未来3-5年智能网联汽车发展趋势,毫末智行CEO顾维灏称:“随着自动驾驶的演进,数据的作用越来越来大,算力和芯片的重要性将更加凸显。我们在选择合作伙伴时,被高通的领先产品、专业团队、优质服务所打动。”

博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤表示:“未来,博世将基于自身在汽车电子领域丰富的经验、专业的视角以及对整车产品的深入了解,做好整车厂、软件公司以及包括高通在内的芯片厂商的协调枢纽,推动生态系统向前迈进。”

中科创达执行总裁武文光也对未来的汽车生态进行了展望:“时代的钟摆越来越快,大家对汽车的理解已经与几年前完全不同。在推动未来汽车演进中,我们与高通公司紧密合作,共同打造多屏互动等丰富座舱功能。”

2021上海车展前瞻 细数高通与汽车的“纠葛”

车展期间,十余家国内外汽车品牌将展出采用高通解决方案的最新车型,包括奇瑞捷途、高合、零跑、理想、领克、蔚来、WEY、威马、小鹏等领先的中国汽车制造商。同时,车展前夕新发布的小鹏P5、福特Mustang Mach-E、威马W6以及凯迪拉克LYRIQ,也采用了骁龙汽车数字座舱平台。

此外,高通还将联合WEY、领克等合作伙伴在其展台打造独特的互动与展示装置,以更具参与感和交互性的方式展现高通骁龙汽车数字座舱和车载网联技术的先进特性。

2021上海车展,高通将通过联合发布、合作伙伴展台互动展示等形式,携手其“汽车朋友圈”亮相,让消费者和产业参与者近距离感受由高通技术赋能的全新车型与体验。这也是高通首次以合作的方式在国内深度参与大型汽车展会。 

车云小结

在车内车外都可见高通的身影,不管是智能座舱还是C-V2X,高通多年的技术经验与商业逻辑都不会让它丢掉汽车智能终端这块大蛋糕。

与此同时,在全球加速部署5G的时代,采用高通骁龙5G解决方案的、包括已经发布或正在设计中的终端超过了800家,不仅限于汽车。所以,未来汽车终端的增长会最为突出,从2021年-2023年,已经有超过18家车企发布或计划发布5G汽车,而在2013年-2014年,推出支持4G汽车的车企仅有2家。

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2021上海车展:奇瑞大蚂蚁X概念车亮相

在2021上海车展上,奇瑞新能源大蚂蚁X概念车正式发布,新车未来将与小蚂蚁Z组成双车战略共同征战新能源市场。,2021上海车展:奇瑞大蚂蚁X概念车亮相

,  外观方面,大蚂蚁X采用了官方称之为“星翰脉冲光栅”的前格栅设计,大量的LED灯组具有很强的辨识度。另外,从图中可以看到新车并没有配备车门把手,官方称这款车配备了“原力感应舱门”。据悉该车会配备V2X技术、L4架构下的自动驾驶辅助系统。,2021上海车展:奇瑞大蚂蚁X概念车亮相,  动力方面,新车将会配备智能电动四驱系统,续航里程可以达到600km的水平。据悉,在本届车展期间,官方还会发布全新产品架构:全铝车身+一主三副式域控制器+以太网电子架构。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:配备 官方 新车 架构 蚂蚁 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],在2021上海车展上,奇瑞新能源大蚂蚁X概念车正式发布,新车未来将与小蚂蚁Z组成双车战略共同征战新能源市场。,  外观方面,大蚂蚁X采用了官方称之为“星翰脉冲光栅”的前格栅设计,大量的LED灯组具有很强的辨识度。另外,从图中可以看到新车并没有配备车门把手,官方称这款车配备了“原力感应舱门”。据悉该车会配备V2X技术、L4架构下的自动驾驶辅助系统。

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2021上海车展:紧凑型跨界SUV恒驰6亮相

2021上海车展上,恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相,其中恒驰6定位紧凑型跨界SUV,封闭式前脸以波纹线条点缀,车尾部分采用了溜背设计。,2021上海车展:紧凑型跨界SUV恒驰6亮相

,2021上海车展:紧凑型跨界SUV恒驰6亮相

,  恒驰旗下9款车型都有着差异化的定位,恒驰5为紧凑型SUV,恒驰6则是采用了溜背造型的跨界产品,与此同时其外观也有较大的区别。恒驰6具备电动车行较为典型的封闭式前格栅,但整体视觉重心更低,两侧大灯造型更为犀利。车尾使用了溜背造型,并融入了时下流行的贯穿式尾灯。目前官方并未公布具体信息,我们在后期进行补充。,免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。,关键词:恒驰 造型 封闭式 紧凑 车尾 ,安全登录 防止被盗,使用微信的二维码扫一扫,[查看帮助],2021上海车展上,恒大新能源将携旗下9款车型正式亮相,其中恒驰6定位紧凑型跨界SUV,封闭式前脸以波纹线条点缀,车尾部分采用了溜背设计。,2021上海车展:紧凑型跨界SUV恒驰6亮相

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2021上海车展 领克09中大型SUV信息公布

  [爱卡汽车
2021上海车展 原创],  在今日开幕的上海车展上,官方在现场展示了
领克全新中大型SUV领克09更多信息。据悉,新车基于SPA架构打造而来,并将于年内上市发售。,2021上海车展 领克09中大型SUV信息公布
领克 领克09(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),2021上海车展 领克09中大型SUV信息公布,  造型方面,领克09在前脸造型上有了新的突破,连接了两个大灯的纵向镀铬前格栅,散发着自信和力量,匹配了车身的高度的纵向延展,强化了庄严霸气的姿态。波浪式的垂直镀铬叶片,让人联想到健壮的肌肉感,推动整个车身向前的动势。尾部方面,新车尾部造型十分大气,并采用了双边共两出式排气布局。,2021上海车展 领克09中大型SUV信息公布,  动力方面,领克09提供丰富的动力系统,包括2.0T+8AT 48V机械四驱,2.0T+8AT PHEV电动四驱及2.0T HEV轻混电动四驱等。,精彩内容回顾:,如何打造全球品质? 揭秘领克全球工厂,热血古都!西安领克性能车俱乐部成立,机能和混动的融合 爱卡试驾领克06 PHEV,

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2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式开幕。爱卡汽车获悉,
梅赛德斯-EQ家族全新EQB纯电SUV迎来首次公开亮相。该车在工况下的CLTC续航里程超过500km,并搭载L2级智能驾驶辅助系统,将于年内在中国市场上市。,2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相
奔驰 EQB(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  外观方面,全新EQB采用了EQ家族特有的经典“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标,前后的贯穿式灯带构成的“时空之环”则是梅赛德斯-EQ纯电动家族的另一显著设计特点。水平延展的LED日间行车灯带贯穿车身,确保无论昼夜的高辨识度。LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中,从而凸显出车辆宽度。,2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相,  全新EQB的车身尺寸长、宽、高分别为4,684*1,834*1,706mm,轴距达到2,829朦朦,是同级别中首款7座豪华纯电SUV。新车拥有充裕灵活的7座乘坐空间,第三排的两个座椅可供身高1.65米及以下的乘客落座,并可加装儿童安全座椅。第二排座椅靠背标配多角度调节功能,前后调节范围达140mm。,2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相,  全新EQB的高品质内饰延续了前卫电动风格,典型的梅赛德斯-奔驰翼板轮廓采用不对称设计,五个走心炫光空调出风口被安置在中控面板上。首次采用的黑色背光饰板位于前排乘客正前方,彰显科技感的同时提升车内明亮度。标配的64色环境氛围照明系统的仪表板照明效果令人难忘,并带有多达10种的车内氛围主题。,2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相,  全新EQB搭载双10.25英寸的横贯式高清触控大屏,支持CarPlay和CarLife智能手机互联服务。其搭载的极具创新性的MBUX智能人机交互系统,具有众多EQ专属功能,如EV优化路径规划、气候预控制功能等。同时全新EQB还搭载高德地图导航,这是梅赛德斯-EQ品牌首次采用高德地图导航作为系统导航。,2021上海车展:奔驰EQB纯电SUV正式亮相,  全新EQB 350 4MATIC的每根车轴都安装了电机驱动系统,使车辆具有四驱驾驶特点。智能控制系统可在前后轴之间进行动态扭矩分配,实现智能全时四轮驱动。异步电动机的综合最大输出功率为215kw,锂离子电池安装于车辆底板中,可用电量为70.5kWh。经过国内标准严苛测试,全新EQB所搭载的电池可带来超500km的CLTC续航里程。,精彩内容回顾:,奔驰EQA渲染图曝光 三种动力/400km续航,爱卡新能源评测 奔驰EQC诠释电动豪华,奔驰EQE将2022年首发 对手直指Model S,

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2021上海车展:2021款零跑T03正式上市

  [爱卡汽车 
2021上海车展 原创],  在今天开幕的2021上海车展上,爱卡汽车获悉,2021款
零跑T03(
参数|
询价)正式上市,共有轻享版、舒适版、豪华版3个版本,补贴后售价5.98-7.58万元。2021款零跑T03凭借为女性用户打造的专属配色拓宽了选择空间,将进一步激发年轻用户对A00级小车的购买欲望。,2021上海车展:2021款零跑T03正式上市
零跑汽车 零跑T03(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价),  新车外观增加了流沙粉、珊瑚橙两款颜色,豪华版可选装磁灰、光白拼色车顶。配置方面,2021款零跑T03全系新增后背门开关按钮,豪华版新增四门车窗一键升降功能,便捷性进一步提升。新车搭载同级少有的10.1寸悬浮式液晶中控屏,配备智能车机系统,人机交互体验丰富;绑定零跑手机APP后,可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。,2021上海车展:2021款零跑T03正式上市,  零跑T03的NEDC综合续航达到403km,最大功率和最大扭矩分别达到55kW(75马力)和155Nm。新车升级了交流标准充电效率,电量30%~80%充电时间由≥6.5h提升至≥3.5h,有效缩短用户充电等待时间。此外,豪华版搭载了Leap Pilot2.0智能驾驶系统,可实现智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等10项智能辅助驾驶功能。,精彩内容回顾:,精致内饰比外观更惊艳 爱卡实拍零跑C11,零跑明年启动IPO 三年内目标新势力TOP3,解决资质 零跑汽车全资收购新福达汽车,

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2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元

  [新车上市]在本届上海车展上,保时捷718 Spyder(双门敞篷车)正式发布,新车相比之前Boxster系列采用更轻量化的手动软顶敞篷机构,售价为73.80万元人民币。

  保时捷718 Spyder 售价信息

  车型

  售价(万元)

  2.0T Spyder

  73.80

  中国汽车消费网制表
2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元       ●新车介绍:
2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元       作为718的衍生版本,此次推出的718 Spyder的外观设计变化不大,家族式的椭圆大灯和开放式前包围依旧十分动感,而在细节上,新车将使用GTS运动套件,黑色轮毂和中置排气的组合充分凸显出战斗气质。
2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元
2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元       内饰部分,新车中控布局变化不大,双门双座敞篷跑车的定位使得新车看起来极具潮流气质。而为了强调轻量化,新车取消了自动开闭的软顶敞篷机构,转而使用手动开启的后敞篷设计。
2021上海车展:保时捷718 Spyder售73.8万元       动力方面,新车将搭载2.0T水平对置四缸发动机,最大功率300马力,最大扭矩380牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱,整车0-100km/h加速时间为4.4秒,最高时速为270km/h。

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2021上海车展:长安CS55PLUS正式首发

  在本届上海车展上,全新长安CS55PLUS正式首发亮相,新车采用全新内外设计,并搭载188马力的蓝鲸NE 1.5T发动机,预计今年上半年上市。
2021上海车展:长安CS55PLUS正式首发
2021上海车展:长安CS55PLUS正式首发       外观方面,全新CS55PLUS前脸和尾部样式也经过重新设计,其中前格栅被进一步横向拉伸,配合点阵式中网填充,看起来更具视觉冲击力,且原创度也更高。
2021上海车展:长安CS55PLUS正式首发       内饰部分,新车中控布局与现款有明显差异,原有的双连屏被取消,转而使用与UNI-K类似的前后分层中控设计,其中全液晶仪表盘被移到了中控台前方,其位置也被进一步拉高,中控屏幕改为悬浮式设计,下方还使用了贯穿式空调出风口设计。
2021上海车展:长安CS55PLUS正式首发       申报信息显示,即将发布的CS55PLUS将换装进一步升级的蓝鲸NE 1.5T发动机(代号JL473ZQ7),其账面数据从180马力提升至188马力,究竟还是不是“虚惊一场”无疑让人十分好奇。传动系统方面,与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器。

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2021上海车展:2021款荣威RX5 PLUS亮相

  在本届上海车展上,上汽荣威RX5 PLUS正式亮相,新车采用全新内外设计,并搭载最新的1.5T发动机,预计今年上半年正式发售。
2021上海车展:2021款荣威RX5 PLUS亮相
2021上海车展:2021款荣威RX5 PLUS亮相       去年6月份现款荣威RX5 PLUS上市,至今还不到半年时间,如今这台新车又将迎来全面大改,全新RX5 PLUS将使用与iAMX8类似的全新开放式前脸设计,硕大的前格栅和鳞片状中网填充进一步彰显出浓郁的战斗气质,官方表示,这种新设计未来也将成为品牌第四代家族式设计语言。
2021上海车展:2021款荣威RX5 PLUS亮相       除此之外,新车内饰也有全面升级,中控台采用上下分层式设计,包括矩形悬浮式仪表盘、贯穿式空调出风口、电子挡杆、镂空中央通道(储物格)等等新潮元素均给人留下深刻印象。
2021上海车展:2021款荣威RX5 PLUS亮相       动力方面,新车将搭载第二代蓝芯1.5T发动机,最大功率为181马力(133kW),峰值扭矩为285牛·米。传动系统方面,预计跟名爵6一样升级为上汽乘用车最新的7速湿式双离合变速器。

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2021上海车展:全新硬派SUV坦克700首发

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  在日前开幕的2021上海车展上,坦克品牌全新SUV车型坦克700正式全球首发。坦克700被官方定位为机甲猛兽,是一款全尺寸SUV。新车采用了最新设计风格,并悬挂了坦克全新的品牌LOGO。
2021上海车展:全新硬派SUV坦克700首发     WEY 坦克700(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
2021上海车展:全新硬派SUV坦克700首发       外观方面,坦克700采用了与坦克300(参数|询价)完全不用的设计风格,新车前脸采用了上下分体式格栅,圆形的LED大灯则延续了硬派SUV的设计风格。侧面来看,新车造成比较方正,尾部方面则配备了外挂式备胎,全LED尾灯造型也非常霸气。
2021上海车展:全新硬派SUV坦克700首发
2021上海车展:全新硬派SUV坦克700首发       内饰方面,从此前的预告图来看,坦克700整体氛围体现了浓浓的科技感。新车应用了大量翻毛皮材质,三炮筒仪表盘进一步提升了内饰的运动氛围。中控台则配备了超大尺寸悬浮中控屏,飞机挡把造型的电子挡把提升了内饰的科技感。此外,新车门板加入了大量的碳纤维材质,座椅则采用了法式缝线与布达佩斯滚边相结合的设计方式。

  精彩内容回顾:

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  时下最火硬派越野车 坦克300改装指南

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2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  在今日开幕的上海车展上,长安第二代CS55(参数|询价)PLUS正式发布。据悉,新车从内到外进行了全面升级,未来新车上市后将与CS55PLUS车型同堂共市销售。
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发     长安汽车 长安CS55PLUS(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发       外观方面,长安第二代CS55PLUS采用来源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言,并从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感,采用了深灰色车漆,搭配车身四周的红色装饰条,造型看上去更为时尚动感。
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发       车身侧面,长安第二代CS55PLUS的车身侧面线条风格流畅,但也表现出一丝硬朗,更加符合年轻人的审美。尾部方面,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,黑色后包围及双边共四出式排气布局进一步提升尾部动感气息。
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发
2021上海车展:长安第二代CS55PLUS首发       内饰方面,长安第二代CS55PLUS的内饰采用了全新的设计语言,新车采用了悬浮式的中控屏,整体内饰的设计效果更具层次感,新车采用了三辐式多功能方向盘,在中央空调出风口下方是实体的按键。整体的内饰设计科技感十足。

  动力部分,新车搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机,最大输出功率132kW(180马力),峰值扭矩300Nm,传动部分,匹配全新的7DCT变速箱。

  精彩内容回顾:

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  长安锐程CC蓝鲸版官图 搭全新1.5T动力

  长安CS55 PLUS蓝鲸版首发 全新1.5T动力

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2021上海车展:新一季MINI家族正式亮相

   

  [爱卡汽车 2021上海车展 原创]

  4月19日,以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式开幕。爱卡汽车获悉,新一季MINI家族正式亮相,包含MINI三门版、MINI五门版、MINI CABRIO(参数|询价)敞篷版以及MINI三门版JOHN COOPER WORKS。新车已于4月16日上市,官方指导售价区间为19.88-34.68万元。