投资“狂魔”，小米汽车供应链跻身第一梯队 | 2023大事记
从2021年，小米高调宣布10年投资100亿美元下场造车开始，近三年时间，小米吊足了观众胃口。随着小米汽车技术发布会的召开，小米SU7亮相，关于小米汽车的神秘面纱也逐步被揭开。
在供应链板块，小米也是进行了全面布局。自2021年9月以来，小米集团和顺为资本累积投资了近50家汽车领域内的企业，涵盖车规级芯片、激光雷达、智驾软件解决方案、线控执行器、动力电池和电池原材料等领域，以及富特科技、炯熠电子、禾赛科技等均为小米参股公司。
这种广泛的投资布局基本覆盖了汽车产业的上、中、下游，有助于小米构建一个真正的生态链，确保小米汽车产业链的持续、稳定和有效运转，同时，也使得小米在汽车产业链中拥有更大的话语权。
图片来源：工信部
有研究机构认为，小米汽车首款SU7车型，核心技术（电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱）层面跻身行业第一梯队，此外SU7的设计及性能方面可圈可点，有望拉动SU7销量预期提升及供应链端的投资机会。
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾小米汽车供应链2023年发生的那些大事儿！
小米汽车新专利：可通过穿戴设备控制车辆
2月1日，盖世汽车从企查查App处获悉，近日，小米汽车科技有限公司公布了多项专利，其中包括“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”、“车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质”专利。
从这两项专利来看，小米汽车或许会与小米手表、手环等穿戴设备进行联动，以此来控制车辆以及检测身体是否能进行正常驾驶。
根据小米规划，第一款车型将在2024年上半年正式量产；加上前段时间，小米汽车的设计图不断地被曝光，新车是否会与手表、手环联动，最快可能在今年年底揭晓。
持股13.7%，小米入股华申瑞利汽车公司
2月9日消息，上海华申瑞利汽车科技有限公司发生工商变更，注册资本由100万人民币增至120万人民币，同时，股东新增小米关联企业瀚星创业投资有限公司、天津海河顺科股权投资合伙企业（有限合伙）等。
图片来源：企查查
上海华申瑞利汽车科技有限公司成立于2022年8月，法定代表人蔡旭东，经营范围含软件开发、汽车零配件零售、仪器仪表销售、工业自动控制系统装置销售等。
据企查查显示，瀚星创业投资有限公司成立于2021年6月，股权穿透图显示，该公司由小米科技有限责任公司全资持股。该公司成立至今，已对外投资51家公司，包括利宏科技（上海）有限公司、南京瀚星信息科技有限公司、北辽新材（北京）网络科技有限公司等。
小米入股线控底盘生产商千顾科技
2月15日消息，据企查查APP显示，上海千顾汽车科技有限公司近日发生工商变更，原股东湖州景创股权投资合伙企业退出，新增股东广州市正轩前瞻睿远创业投资合伙企业（有限合伙）、小米科技有限责任公司全资子公司瀚星创业投资有限公司等，注册资本由1239.15万元人民币，增至1387.85万元人民币。
千顾科技是一家线控底盘技术解决方案提供商，主营EBS线控制动系统、ESC车辆稳定控制系统、ABS车轮防抱死系统、REPB冗余电子驻车系统以及满足L3/L4自动驾驶完整线控底盘的核心产品，并形成了从研发、生产到车型应用量产的完整闭环。
100亿元！小米将成立投资基金，聚焦汽车电子、集成电路等领域
3月2日，金山软件在港交所公告，公司附属公司武汉金山、小米北京、小米武汉及其他投资者订立合伙协议，内容有关成立投资基金，预期认缴出资额为人民币100亿元。
图片来源：金山软件公告截图
该基金将主要从事股权投资或准股权投资，聚焦于集成电路，以及相关上下游领域，涵盖新一代信息通信科技、智能制造、新材料、人工智能、显示器及显示装置、汽车电子，以及有关移动终端消费品及智能装置的上游及下游应用及供应链。
根据公告中的出资内容，新基金前两大股东将分别是小米武汉，出资30亿元，持股33.33%；北京市引导基金，出资20亿元，持股22.15%；而武汉金山同意出资5亿元。
小米投资车载声学厂商追锋汽车 持股12.5%
5月4日消息，盖世汽车从天眼查获悉，近日，上海追锋汽车系统有限公司发生工商变更，新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）为股东，持股比例为12.5%。
图片来源：天眼查
天眼查信息显示，该公司成立于2019年7月，注册资本714万元，法定代表人为周明辉，经营范围含汽车控制系统、汽车零部件技术、电子控制技术领域内的技术开发等，并拥有多项车载音响相关软件著作权。
实际上，今年3月，追锋汽车完成千万元级A+轮股权融资，投资方正是小米系旗下产业投资基金北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）。
资料显示，追锋汽车是一家专业从事车载声学系统设计研发、生产、销售的高新技术企业，核心团队出自国际知名音响品牌公司，拥有声学领域全链条研发能力。另据智慧芽显示，追锋汽车近期主要专注于智能天线、双绕组、表面固定、便捷式、电机控制等技术领域，已公开专利申请9件，发明专利占比11.11%。
小米增持同驭汽车，后者为汽车智能底盘系统供应商
8月8日消息，企查查信息显示，近日，上海同驭汽车科技有限公司（以下简称“同驭汽车”）发生工商变更，股东新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、建设银行旗下嘉兴宸玥股权投资合伙企业（有限合伙）等，公司注册资本由约3499.39万人民币增至约3946.34万人民币，增幅约12.77%。
图片来源：企查查
值得一提的是，2022年6月，小米旗下海南极目创业投资有限公司已入股该公司；同年8月，在同驭汽车2亿元A+轮融资中，小米产投与东风交银联合领投。
资料显示，同驭汽车为汽车智能底盘系统供应商，成立于2016年9月，其核心团队自2012年起便自主研发线控底盘核心技术，产品覆盖线控电子液压制动系统（EHB）、集成式线控电子液压制动系统（iEHB）、电子驻车制动系统（EPB）、防抱死制动系统（ABS） 、电子稳定性控制系统（ESC）等智能制动系列产品。
小米投资汽车零部件研发商盈智热管理公司
8月11日消息，据企查查显示，盈智热管理科技（嘉兴）有限公司（以下简称“盈智热管理”）于近日发生工商变更，股东新增北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙），同时注册资本由3000万人民币增至约3357.68万人民币。
图片来源：企查查
据公开资料显示，盈智热管理成立于2021年2月，法定代表人为沈舟，是一家汽车配件研发商，主要从事新能源海车热管理系统及其核心零部件的研发、生产和销售，并提供大中功率电子水泵系列(电池包和混动车集成冷却)和电子机油泵(新一代驱动电机冷却润滑)等系列产品。
小米投资钠离子电池研发商零壹肆
9月15日消息，天眼查App显示，近日，山东零壹肆先进材料有限公司发生工商变更，新增国家电投旗下上海中电投融和新能源投资管理中心（有限合伙）、小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，注册资本由约789.3万人民币增至约857.9万人民币，同时多名主要人员发生变更。
工商信息显示，山东零壹肆先进材料有限公司成立于2016年12月，位于山东省泰安市肥城市蔚蓝碳中和科技产业园，法定代表人为宋杰，经营范围含电子专用材料制造、电池制造销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
图片来源：大众日报
2023年5月，零壹肆位于蔚蓝科技产业园的钠离子新能源电池项目，正迎来钠电池生产设备进场安装，初步计划新上2条钠离子电池生产线。目前，零壹肆初步形成了以北京中关村为总部、下属泰安研发与中试基地、深圳南山科技园基地、蔚蓝碳中和科技产业园及扬州生产基地。
最高续航800公里！小米SU7电池参数正式确认
12月12日，工信部发布第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，小米首款汽车SU7赫然在列，其纯电续航里程、动力电池包参数及整车整备质量等信息正式公开。
图片来源：工信部目录截图
信息显示，小米SU7配备73.6kWh和101kWh两种容量的电池包，纯电续航里程分别为628/668km和750/800km，整车整备质量分别为1980kg和2205kg，动力蓄电池组总质量分别为579kg和 645.8kg。
结合此前工信部公布的新车信息来看，低配版车型搭载的73.6kWh电池应为比亚迪弗迪提供的磷酸铁锂电池，搭载单电机，峰值功率为220kW，电压平台为400V；高配版车型搭载的101kWh电池应为宁德时代提供的三元锂电池，搭载双电机。峰值功率为495kW，电压平台为800V。
从电驱到智能座舱全面覆盖， 小米汽车五大自研核心技术正式披露
12月28日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。
图片来源：小米汽车
作为小米“人车家全生态”的底层架构之一，“摩德纳”架构五大核心技术包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域实现了众多全球第一、中国第一，为用户带来无所不在的先进智能生态。
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