年销5千辆的智己汽车 是上汽扶不住的阿斗 卖这么点车还有投诉
若不是因为自己在汽车圈子当中“厮混”多年，朋友之间说起的“智己”二字，很容易被听成“知己”。但是，中国语言和拼音的博大精深，也没有办法把这样的一台烂车，这样一个上汽都扶不起来的阿斗，不可能真正变成生活当中那不可或缺的知己了！
背靠上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头，估值近300亿元的智己汽车却将一手好牌打得稀烂。关于这一点，从Ta的认知程度上就能够看得出来。2020年12月25日，智己汽车成立，若不是因为专门去查了Ta的资质，我想很多专门从事汽车行业的人，都应该记不得这个日子。如今刚好是2年多的时间，这个号称是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头联手打造的高端纯电汽车品牌，创始轮融资规模就达到了100亿元，是国内首个创始轮就达到了百亿量级的汽车科创公司。而且智己汽车的董事长，还是由上汽集团的总裁王晓秋担任。这如此庞大的阵容，是“蔚小理”根本不敢奢望的境地，而且一般来说新能源车最害怕的莫过于烧钱，结果人家 智己 直接含着金钥匙出生，还怕什么呢？接下来的事情就应该是“大杀四方”，直接给你们看看实力。
BUT，真是害怕了这个英语单词，一旦Ta出现，那么什么好事儿好像都直接画上了句号。因为 智己 这个品牌的销量，只能说“非常糟糕”形容。作为Ta最风光的几个月，就是2022年的8月和9月，这两个月中智己汽车销量第一次突破了千辆大关，以1007辆的成就了应该被记住的2022年8月。紧接着的9月份，当然也是1019辆，看起来一直都在稳步上升。不过千万别着急，按理说应该是金九银十的十月份，智己汽车的销量就已经掉到了860辆，环比下降15.6%，而到了11月份的成绩就更加惨淡，608辆，好吧，那就继续看看12月份，455辆。整个一年的时间，智己汽车勉强凑够了5000辆的数字。这个数字，在传统燃油车企业来说，不过是一个月的销量吧？
这意味着，作为智己打造的重磅车型，被寄予厚望的智己L7销量表现十分惨淡。还记得当时这台车盲订的时候，官方宣布在1个小时之内就已经有超过3000位车主下了订单。按理说这应该是一个非常好的开端，但是怎么看起来，并没有得到好运的眷顾，几个月的销量累计下来，这台车想要跟极氪001和蔚来ET7来对比的话，销量垫底不说，连认同感都没刷得出来，这一点，智己你是真的有点过分了啊。
好吧，这一款车品牌不行也就是不行了，没啥了不起的，毕竟这么多重工的金主爸爸就在智己的身后，不为了金钱担心的企业，是多么让人羡慕。但是如果在如此低的销量中，你还有差评和投诉，是不是有点过分了？
汽车投诉网：智己L7
投诉原因：车漆厚度不同好似后期补过
车主表示这是2022款的Dynamic，在去年9月份的时候提车后有过一次小剐蹭，然后因为是新车，所以不想全新喷涂，准备去第三方做个无痕修复。结果到了店内之后师傅检测之后告诉车主，这个车应该是做过漆的，什么意思？就是说这个车的漆面厚度差异非常大，至少四个位置的油漆厚度是其他部位的1-2倍。一般这样的情况，如果不是事故车已经出现了第二次的喷漆，就是这个车的原厂漆面工艺太差。
结果车主反馈之后，智己汽车表示，这就是正常的，符合出厂标准，且一再强调已经签字验收了。好吧，你说的对，那么你们如此对待一台车的工艺，还真的会有人愿意买吗？
车质网：智己L7
投诉原因：前挡风玻璃存在黑点等质量问题
一台提车不到1个月的时间内，就发现前挡风玻璃开始出现大量擦不掉的黑点。请划重点，是大量，且根本擦不掉。这难道不是出厂的时候就已经出现了问题吗？
这一次的智己汽车完全没有抵赖，他们承认，这就是品控质量问题，但是，没有解决方案，意味着，你只能自认倒霉，根本不可能有任何的解决办法。
当然，你以为这就结束了吗？并没有，还有更多的预订了智己L7的消费者，要求智己汽车针对车辆减配或者电池缩水等问题做出回应。而智己的回答轻巧绝伦，人家说了，不同的电池测量方法不同，所以测量出来的结果不一样。对此，我表示怀疑，如果说一个人是180的身高，那么难道横看成岭侧成峰、远近高低各不同？
鬼斗车观点：对于很多的品牌，人家的确是没有什么声音，但是也没有投诉。结果你不是，你是一共没多少的销量，但是却有这么多关于质量的投诉，是不是有点过分了？
